EV晨报 | 小米汽车Q2收入206亿创历史新高；华为投资控股增资至638.9亿；小鹏汽车Q2营收182.7亿交付量破10万

▌要闻

▍小米汽车Q2收入206亿创历史新高，有望于下半年实现单季盈利

财联社8月19日消息，小米集团发布 2025 年第二季度财报，总收入达 1160 亿元，创历史新高，同比增长 30.5%。净利润为 119.0 亿元，经调整净利润为 108 亿元，同比增长 75.4%。在细分业务中，小米汽车表现尤为突出，第二季度智能电动汽车及 AI 等创新业务分部收入达 213 亿元，其中智能电动汽车收入为206亿元，交付新车81302辆，同样创历史新高。智能电动汽车的平均售价由 2024 年第二季度的每辆 228,644 元上升至 2025 年第二季度的每辆 253,662 元，主要是由于交付的 XiaomSU7 Ultra 型号 ASP 较高。

尽管汽车业务收入增长显著，但该分部毛利率为 26.4%，经营亏损仍达 3 亿元。小米首款 SUV 产品 Xiaomi YU7 系列于 2025 年 6 月发布，开售 18 小时锁单量突破 240,000 辆。7 月，小米汽车单月交付量首次超 3 万辆。小米集团总裁卢伟冰表示，小米汽车业务有望于下半年实现单季盈利，但要实现全面盈利仍有很长的路要走。卢伟冰还提到，小米计划于 2027 年进军欧洲电动汽车市场，并有信心完成年初设定的 35 万台交付目标。

▍华为投资控股有限公司注册资本增至638.9亿元，增幅达10%

第一电动8月19日消息，华为投资控股有限公司于近日完成多项工商变更登记。公司注册资本由约 580.8 亿元人民币增至约 638.9 亿元，增幅达 10%。公司章程备案日期由 2024年8月2日更新为 2025年6月20日。

在股东认缴出资额与持股比例方面，华为投资控股有限公司工会委员会认缴出资额由 577.4亿元增至 635.5亿元，持股比例从99.42% 微升至99.48%。任正非个人认缴出资额保持不变，为33.5亿元，但持股比例由 0.58% 下降至 0.52%。

▍小鹏汽车二季度营收182.7亿交付量破10万均创历史新高，何小鹏目标9月起公司月交付量稳超4万

第一电动8月19日消息，小鹏汽车公布 2025 年第二季度财务业绩，营收、交付量、毛利率现金储备均创历史新高。二季度营收达182.7亿元人民币，同比增长125.3%，环比增长15.6%。毛利率提升至17.3%，净亏损收窄至4.8亿元。总交付量为103,181辆，同比增长241.6%，汽车销售收入和毛利率均显著增长。小鹏汽车持续加大研发投入，第二季度研发支出达22.1亿元，同比增加50.4%，环比增加11.4%，主要用于扩充产品组合和新车型及技术开发。公司预计第三季度收入为196 亿至210 亿元，同比增长约94.0%至 107.9%；汽车交付量预计为113,000 至118,000 辆，同比增长约142.8%至153.6%。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，全新小鹏 P7将于8 月27 日正式上市，目标是使其销量进入 30 万以内纯电轿车市场前三名。何小鹏还预期，随着G7 和全新P7 的交付，从9月起，公司月交付量将稳健超过4万辆。预计三季度总交付量约为113,000至118,000辆，同比上升142.8%至153.6%，收入预计约为人民币196亿元至210亿元，同比上升94.0%至107.9%。四季度开始，公司将进入“一车双能”的大产品周期，图灵 AI 智驾能力将与对手拉开代差。未来 3 年，小鹏汽车将加速扩大在中国和海外市场的规模和市场份额。 

▌国内

▍特斯拉Model Y L六座版上市：751公里续航，33.9万起  

8月19日第一电动消息，特斯拉Model Y L正式发布，起售价为33.9万元，目前展车已陆续到店。这款新车型采用六座布局，全轮驱动，并配备连续可变阻尼减振器。Model Y L拥有751公里的CLTC续航里程和4.5秒的百公里加速性能。车辆提供全新的星光金车漆选装，搭配19英寸旋动机甲轮毂，风阻系数低至0.216。Model Y L的内饰配置豪华，前排座椅具备通风功能，全车座椅加热，二排和三排座椅可独立电动放倒，轴距达到3040mm，储物空间高达2539升。此外，车辆搭载18个特斯拉自研高级音响和一个低音炮。在安全性方面，Model Y L进行全面升级，新设计的笼式车身大比例使用高强度钢，六座标配安全气囊，二三排标配i-Size儿童安全座椅接口。

Model Y L的续航能力（CLTC）达到751公里，能耗（CLTC）为12.8kW・h/100km。中国内地超过11700根特斯拉超充桩，搭配全国密集的第三方充电网络，确保无忧充电。特斯拉还提供了多种金融方案，包括3年0息，首付99,900元起；5年低息，首付45,900元起。经特斯拉车主或准车主引荐下订，还可获得8000元车漆选装礼金。三种特享充电权益，价格从1299元起。

▍智界及问界秋季新品发布会将于8月25日举行

IT之家8月19日消息，鸿蒙智行宣布智界及问界秋季新品发布会将于8月25日14:30举行。此前智界新款R7和S7汽车已开启预售，预售价25.8万元起，搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，全系标配192线激光雷达等先进设备，提升泊车体验和主动安全。问界M8纯电版SUV预售价37.8万元起，提供三种车型配置，尺寸为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，配备超大前备箱，支持电动开合，全系标配宁德时代100度电池，CLTC综合续航里程最高705km。

全新问界M7汽车预计9月上市，尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm，可选车顶有无激光雷达。增程版配备37度电或53度电，最高综合续航1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；纯电版配备100度电，最高续航700+公里，搭载华为高压电驱七合一。

▍8月第二周销量榜：零跑再破万辆，乐道逼近4000辆紧逼深蓝

第一电动8月19日消息，第二周新能源汽车市场有所回暖，在新能源品牌TOP20榜中，所有品牌销量均实现上涨，其中比亚迪、银河、五菱、零跑、极狐、腾势、乐道、问界、方程豹、奇瑞、岚图、启源和丰田周销量环比增幅尤为显著，均超10%。零跑周销量再次突破万辆，并且连续三周夺得新势力销量榜首；小鹏周销量与8月首周持平，稳居第二；而问界由于受高温假工厂停产的影响，周销量维持在7000辆左右，位列第三。

值得关注的是，乐道周销量逼近4000辆，不仅超越极氪，还创下历史新高，成功跻身新势力榜第七。如果将蔚来、乐道和萤火虫三大品牌的销量相加，蔚来公司的周销量达到0.72万辆，与小米持平。显然，蔚来能在销量上打个 “翻身仗”，乐道L90这一款车功不可没。

▍蔚来100kWh电池包从12.8万元下调至10.8万元

IT之家8月19日消息，蔚来汽车宣布对100kWh长续航电池包的价格及对应整车购买起售价进行调整。自即日起，100kWh长续航电池包的价格从12.8万元下调至10.8万元。对于未提车用户，将按照调整后的价格安排交付；已提车用户（2025年1月1日至8月18日期间完成交付）将获得价值2万元的焕新礼金券，可用于增换购蔚来品牌全系新车时直接抵减车价。

此外，对于BaaS转买断的用户，已转买断的将获得2万元焕新礼金券；未转买断的用户，转买断需支付金额按公式计算。续航升级服务方面，永久升级定价由5.8万元下调至3.8万元，而电池灵活升级定价保持不变。选择BaaS购买的用户，电池租用服务费维持原有标准，即75kWh标准电池包728元/月，100kWh长续航电池包1,128元/月。焕新礼金券将于一周内发放至车辆首任主用车人账户，有效期为5年，仅限本人或其直系亲属购车时使用，不支持转赠。

▌国际

▍特斯拉FSD功能即将引入日本和泰国

8月19日消息，特斯拉正在加速推进其全自动驾驶（FSD）技术的全球化布局。据《日经新闻》报道，特斯拉自今年夏天起在日本公路上启动了FSD测试，并配置了安全员。特斯拉日本公司表示，测试的目的是为了确保FSD符合本土的安全法规，一旦审批通过，将尽快向用户推送FSD功能，新旧车型都可以通过OTA升级获得这项服务。同时，埃隆·马斯克在社交媒体上确认，特斯拉正在推进FSD在泰国的落地，目前正在等待监管部门的批准。

▍消息称英伟达正在开发新款“中国特供”AI芯片B30A，性能超H20

8月19日，据路透社报道，英伟达正在为中国市场开发一款基于其最新 Blackwell 架构的新型 AI 芯片 B30A，性能将强于当前获准在中国销售的 H20 芯片。这款新芯片采用单芯片设计，原始算力约为英伟达旗舰 B300 计算加速卡的一半，配备高带宽内存和 NVLink 技术。知情人士称，英伟达希望最早于下月向中国客户提供测试样品。

此外，英伟达还准备推出一款面向中国市场的新芯片 RTX6000D，主要用于 AI 推理任务。该芯片基于 Blackwell 架构，售价低于 H20，采用传统 GDDR 显存，内存带宽为每秒 1398GB，符合美国政府设定的技术门槛。知情人士称英伟达计划在 9 月向中国客户交付少量 RTX6000D 样品。尽管美国总统特朗普上周表示可能允许更高端的英伟达芯片在中国销售，但相关监管审批仍存在不确定性。截至最新，美国商务部未就路透社的置评请求作出回应。

▍软银向英特尔投资20亿美元，美政府或收购英特尔10%股份

8月19日第一电动消息，英特尔公司与日本软银集团宣布，软银将向英特尔投资 20 亿美元，以每股23美元的价格购买英特尔普通股。受此消息影响，英特尔股票在盘后交易中上涨了4%。此次投资被视为对英特尔的重要信任投票，尽管英特尔近年来在半导体领域未能充分抓住AI机遇，导致股价表现不佳，但2025年其股价已上涨 18%。

英特尔作为美国关键的芯片供应商，其代工芯片制造业务尚未获得重大客户订单，这对业务稳定至关重要。上周，英特尔CEO陈立武曾与美国总统特朗普会面。软银CEO孙正义表示，此次投资反映了对美国先进半导体制造扩展的信念，英特尔将发挥关键作用。此外，据彭博社报道，特朗普政府正在商讨收购英特尔约10%的股份，考虑将《芯片与科学法案》拨款转换为股权。