智驾周报 | 智驾大赛苏州站6月22日正式开赛；华为9月将首发L3高速商用解决方案；零跑VLM/VLA大模型有望明年上车
▍智驾大赛苏州站7月20日下午正式开赛
第二届中国智驾大赛-城市NOA擂主争霸赛第19站将在苏州举办，谁将是苏州站擂主呢？7月29日12点30分，尽请关注第一电动视频号/第一电动抖音号/第一电动微博/第一电动B站的直播。
比赛考核项：
3大项6小项：NOA场景、NOA安全行为（避让行为、幽灵行为、违章行为、交通事故）、NOA效率行为，还有2个加分项：完赛得分、是否0接管。关于智驾大赛的具体记录说明，可点击《裁判记录说明书》查看。
比赛擂主奖杯、车主奖金与裁判补贴：
1、擂主奖：综合得分第一名成为本城智驾新擂主，获得“城市NOA擂主”奖杯和3000元现金奖励，还有挚达赞助的小黑侠随车充。
2、车主奖金：按综合得分进行奖励，综合得分多少，奖励多少现金（奖励公式：综合得分*10，如：综合得分79.34分，奖励79.34*10=793.4元）。
最终比赛结果采取计分制，分数最高的参赛车型车主将荣获苏州站擂主。
注：目前的NOA智驾还只是辅助驾驶功能，请大家一定要清楚认知和对待，安全驾驶。
▍华为9月将首发面向L3技术架构的高速商用解决方案
7月12日消息，第15届中国汽车论坛在嘉定举办，主题为“提质向新，智赢未来”。华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗在论坛上宣布，华为将于9月份首发面向L3技术架构的高速商用解决方案。此前，华为余承东已多次提及ADS 4将于今年第四季度实现高速L3商用，并计划在2026年之后实现高速/城区低速L4。余承东强调，质量是华为的生命线，品质是最大的豪华，按照华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货。华为靳玉志此前表示，ADS 4计划9月开始推送。
▍零跑VLM/VLA大模型有望明年上车，因成本和更新迭代速度问题不再自研芯片
7月14日消息，零跑汽车举行智能辅助驾驶媒体交流会，透露了公司的最新进展。零跑智能驾驶团队规模从200多人增长至500多人，平均年龄29岁，90%以上成员来自985/211高校的硕博。零跑曾自研智驾芯片凌芯01，但因成本和更新迭代速度问题，决定不再自研芯片。2026年，零跑汽车将采用高通8797+8797芯片方案，两颗芯片的稀疏算力可达1280TOPS。零跑的无图城区领航功能预计今年年底上车，端到端模型和VLM/VLA大模型有望在2026年和明年分别上车。
此外，零跑B01车型将于7月24日上市，预售价为10.58万元起。9月份，零跑将携内部代号B05的跨界车型亮相2025慕尼黑车展，预计为一款两厢跨界车。
▍宝马与Momenta达成合作，开发基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案
7月15日消息，宝马集团中国宣布与智能驾驶公司Momenta达成合作，共同开发基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案。这一合作旨在为中国市场用户提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。据悉，该方案将应用在包括国产新世代在内的多款车型上，具体车型尚未公布。
Momenta的飞轮大模型通过“长期记忆+短期记忆”的模式，模拟人脑的问题处理机制，降低训练成本并提升辅助驾驶系统的可靠性和稳定性。Momenta已实现端到端智能辅助驾驶解决方案的量产应用，并与全球主流车企建立了合作关系，合作车型数量和交付量持续增长。Momenta CEO曹旭东表示，将与宝马联合打造集“德系卓越驾控”与“AI大模型前沿能力”于一体的智能驾驶辅助产品。
▍问界M5/M7鸿蒙智行OTA升级，新增车位到车位支持离车泊入辅助等功能
7月15日消息，鸿蒙智行官方账号发布了“鸿蒙智行OTA问界M5 M7系列7月功能说明”，宣布将为问界M5全系和问界M7全系车型进行OTA升级。升级活动于7月15日开启，涉及多项功能更新，包括新增车位到车位支持离车泊入辅助功能、智驾领航辅助（NCA）鸣笛提醒功能、低速场景下前向碰撞预警（FCW）触发后激活全景影像等。此外，车机绑定高德账号后，新增支持将手机高德地图导航信息一键发送到车机，以及导航状态下显示路线上服务区预计到达时间及充电站空闲信息。
本次升级还包括优化智驾领航辅助（NCA）使用体验，如支持过高速收费站、车辆刹车更柔和、低速变道更果断等。智慧场景新增通过设置车辆到达指定位置触发控制智能家居设备功能，以及车家互联新增车家告警消息互通。新M7 Pro车型新增离车泊入辅助（EPA）功能，小艺自定义音色体验也得到升级，支持一句话克隆，提高音色相似度。这些更新旨在提升用户体验，增强车辆的智能化和便利性。
