1月德国电动汽车销量翻番 电动车市场份额飙升至22%

A+

据外媒报道,今年1月份,德国电动乘用车(PEV)市场延续了去年年底的火爆销势,销量实现翻倍,达到了36,903辆。从目前的情况来看,德国电动汽车发展的强劲势头尚未停歇。

1月份,德国纯电动汽车(BEV)销量同比大涨118%,而插电式混合动力汽车(PHEV)的销量涨幅更是达到了138%,使得PHEV在电动车市场占有率方面继续领先BEV,前者为56%,后者为44%。

这一优异的表现,在加上整体车市急剧下滑(同比跌幅为31%),使得电动车的市场份额从去年1月的6.6%升至目前的22%,其中仅纯电动车的市场份额就达到了10%。

电动汽车,销量,德国电动汽车,德国电动汽车销量

大众ID.3(图片来源:大众)

1月份德国畅销电动汽车排行榜上,大众ID.3凭借1,799辆的销量排在榜首,大众e-UP排在第二位,使这家德国本土车企包揽了前两位的位置。另外值得一提的是,大众帕萨特GTE遗憾地与铜牌擦肩而过,它与第三名的销量只差了14辆。虽然未能包揽前三甲,但是大众依然是最大的赢家,在前十名中,大众包揽了其中五席,除了上述三款车型之外,还有全新高尔夫PHEV排在第9位,e-Golf排在第10位。

但是表现良好的不仅仅是大众一家,宝马也有车型榜上有名,其中两款车型甚至创下了最高的月度销量纪录,这两款车分别是X3 PHEV和X5 PHEV。梅赛德斯有4款车型上榜,因此榜单上最终只有两个席位留给了国外车企,其中现代Kona EV排在第7,雷诺Zoe排在第8。

大众计划成为全球第一大电动汽车制造商,而今年正是这一计划的元年,1月份大众集团表现强劲,其电动车市场份额达到了35%,其中大众品牌份额为19%,在所有品牌中排名第一,奥迪凭借8%的份额排在第4位。其他车企中,奔驰和宝马的市场份额分别为14%和13%,分列第2和第3位。雷诺和Smart并列第5,各占5%的市场份额。

在斩获德国国内市场之后,大众现在可以寻求在欧洲其他市场上获得领先优势。但是在2021年,大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的首要目标却并不是欧洲市场,而是中国市场,该公司在中国不仅要从特斯拉那里收复失地,还面临着一些强大的中国本土车企的竞争,例如比亚迪和上汽集团。

在随后的2022年,大众将开始重视美国市场,并且成为美国第二大电动汽车品牌。2021年,大众在美国的目标是成为继通用之后的第二大OEM厂商,2020年大众在美国排名第三。

来源:盖世汽车

作者:星云

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
63
最新评论
最新内容
4月将上线 蔚来联手中石化推二代换电站
4月将上线 蔚来联手中石化推二代换电站
盖世周报 | 工信部就汽车半导体发声;江淮抱团蔚来成立新公司
盖世周报 | 工信部就汽车半导体发声;江淮抱团蔚来成立新公司
超级播报:买豪华品牌电动车会当韭菜吗
超级播报:买豪华品牌电动车会当韭菜吗
一周热点 | 政府工作报告:增加充电桩、换电站等设施;大众每年将有全新电动车;沃尔沃2030年成为纯电豪华车企
一周热点 | 政府工作报告:增加充电桩、换电站等设施;大众每年将有全新电动车;沃尔沃2030年成为纯电豪华车企
覆盖300个城市 国内特斯拉超充桩超6000
覆盖300个城市 国内特斯拉超充桩超6000
E周新势力 | 集度汽车成立;蔚来2020年总收入超162亿;小鹏G3/P7新增车型上市
E周新势力 | 集度汽车成立;蔚来2020年总收入超162亿;小鹏G3/P7新增车型上市
每周辣评丨中兴造车是蹭热度?原来人家才是车圈隐形大佬,布局比华为广
每周辣评丨中兴造车是蹭热度?原来人家才是车圈隐形大佬,布局比华为广
从专利申请看华为造车,离真正下场还有很远距离
从专利申请看华为造车,离真正下场还有很远距离
每年都有全新电动车 大众发布新战略
每年都有全新电动车 大众发布新战略
还没放弃造车?格力公布电动车新专利
还没放弃造车?格力公布电动车新专利