EV晨报｜比亚迪秦将推出“荣耀版”售价7.98万起；OpenAI发布首个视频生成模型Sora；疑似特斯拉新车型谍照曝光

早间要闻

1、曝比亚迪秦将推出“荣耀版”，售价低至7.98万起

2月16日，汽车博主孙少军微博发文称，比亚迪近期将推出秦系的新配置车型——荣耀版，其官方指导价为7.98万起。现款比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版经销商报价8.98万起，相当于荣耀版将比冠军版再降价一万。

第一电动查证，目前比亚迪秦的主要竞品，为燃油车市场的三款传统强势车型，分别是丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸。目前三款车的经销商最低报价，恰好为7.98万。过去12个月，此四款车为争夺中国市场A级轿车的销量冠军，展开了拉锯战。

正如我们此前预测的，比亚迪秦如果把入门价格下降到7.98万，不但意味着龙年价格战第一枪正式打响，也意味着油电大决战提前一年到来。

2、OpenAI发布首个视频生成模型Sora

OpenAI在2024年2月16日发布了一款新的AI产品Sora，用户只需输入文本，即可生成一段极其逼真且富有想象力的视频，从而将战事正酣的AI竞赛引向好莱坞。

OpenAI旗下的ChatGPT可以在不上法学院的情况下通过律师考试，而Sora则希望在不上电影学院的情况下拍摄电影。OpenAI称，Sora能够根据文本指令生成一段60秒的视频，同时保持视觉质量。分析人士称，这是一个新的研究方向，也是2024年值得关注的一个趋势。OpenAI科学家Tim Brooks表示：“建立一套大模型，能够理解视频，理解我们世界中所有这些非常复杂的交互，是未来所有AI系统的重要一步。

当日，多位科技大佬都对此发表了看法。周鸿祎表示，Sora对短视频行业有巨大的颠覆，但未必能那么快击败TikTok，更多是创作力工具。此外，他认为，中美两国的人工智能差距在拉大。马斯克回应称：“gg人类（gg humans）。”在马斯克帖子的评论区里，还有用户附和道：“gg好莱坞”（备注：愿赌服输好莱坞）。

国内资讯

1、出海南一票难求，新能源车主弃车离开海南

蓝鲸财经报道，大量海南游客离岛难引发广泛关注。初六、初七两日三亚到上海、杭州等地的直飞经济舱机票已全部售罄，少量剩余公务舱价格逼近万元。初八平台推荐的中转机票价格基本在万元以上，甚至一度突破2万。

自驾车主同样面临离岛难的问题，他们大多堵在进港的路上、或者停在因大雾停运的船上。目前本月23日前从海口前往徐闻的燃油小汽车轮渡船票已全部售罄，偶尔刷刷会有一两张余票跳出来。而新能源车的船票即日起到3月2日均显示无票。有抢不到票的新能源车车主直接把车留在了海南，等节后来取或者联系拖车。

2、小米疑似与ARM合作制造芯片

IT时代网2月17日消息，Counterpoint Research一份报告显示，小米在与ARM合作制造自己的芯片。

联发科CEO蔡崇信直接证实，ARM正在与小米合作进行芯片开发。虽然这一说法的来源来自Counterpoint Research的一份报告，但原始报告很难找到。

3、小鹏汽车：累计智驾总里程是2023年春运同期的2.71倍

小鹏汽车于昨日发布智驾出行报告，自春运开始至16日，累计智驾总里程是去年春运同期的2.71倍，创下新高。2月16日，智能泊车单日次数也自春节后首次突破4万次。

4、仰望U9将于2月25日上市

网通社消息，仰望旗下的第二款产品，纯电跑车仰望U9将于2月25日正式上市，预计售价百万级。仰望U9将搭载易四方平台技术，搭载四电机驱动系统，电机的最大功率为960kW，0-100km/h加速达到2秒级。长宽高分别为4966/2029/1295mm，轴距为2900mm。

5、新款极氪001有望2月27日上市

网通社消息，新款极氪001或有望于2月27日上市，并升级多项配置。新车将使用800V高压平台，搭载高通8295芯片，可选装激光雷达、隐私玻璃、多样式轮圈等。新款极氪001对细节部位进行调整，整体视觉感受更加运动。

6、第九代丰田凯美瑞通过国6B认证 或3月上市

快科技消息，全新第九代凯美瑞2.0升汽油版/2.0升混动版通过国6b认证，已在排放方面满足国内上牌要求，有望在3月正式上市。

该车已经在国内市场开启预售，燃油版车型的预售价格为17.38万-19.88万元起，魂动版车型的预售价格为18.18万-20.88万元。

作为丰田最畅销的中级轿车，全新第九代凯美瑞在外观设计和车机智能配置以及动力方面，均做出了较大的提升。车机采用高通骁龙8155芯片，最高拥有12GB+128GB的内存配置，配置3D面容识别、账号登录、一键解锁、手机交互等方式。

此外，车内还首次搭载了AR-HUD功能，首次采用光感触控感应按键、配备横梁设计的全景天幕、64色羽翼音乐氛围灯、智控高定香氛等配置，使得整车的舒适感和科技感得到了质的提升。

动力方面，全新凯美瑞提供了2.0HEV和2.5HEV两套混合动力系统，其中，两驱版车型的最大功率为168千瓦；四驱版车型在后轴增加一个驱动电机，最大功率为173千瓦。

7、坦克 800 专利图亮相 长城高管曾称今年发布

IT之家 消息，国家知识产权局公告显示，长城汽车旗下一款大型 SUV 新车的“外观设计”专利近日获授权。从新车前脸 LOGO 的轮廓及过往谍照等信息可知，该车将是定位为全尺寸豪华 SUV 车型的坦克 800。从外观来看，该车硕大的车身强调商务、豪华属性。

国际资讯

1、软银创始人孙正义计划筹措1000亿美元成立一家AI芯片企业

财联社消息，知情人士透露，软银集团创始人孙正义正在寻求高达1000亿美元的资金，为一家芯片企业提供投资，与英伟达竞争，并为人工智能提供必要的半导体。这个项目代号为伊扎那吉(Izanagi)，消息人士称，孙正义希望创建一家公司，与芯片设计部门Arm Holdings形成互补，并允许其建立一个人工智能芯片巨头。其中一名知情人士说，正在考虑的一种方案是，软银将提供300亿美元，另外700亿美元可能来自中东的机构。如果他成功了，这个芯片项目将成为ChatGPT问世以来人工智能领域最大的投资之一。

2、微软对德投资32亿欧元力推AI

法新社报道，微软总裁 Brad Smith 周四在德国柏林举行的一次活动中表示，该公司将在未来两年内在德国投资 32 亿欧元（约 247.36 亿元人民币），重点关注 AI 人工智能。

这是微软过去 40 年来在德国进行的最大一笔投资，其中大部分资金将用于在 2024 年和 2025 年建立数据中心和 AI 技术人员培训。微软德国 CEO Marianne Janik 拒绝透露具体投资地点，但表示他们主要关注莱茵兰西部地区和法兰克福银行中心周边地区。

Brad Smith 表示，德国“始终处于技术变革的最前沿”，就创建的 AI 应用数量而言，德国在欧洲排名第二。但 Smith 也称，德国面临 AI 技能相对短缺的问题，这个问题在不同行业都存在，微软希望“帮助建设基础设施，以帮助德国经济继续使用 AI，并建立技能基础来填补所需的工作岗位”。

值得一提的是，据日本电视台消息，日本的名义 GDP 从世界第三位下降到世界第四位，被德国反超。2023 年日本 GDP 初步统计数据为 591.482 万亿日元，约合 42106 亿美元，低于德国的 44561 亿美元。

3、美国考虑为英特尔提供超百亿美元补贴

央视新闻消息，美国拜登政府正在就向英特尔(INTC.O)公司提供超过100亿美元的补贴进行谈判。目前谈判正在进行中。报道称，对英特尔的补贴可能包括贷款和直接赠款。据悉，负责监督美国《芯片与科学法案》资金支付的美商务部此前已经宣布了两项规模较小的拨款。美国商务部长吉娜·雷蒙多本月早些时候表示，美商务部计划在两个月内，从政府用于促进半导体制造业的390亿美元资金中进行几笔拨款。

4、谷歌被曝出内部AI大语言模型Goose

Business Insider报道，泄露的文件显示，谷歌悄悄推出了名为“Goose”的内部AI大语言模型，以帮助员工更快地编写代码，协助开发新产品，提高工作效率。Goose“在谷歌拥有25年的工程专业知识”，仅供谷歌员工使用，“可以回答有关谷歌特定技术的问题，使用内部技术栈编写代码，并支持基于自然语言提示编辑代码等新颖功能”。一份内部文件指出，Goose是“将AI带入产品开发过程的每个阶段”计划的一部分。目前还不清楚它是否功能齐全。

5、美国专利局拒绝OpenAI将GPT注册商标

IT之家报道，美国专利商标局 （PTO） 拒绝 OpenAI 将 GPT 一词注册为商标，他们认为 GPT 的意思是生成式预训练转换器 —— 一个过于笼统的术语，可能会阻止竞争对手将其产品描述为 GPT。OpenAI 辩称，GPT 不是一个描述性词，也不是一个通用术语，消费者会“立即理解”它的含义。

PTO 在 2 月 6 日的决定中写道，消费者不知道 GPT 的含义并不重要 —— 因为那些使用该技术的人了解 GPT 指的是一种通用类型的软件，而不仅仅是 OpenAI 产品。

自生成式 AI 兴起以来，许多其他 AI 服务已将 GPT 添加到产品名称中。据 theverge 报道，在 ChatGPT 及其 AI 模型 GPT-3（以及后来的 GPT-4）流行之后，GPT 一词与 OpenAI 密切相关。当它向外部开发人员开放 ChatGPT 时，该公司也将其自定义聊天机器人称为 GPT。不过，最近，OpenAI 一直在为其他服务提供不同的品牌名称，例如名为 Sora 的文本到视频生成模型。

这不是美国第一次拒绝 OpenAI 对 GPT 的商标主张，上一次是在 2023 年 5 月。该公司可以再次向商标审判和上诉委员会提出上诉，再次要求将 GPT 一词注册为商标。

6、苹果或推出人工智能工具，将与微软GITHUB COPILOT竞争

知名科技爆料人马克·古尔曼透露，苹果公司准备在iOS平台编程软件Xcode的下一次大版本更新中加入AI功能，对标微软旗下的GitHub Copilot，后者依托的正是OpenAI的GPT大模型。知情人士称，苹果内部已经扩大了对这些功能的测试并加快开发进度，有望最快于今年向第三方软件开发商发布这项功能。

GitHub Copilot是微软、OpenAI在2021年10月推出的人工智能开发工具。主要的用法是基于用户提供的代码（或开发需求），自动生成或补全代码、撰写测试代码、提供错误修正、优化建议、撰写注释等功能。

7、谷歌发布 Gemini 1.5 Pro 大模型，长文本及多模态推理能力出色

美国时间 2024 年 2 月 15 日，谷歌发布基于 MoE 架构的 Gemini 1.5 Pro 大模型，是基于前期发布的 Gemini 1.0 Pro 的更新版本。大模型在处理 530,000 token 文本时，能够实现 100%的检索完整性，在处理 1,000,000 token 的文本时也可达到 99.7% 的检索完整性。在多模态能力方面，Gemini 1.5 Pro 能够分别在约 11 小时的音频资料和大约 3 小时的视频内容中，100%成功检索到各种隐藏的音频片段或视觉元素。根据谷歌官网信息，Gemini 1.5 Pro 可实现对阿波罗 11 号的 402 页飞行记录、或是 44 分钟的无声电影内容的准确推理。

8、疑似特斯拉全新入门级车型谍照曝光

近日，外媒曝光了一张疑似特斯拉全新入门级车型谍照。航拍图拍摄于特斯拉柏林超级工厂内，众所周知柏林超级工厂只生产Model Y，但停靠在Model Y旁的伪装车辆尾部造型明显不同于Model Y、Model 3，整车尺寸也偏小许多，给人以掀背车（ hatchback）的即视感，预计它的身份将是基于下一代平台打造的特斯拉全新入门级车型。这是相传已久的“Model Q”谍照第一次流出。

此前，知情人士在接受路透社采 访时表示，特斯拉全新入门级车型内部代号”Redwood"，定位紧凑型跨界车，预计2025年6月正式投产，预计售价2.5万美元起（约合17.98万元人民币）。

9、国际空间站首次模拟太空机器人远程手术

IT之家消息，美国科学家们已将一台小型手术机器人送往国际空间站（ISS），该机器人将在地面专家的远程指导下进行模拟手术。

内布拉斯加大学林肯分校的工程师、该机器人的发明者之一 Shane Farritor 表示：“我们需要进行大量测试才能实现这一目标，而且距离对实际患者进行远程手术还有很长的路要走。第一步是展示这项技术。”

该机器人被命名为 MIRA，于 1 月 30 日被送往国际空间站，并进行了一系列其他科学实验。MIRA 由 Virtual Incision 开发，太空实验由美国宇航局（NASA）向内布拉斯加大学拨款资助。Virtual Incision 的联合创始人 Farritor 大约 20 年前开始与他的团队一起开发 MIRA。

根据 Virtual Incision 的一份声明，该设备仅重 2 磅（约 908 克），重量只有当前辅助手术机器人的 1/1000。MIRA 有两个机械臂、一个摄像头，支持远程技术。这是国际空间站上的第一个手术机器人。

10、美国约九千名汽车工人将就安全问题举行罢工

央视新闻报道，当地时间16日，全美汽车工人联合会（UAW）表示，美国肯塔基州约9000名工会成员将于2月23日举行罢工，以就未解决的安全问题进行示威抗议。UAW表示，代表福特汽车肯塔基州卡车工人的工会组织未能与公司就工厂内的最低护士配备水平以及其它人体工程学安全问题达成协议，因此将于23日进行罢工。

11、福特CEO谈大罢工影响：会认真考虑未来在哪里生产汽车

环球市场播报消息，福特汽车公司CEO吉姆·法利2月15日表示，去年秋天美国汽车工人联合会(UAW)领导的大罢工改变了福特与工会的关系，以至于福特将会“认真考虑”未来在哪里生产汽车。

法利说:“我们对UAW的依赖最终导致我们成为第一家被关闭的卡车工厂。我们的关系真的改变了。这是公司的一个分水岭。这对业务有影响吗？是的。”

针对法利的这番言论，UAW工会主席肖恩·费恩表示，福特应该继续专注于建设最好的汽车工业，而不是竞相降低工资。“也许福特不需要把工厂搬到地球上寻找最便宜的劳动力，”他说，“也许它需要重新向美国工人承诺，并找到一位对美国汽车工业未来感兴趣的CEO。”

12、福特、通用 CEO 谈与中国车企竞争：愿与友商合作降低电动汽车成本

IT之家综合路透社、Carscoops 报道，福特汽车、通用汽车 CEO 于当地时间周四（2月15 日）表示，随着来自中国的竞争对手进军欧美市场，将考虑通过合作来削减电动汽车技术成本。

福特公司 CEO 吉姆·法利于周四早些时候的会议上宣布，福特将与其他汽车制造商合作，削减电动汽车电池成本。通用汽车 CEO 玛丽·博拉也称，若有办法的话，公司将会参与到与其他公司的合作中，特别是在不面向消费者的技术层面。与此同时，这将更有效地利用研发和资本。

13、通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

美国有线电视新闻网报道， 通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的硬件主管卡尔·詹金斯(Carl Jenkins)周四表示，他已从该公司辞职。这是Cruise自去年10月暂停美国业务以来一系列高管离职事件中的最新一起。

14、苹果Vision Pro遭遇退货潮

美国科技媒体网站The Verge报道，随着14天的“尝鲜期”结束，苹果Vision Pro开始遭遇退货潮。报道称，不舒适、头痛和眼睛疲劳是退货的主要原因。有用户表示，Vision Pro让他们头痛并引发运动晕眩症。

尽管Vision Pro受到部分用户诟病，但有机构仍给予了较高的销售预期。Statista在近期的一份报告中预估，Vision Pro头显上市首年出货量为35万台，第二年将达到148万台。

15、法拉第未来因拖欠租金被房东起诉

据外媒 TechCrunch 报道，法拉第未来位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司已经在洛杉矶高等法院对法拉第未来提起了诉讼。雷克斯福德工业公司指控法拉第未来拖欠了今年1月和2月的房租，以及相关的维护费和税款。据雷克斯福德工业公司声称，法拉第未来总共拖欠了91787.26美元，并要求收回大楼。 

法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东 BXP Realty 起诉，指控法拉第未来去年 12 月未支付租金，尚未结清的余额达到 127311.16 美元（当前约 91.7 万元人民币）。 

法拉第未来近期已经面临了一系列的困境。去年12月28日，法拉第未来收到了纳斯达克的通知，指出其未能按照纳斯达克的上市规则，在2023年11月9日至2023年12月27日期间，连续30个交易日期间内保持至少每股1.00美元的最低买入价。这意味着，如果法拉第未来不能尽快改善其股价表现，可能会面临退市的风险。2023年度，法拉第未来总计交付10辆FF91，其中一辆，是交付给该公司创始人贾跃亭自己。