雾霾敲响节能警钟 混动有望挑大梁

　　近期，中国连日出现大范围的重度和严重污染，30多城市成为雾区，其中又以京津冀地区最为严重。多半城市空气污染指数纷纷爆表，北京城区PM2.5值一度逼近1000。

　　污浊的空气让人们恐慌不已，PM2.5成了人们不愿意提起的"热词"。当人们疲于应付这场危机时，一个萦绕在人们的心头的问题也被逐渐放大--"造成如此严重空气污染的罪魁祸首究竟是谁?"

　　节能减排刻不容缓 节能车何去何从?

　　在2012年中国汽车产业发展国际论坛上，环保部科技标准司副司长王开宇说："机动车实际上是造成空气污染的重要来源，与酸雨、光化学烟雾、灰霾形成有直接关系，主要是氮氧化物形成PM2.5和光化学烟雾的前提物。"据称，在北京大气污染的来源中，汽车尾气约占总污染物的20%。

　　我国已连续多年成为世界机动车产销第一大国，统计显示，全国每年机动车排放污染物都比往年更甚，可见，节能车型的发展和推广已到了刻不容缓的重要关头。

　　众所周知，节能车不仅能减少尾气的排放，而且还能降低对资源的消耗和依赖。因此，众多汽车产业发达国家都纷纷出台措施鼓励节能车的发展。虽然我国官方近几年来也一直倡导发展节能车，甚至把纯电动车立为重点项目，希望以此来实现"弯道超车"的目标，但是，经过几年的市场考验，纯电动的节能构想依然带给大家一个大大的问号。

　　近日，在海南博鳌举行的"2012全球新能源汽车大会"上，大家针对节能车话题再次进行了深度讨论。与会的众多汽车企业代表共同地反应了一个现实，虽然目前针对新能源汽车(纯电动及插电式混合动力)，国家给予高额补贴，但还只是停留在试点之上，而真正具有商业化价值的是混合动力汽车。

　　"现阶段混合动力汽车相关技术已比较成熟，基本不需要改变驾驶方式，产业化条件要求较低，也不需要配套基础设施支持。混合动力技术的发展也能推动电池、电机、电控等技术升级，为纯电动汽车产业化提供支持。"中国汽车工业协会秘书长董扬认为，混合动力技术是当前最适宜推广的节能技术。

　　节能减排效果显著，混动有望挑大梁

　　长期以来，节能被看作节能车型的最大优点，然而经过这次大规模大范围的重度空气污染的"熏染"，节能车的又一优点也立即并深刻的体现出来--减排。

　　"在低速的情况下，车辆会排放出更多的污染物。" 清华大学环境科学与工程系副教授吴烨的研究表明，当平均速度从30公里/小时降到15公里/小时，车速下降一半，一般情况下每公里的油耗和污染物至少会提高50%左右，他说，"平均速度降低，就意味着走走停停越来越多。另外，油品质量的提高也对排放量有削减作用。" 这也就是说，如果有车子可以在低速行驶时不依靠发动机驱动而是依靠清洁环保的电动机，那么汽车尾气排放的将会有大幅度的降低，这对空气污染的治理是非常显著的。

　　混合动力尤其是以强混技术流为代表的丰田混动，其工作原理就是：低速行驶的时候可以由电动机驱动行驶。如广汽丰田的混合动力凯美瑞·尊瑞在时速50公里以下的时候，就可以依靠EV纯电动模式行驶，所以在尾气排放最多的时候，混合动力凯美瑞·尊瑞却可以依靠电动机实现尾气0排放。

　　除了在低速行驶时实现尾气0排放，在正常行驶速度中，混合动力凯美瑞·尊瑞的减排效果也表现的更为优异，其最新研发的4AR-FXE发动机和混合动力车型独有的催化转化器，加上HV控制系统提倡环保驾驶，实现了凯美瑞·尊瑞超低水平的尾气排放量。其中，CO2(二氧化碳)排放量比汽油版车型减少了近32%，符合国五LDV排放标准(北京地区将于2012年7月实施的排放标准，与欧5标准相同)。不可否认的一个重要事实便是，油品质量的提高，对尾气减排的效果也非常显著。卓创资讯分析师王能表示："长期以来，我国油品质量升级滞后，油品中的硫含量偏高，从而加重了机动车尾气排放的污染程度，成为雾霾天气出现的推手之一"。

　　环保部科技标准司负责人表示，通过实施国五排放标准，轻型汽车单车将在现有基础上进一步减排氮氧化物25%-28%，减排颗粒物82%。

　　众所周知，节能车尾气排放低，这意味着其燃油利用率也更高，既然推广国务标准有利于提升油品，从而降低尾气排放，减少空气污染。那么显而易见的是，节能车的减排优势将会进一步凸显，这将为其大力的推广提供一个很好的契机。

　　根据环保部介绍，未来几年我国汽车保有量仍会快速增长，最新统计数据表明，2012年我国汽车产销量已超过1900万辆(其中轻型汽车约1700万辆)，预计"十二五"期间，将新增轻型汽车约8000万辆。如果这即将增加的8000万辆车更多的不是更节能环保的节能与新能源车而是普通车的话，这意味着由汽车排放产生的污染仍会急剧增加。

　　因此，消费者的购车观将对未来的生存产生深远的影响，如果还是和以前一样，只注重个人价值享受，而弃社会责任于不顾。那么诸如这样的重度污染雾霾天气只会越来越多，越来越严重，到最后损害的只会是我们每个人的利益。

　　正如《新闻联播》头条 "编后话"所说："人人都是雾霾天气的受害者，为减少雾霾天气的发生，呼吁大家都出一把力。"

　　( 编辑/李媛媛 )