EV晨报 | 特斯拉上海工厂Model Y日产量达1,000辆；第50000辆小鹏汽车P7下线；广州一辆特斯拉发生地库起火事故
1.特斯拉上海工厂Model Y日产量达1,000辆，超Model 3
据外媒报道，特斯拉上海超级工厂Model Y的日产量已达1000辆，超过Model 3的日产量（800辆）。上周，特斯拉公司对上海超级工厂的Model Y生产线进行了为期四天的停产，为工厂升级铺平了道路。
特斯拉铁粉、无人机操作员乌瓦在其发布的关于上海超级工厂的最新视频中指出：“上周，特斯拉上海超级工厂经过四天的检修后，第二阶段Model Y的日产能已达到1,000辆，这个日产量已经超过了Model 3（800辆）。可以说，Model Y已经进入高产阶段。”按照特斯拉早先的计划，上海超级工厂第三季度的产量主要是用于出口。
上海超级工厂是特斯拉本季度最重要的出口中心，该厂以向欧洲出口首批Model Y拉开了第三季度的强劲序幕。特斯拉中国公司表示，上海超级工厂在第三季度的第一个月，已出口了超过8,000辆Model Y。一些特斯拉观察家表示，挪威和比利时已经出现了中国产的Model Y。
特斯拉上海超级工厂也不仅仅是向欧洲出口车辆。上周末，有人看到一队特斯拉Model 3汽车驶入芦潮港码头的Triton Ace船，这艘船的目的地是新加坡。
Model Y产量数据支撑了特斯拉公司和埃隆·马斯克（Elon Musk）此前对这款全电动跨界车的预测：未来，Model Y的销量将超过特斯拉Model S、Model X和Model 3销量的总和。特斯拉还希望在不久的将来使Model Y成为包括皮卡在内的所有细分领域的全球最畅销车型。
7月份，上海超级工厂出口了24,347辆特斯拉汽车。特斯拉Model 3的出口量（16,137辆）仍然远远超过Model Y的出口量（8,210辆）。然而，在接下来的几个季度里，由于上海超级工厂Model Y的产量超过了Model 3的产量，这种情况可能会出现转变。
来源：盖世汽车
2.第50000辆小鹏汽车P7下线
我们从官方获悉，8月23日在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园，第50000辆小鹏汽车P7正式下线。此时，距离该款车型正式交付过去了496天，意味着小鹏汽车肇庆智造基地在制造品质上更加成熟。
此前不久，小鹏汽车肇庆智造基地在8月18日正式启动二期项目签约暨动工，将通过增资扩产、提质增效等方式进行建设。项目达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆，以满足快速增长的市场需求。
来源：汽车之家
3.UNIST团队开发出镍含量达98%的正极材料 可增加EV续航里程
据外媒报道，国立蔚山科学技术院（UNIST）能源化学工程系Jo Jae-pil教授及其研究团队开发出钴含量为1%、镍含量为98%的高镍正极材料，是世界上第一种镍含量超过94%的材料，可增加电动汽车的续航里程并降低其价格。 该材料即将实现商业应用，并预计于明年上半年实现量产。
可充电电池由正负极材料、隔膜和传输锂离子的电解液组成。正极材料需要承受高电压，约占电池价格的40%。通常情况下，正极材料由镍、钴和锰构成，或由镍、钴和铝组成，其中镍含量超过80%。重要的是，由于钴的价格大约是镍的两倍，因此要尽量减少使用钴。
Jo Jae-pil教授表示：“鉴于普通电动汽车电池的正极材料量为100公斤，新开发的材料可在同量级下增加电池容量1600Ah，同时还可增加续驶里程。预计，续驶里程将增加15%至16%，并减少生产成本20%。”
来源：盖世汽车
4.蓝旗亚将推出纯电车型 或将于2026年面市
据外媒报道，蓝旗亚与阿尔法罗密欧以及DS一起，并称Stellantis旗下的三大高端品牌。最新的消息称，这个意大利品牌将在2024至2027年间发布三款新车型。
蓝旗亚预计将在2024年推出新一代Ypsilon，然后在2026年推出一款纯电动跨界车，并且在2027年推出一款电动紧凑型掀背车。
据悉，该公司有可能让经典的Delta掀背车以纯电动的形式重回市场。在正式停产之前，蓝旗亚一共推出了3代Delta。第一代于1979年推出，一直生产到了1994年，期间多次更新。第二代车型是基于菲亚特的Tipo平台所打造的，生产时间为1993年至1999年。在一段时间的停产之后，蓝旗亚在2008年推出了第三代Delta，与阿尔法罗密欧的Giulietta和菲亚特Bravo共享底盘，一直生产至2014年。第三代Delta走上了高端和舒适的路线。
来源：盖世汽车
5.宝马i7最新假想图曝光 将于2022年亮相
第一电动网消息，有海外媒体曝光了宝马i7的最新假想图，据悉，宝马将推出i740、i750和i7 M60三款车型，车辆根据数字系列划分车型级别，名称后面的数字部分越大则车辆售价越贵，性能也越好。新车将于2022年正式亮相。
电池方面，i740和i750的电池容量为80kWh至100kWh，而i7 M60则高达120kWh。据悉，120kWh的电池的WLTP续航里程约为650-700km，而80kWh的电池的续航里程约为470km。
来源：第一电动
6.因芯片短缺，韩国7月汽车出口同比下降2.9%
据外媒报道，8月18日的数据显示，由于全球汽车芯片的供应短缺影响了生产，韩国7月汽车出口同比下降了2.9%。
根据韩国贸易、工业和能源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）的数据，今年7月，韩国汽车出口量达181,046辆；出口额约为41亿美元，同比增长了12.3%。该部认为7月出口量下降主要是去年同期基数较高所致。去年7月前，由于新冠疫情，韩国出口量急剧下降。去年7月，全球疫情有所缓解，韩国汽车出口量激增。
来源：盖世汽车
7.地库起火 广州一辆特斯拉发生起火事故
日前，我们在互联网上获得了几段视频，视频显示一辆特斯拉车型在地下地库发生了起火事故。截止发稿时间，消防部门还未对该起事故发布调查结果，而特斯拉方面也未有回应。
据悉，事故发生地为广州某小区地下车库。从网传现场的视频来看，起火的特斯拉车型为老款的Model S，起火过程中车辆底部有大量浓烟冒出并伴有火光，由于这次起火事故发生在地下车库，因此车库内被很多浓烟笼罩。
来源：汽车之家
8.道奇计划推出高性能电动汽车以吸引消费者
据外媒报道，向电动化过渡可以帮助道奇提升其消费者数量，但是该公司高管也深知，电动化能否取得成功，一部分也将取决于他们能否留住这些年来一直钟情于其Hellcat和Scat Pack等高排量车型的消费者。
道奇首席执行官Tim Kuniskis表示，该公司理解为何有些消费者对其电动化计划感到担忧，因此道奇将在未来几个月内阐述其愿景，让车迷了解其电动化的目标。
Kuniskis表示，道奇将在今年第四季度公布其电动化计划，该公司计划在2022年推出一款插电式混合动力车型，并且在2024年推出一款纯电动车型。明年，该品牌将推出一款电动概念车，向外界展示其未来的电动化方向。
Kuniskis表示：“我们希望能够吸引不同类型的消费者，并且留住当前的消费者。这对我们来说非常重要，因此我们计划在明年发布概念车，让人们知道我们想要做什么。在电动化环境下，我们想要人们知道：道奇优先生产肌肉车，而恰巧电动化能让它变得更好。”
来源：盖世汽车
9.上海南港4410台Model 3整船出口欧洲
日前，我们从上海临港官方公众号获悉，上海南港在8月20日迎来了首批特斯拉外贸滚装汽车整船出口。据了解，此次出口共计4410台Model 3车型，均由特斯拉上海超级工厂生产制造，将出口至欧洲比利时的泽布鲁日港。
据悉，上海南港是临港新片区唯一与陆域连接的开放口岸。此前上海市政府透露，临港新片区2021年汽车整车产量预计将突破60万辆，实现整车出口预计突破10万辆；而位于临港新片区的特斯拉上海工厂全年预计产量可达45万辆，累计出口整车约6.61万辆，年底国产化率将达到90%左右。
来源：汽车之家
10.墨西哥希望与美国就汽车规则进行谈判
据外媒报道，8月20日，墨西哥寻求与美国就美国-墨西哥-加拿大贸易协议（USMCA）中规定的更加严格的车辆零部件含量规则的解释和应用进行正式磋商。
今年5月，墨西哥在一次线上三方会议上对这一问题表达了不同意见。与美国相比，加拿大和墨西哥都使用更加灵活的解释方式。
墨西哥经济部长Tatiana Clouthier在一封信中表示：“墨西哥已经提出了两国政府在解释汽车行业原产地规则条款方面的不同立场。”8月20日，Clouthier致信美国贸易代表Katherine Tai，称墨西哥希望避免或解决可能出现的争端。
USMCA取代了此前的北美自由贸易协定，新的规定要求车辆必须含有75%的北美零部件，才能被认定来自北美。从2023年7月1日起，这一比例还将适用于所谓的基本零部件上，高于现在的69%，而此前的贸易协定规定的比例为62.5%。
一位行业专家表示，墨西哥的咨询请求是公约第31章规定的争端解决机制的第一个非争议阶段，此类会谈必须在30天内进行，也就是9月20日之前。
美国贸易代表发言人Adad Hodge表示，美国方面正在评估这一请求。他说道：“我们正在评估墨西哥提出的磋商请求，并继续致力于全面实施USMCA，包括各方都同意的强有力的汽车本地零部件含量要求。”
来源：盖世汽车
