EV晨报 | 理想全系降价，6亿现金补偿24款老车主；华为即将发布新品牌“引望”，“智能化底座”正在召唤神龙
▌要闻
▌理想全系降价，6亿现金补偿24款老车主
第一电动消息，4月22日，2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全系降价。调整后售价 52.98 万元;理想L7、理想L8、理想L9全系车型降价幅度1.8万-2万元。除此之外，消费者订购2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA车型，还可以享受价值10000元购车权益，包含价值5000元的选装基金和价值5000元的家用充电桩及安装服务。同时，理想也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈(补差价)开将通过理想汽车App推送现金回馈通知。4月22日，理想汽车港股跌超9%。
经计算，理想L7、L8、L9的补贴幅度为4.63亿元~5.15亿元，理想MEGA补贴幅度为0.97亿元，理想汽车累计要为此投入约5.5亿~6亿元之间的补贴。
▌华为即将发布新品牌“引望”，“智能化底座”正在召唤神龙
华为官方4月22日宣布，华为智能汽车解决方案发布会将于4月24日举行，海报中展示“__已定 智在必行”。同时官网正式上线，华为智能汽车解决方案官方微博表示，将发布新品牌，敬请期待。不出意外的话，这个新品牌就是行业一直热议的“引望”，也是华为一直宣传的那个面向整个汽车行业的“智能化底座”。
这个智能化底座，似乎正在大显神威，炫出召唤神龙的秘笈。华为同时在微博提到极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士、广汽传祺、AITO（问界）汽车、智界汽车，部分品牌进行互动并表示期待华为新品牌。另外，上汽旗下的智己汽车也在微博与之强烈互动，再度引发市场关于“灵魂论”的遐想。
该发布会将于4月24日上午10:00举办，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志将进行演讲，并举办智能车载光主、智能车控等主题论坛。
据天眼查，1月16日深圳引望智能技术有限公司成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
引望将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，目前该公司还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。目前，深圳引望已在东莞、南京、苏州、上海、杭州5地成立子公司。
▌国内
▌智界、小鹏汽车发文感谢小米雷军推荐
新浪微博消息，4 月 22 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军发布微博表示，目前小米 SU7 的产能和交付速度正在快速提升，标准版和 Max 已经提前交付。不少准车主在小米汽车 App 里发现，预计交付时间提前了。“北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。”雷军同时还向网友喊话：“如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界 S7、蔚来 ET5、小鹏 P7 系列等，大家也可以考虑选购！”
▌百度IDG负责人王云鹏：百度没有放弃L2业务
第一电动消息，在4月22日百度Apollo汽车智能化产品发布会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总裁王云鹏就近期市场传闻进行澄清。他表示，有坊间传闻百度放弃智能驾驶L2业务，今天正式澄清，谣言不可信，百度不仅没有放弃，而且要做得更好。王云鹏表示，百度在智能驾驶上已坚持了10年，在最艰难的时候都一直没有放弃，现在曙光已现，更没有理由放弃。此前，王云鹏在上任IDG总裁后发布内部信，表示百度将坚定做车企智能化升级技术合伙人，会聚焦萝卜快跑正毛利并跑通商业模式，实现智驾和智舱产品用户体验和性价比领先，百度地图实现差异化竞争、市场份额跑赢大盘。
▌百度地图3D地图在5月上车特斯拉，以及华为系车型
第一电动消息，百度副总裁尚国斌在4月22日宣布，百度地图V20版将支持车机端3D车道级导航，将首发搭载到特斯拉在华车型，该版本将在今年5月发布、上车。此外，该版本还将搭载到包括华为Hi模式、智选车和零部件模式等等，搭载华为智能座舱的车型上。尚国斌透露，除了这两家外，百度地图V20版还会上线两家全球头部销量车企，支持前装+后装。
▌新款ET7即将交付，蔚来将携2024款全系车型登陆湖南车展
红网时刻新闻4月22日讯，即将开幕的湖南车展，蔚来将携全新改款后的智能电动行政轿车ET7及2024款ET5、ES6等车型共同亮相，为大家带来全方位展示。同时，蔚来还将在车展现场为大家带来超多福利。根据目前获取到的信息，采用BaaS（电池租用服务）政策选购蔚来，车价最高立减12.8万元。同时蔚来也针对增换购用户，推出了至少1万元的现金抵扣补贴，另外目前也可提前享受车展优惠政策，叠加多重好礼，至高可省24万元。
▌哪吒 L 上市：号称“充电速度最快的增程车型”，12.99 万元起
第一电动消息，4月22日，哪吒L车型上市，号称“充电速度最快的增程车型”，售价 12.99 万元起。随后预计还会推出纯电动版本。这款新车该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造。哪吒 L 车身尺寸为 4770x1900x1660mm，轴距 2810mm。该车配备三段式的 LED 日间行车灯组，采用隐藏式门把手设计来降低风阻，提供五款配色（幻夜黑、彗星白、粒子蓝、绝尘银、彗星白全部免费）。
▌极狐阿尔法S5正式开启预售，限时预售权益价格17.48万元起
4月22日，高性能纯电轿车极狐阿尔法S5正式预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。另外，凡在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，还可享受价值高达1.9万元的选装权益；而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受价值1.1万元的选装权益。用户可以在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼，以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中，根据自己的需要进行选择。
▌比亚迪首款新能源皮卡公布，搭载DMO混动越野
易车网消息，4月22日消息，比亚迪汽车官方在公布了自家的首款新能源皮卡，该车正式命名为BYD SHARK ，将会搭载DMO超级混动越野平台，且面向全球市场。
▌华为回应智界S7截胡小米SU7：目前对此不知情
红星新闻消息，近日有消息称，华为智界S7“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。对此，华为相关人士表示，目前对此不知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关注重点。
▌新能源车主称买车容易养车难，保费上升引发困扰
极目新闻消息，近日，不少新能源汽车车主反映，在购车成本普遍下降的背景下，车险保费不降反升，甚至在续保时遇到拒保难题，这让众多车主感到困扰。据了解，保险企业出于新能源汽车较高的出险率和赔付率考量，对于车险定价谨慎保守，这也加剧了新能源车险领域的矛盾。2022年新能源汽车商业险件均保费高达 4139元，部分新能源汽车的保费甚至逼近同价位燃油车。此前小米公司在回应“小米SU7的保费和 50 多万油车接近”的问题时就曾提到，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/日车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。在中国太保2023年中期业绩说明会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍，加上2023年汽车出行较2022年大幅提升，这种情况下新能源车险成本超过了100%，这些都对新能源车的承保成本构成了定压力。此外，新能源汽车技术迭代速度快。保险公司难以及时获取准确的风险评估信息，为应对潜在的承保亏损风险，不得不采取高价策略。同时，新能源汽车特殊的维修工艺和相对不完善的配件供应链增加了维修难度和成本，这也是导致部分保险公司拒保的原因之一。
▌特斯拉入华10年，中国车主数量超170万
澎湃新闻消息，4月22日，特斯拉方面宣布，特斯拉迎来了中国大陆首批Model S交付十周年。2014年至今，特斯拉中国车主数量从15位增长到170多万。
特斯拉方面表示，2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO章瑞平等。
官方数据显示，2014年-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。
▌全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班加盟上汽设计中心
上汽官微消息，4月22日，上汽集团宣布，全球著名汽车设计师、布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师，曾先后担任过斯柯达、宝马、劳斯莱斯、大众等顶级汽车品牌设计总监的约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)先生，正式加盟上汽集团，出任上汽集团创新研究开发总院设计中心全球设计副总裁，负责上汽研发总院全阵列汽车品牌的前瞻创意和产品设计工作。
上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，整车产销连续18年保持国内第一。2023年上汽海外市场销量达120.8万辆，在中国汽车企业中连续八年领跑，助力我国整车出口赶超日本跃居世界第一；上汽MG品牌全球销量超过84万辆，连续第五年蝉联中国单一品牌海外销量冠军。
▌国家发改委价格监测中心：今年以来深圳新能源车价跌幅5%到10%
新浪科技消息，国家发改委价格监测中心4月22日发布数据显示，从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌。监测数据表明，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，一般跌幅在 5-10% 左右。其中，监测的新能源汽车有 10 款价格下跌，降幅最大的为比亚迪-宋 PLUS 新能源（DM-i 110KM 旗舰型），售价从年初的 15.48 万元 / 辆降至 13.98 万元 / 辆，下跌 9.69%。
国家发改委价格监测中心方面表示，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌由如下原因造成：
市场供过于求：从供应端看，2023 年我国新能源汽车产量 944.3 万辆，比上年增长 3 成。行业数据显示，2024 年仅比亚迪、问界、理想三家的计划交付量就增加了 230 万辆，而市场需求预测仅有 210 万辆增量，市场将长期处于供大于求的状态。
电池成本降低：电池成本占整车的成本达到 50% 左右。数据表明，国产电池级碳酸锂的价格，在 2022 年底到达峰值后便开始滑坡式下降，相比峰值接近 60 万元 / 吨的价格，目前已降至 10 万元 / 吨左右，降幅达到 8 成。
规模化及全产业链优势：我国依托电子信息产业基础，形成了以大型新能源汽车制造商为链主的“三电”“三智”产业链条，以及充电桩等配套产业。
▌泰国批准奇瑞建电动汽车工厂，预计明年投产
界面新闻消息，泰国投资促进委员会秘书长纳立・特萨提拉沙4月22日表示，已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。该厂有望2025年投产，一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车，到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。据悉，作为东南亚的汽车制造中心，泰国 2023 年生产了 184 万台汽车（出口约 110 万台）。因为中国品牌的电动汽车产量持续提升，泰国官方计划在 2024 年生产 200 万台汽车。2023 年，中国品牌在泰国新车市场中的份额占比达到了 11%，日本汽车品牌则从巅峰的超过九成份额，降至 78%。
▌周鸿祎回应选车动机：不是为给哪吒抬轿子
4月22日，360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博称：“有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理想的Mega、王传福大哥的仰望U8，都远远超出我的预期。我马上还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。我真的蛮感动的。我想通过自己的体验和影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”
▌国际
▌美媒称马斯克曾要求特斯拉裁员20%
新华社北京4月22日电 一名知情人士21日告诉美国彭博新闻社，美国特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克一度有意让这家企业裁员20%。
特斯拉本月早些时候公布，公司2024年第一季度汽车交付量环比下降20.1%至不到38.7万辆。彭博社报道，这是特斯拉自2022年以来最差单季度表现。知情人士称，马斯克表示，裁员人数应与这一跌幅相匹配。马斯克15日宣布特斯拉大规模裁员。他在致员工的一份备忘录中写道，公司裁员比例“超过10%”。宣布裁员前，特斯拉称其在全球雇用的员工超过14万名。美国“商业内幕”网站评论，特斯拉问题日益突出，让马斯克同时“全面掌舵”太空探索技术公司、“神经连接”公司和社交媒体X平台等多家企业的能力遭到质疑。马斯克已推迟原定21日至22日对印度的访问。他20日经由X平台解释，推迟访问的原因是自己对特斯拉负有“重大责任”。
▌特斯拉美股盘前跌近2%
每日经济新闻消息，4月22日，特斯拉美股盘前跌近2%，此前公司在美国、中国、德国等国及全球范围内降价。
▌马斯克回应特斯拉频频调价：需确保产量匹配市场需求
IT之家消息，特斯拉最近几周下调了旗下电动汽车及其完全自动驾驶 (FSD) 软件的价格，再次引发了人们对其整体定价策略的讨论。针对一位用户批评特斯拉频繁调价的帖子，马斯克指出，传统经销商模式的价格同样不稳定，消费者可能并没有意识到这一点。上周五，特斯拉下调了 Model S、X 和 Y 的售价，此前该公司刚于本月初将 FSD 月订阅费用减半。上周六，特斯拉又下调了一次性购买 FSD 的价格，引发了一些消费者和股东的不满。
Whole Mars 博客的 Omar 认为特斯拉的定价策略缺乏连贯性，Sawyer Merritt 则指出，尽管定价更加透明，但这可能是特斯拉直接面向消费者的销售模式少有的一些缺点之一。也有用户认为特斯拉频繁调整价格只是对市场状况的反应，如果其他汽车制造商能做到这一点，他们也会这样做，但因为是经销商模式，他们做不到。
马斯克对此回应称，经销商模式无法提供与直接销售模式相同的价格透明度，汽车的厂商建议零售价 (MSRP) 通常与其实际成交价相差甚远，他称：“其他汽车厂商也在不断调整价格，通常是通过经销商加价或制造商 / 经销商的激励措施来调整，认为建议零售价是实际售价的想法太天真。”此外马斯克还表示，特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配市场需求。
▌发力亚洲市场，OpenAI 在印度招聘首位员工
IT之家 4 月 22 日消息，近年来人工智能公司 OpenAI 在 AI 领域掀起了一场革命，该公司正在制定战略，以提高其在不同国家的影响力。OpenAI 聘用了其在印度的第一位员工，39 岁的 Pragya Misra，她将负责公司在印度的公共政策事务和合作伙伴关系。Misra 是一位业内人士，对印度的技术领域有着深刻的了解，她此前曾担任 Truecaller 的公共事务总监，与政府部门、投资者、主要利益相关者和媒体合作伙伴合作密切，她还在 Meta 工作过三年，也是 WhatsApp 在印度的第一位员工。OpenAI 此举是为了扩大该公司在亚洲的业务，并倡导对人工智能有利的法规。印度人口众多，经济不断增长，是人工智能公司的主要潜在市场。OpenAI 在印度面临着谷歌等公司的竞争，谷歌正在开发一种能处理 100 多种印度语言的人工智能模型。据IT之家此前的报道，OpenAI 本月在日本东京开设亚洲首个办事处并开始业务活动，这意味着 OpenAI 想要大力扩展亚洲市场。
▌英伟达黄仁勋称人形机器人未来将成主流，售价 1-2 万美元
IT之家消息，近日，英伟达 CEO 黄仁勋出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活动，并于 Catence 总裁兼 CEO 阿尼鲁德・德夫甘进行了“围炉谈话”。黄仁勋在对话中预测，在不久的将来，“人形机器人”这一全新类别设备将成为大众化制品，其制造成本将会“远低于”人们的预期。黄仁勋直言：“廉价汽车的售价为 1-2 万美元（当前约 72500 - 14.5 万元人民币），我们为什么不能购买一个相同价位段的人形机器人呢？”其认为，在一些特定的人工制造的环境中，机器人可能会更加灵活，且更为“多才多艺”。
▌欧盟威胁暂停 TikTok Lite 的奖励计划
路透社消息 ，欧盟委员会4月22日表示，如果 TikTok 无法解决对其可能对儿童造成成瘾影响的担忧，欧盟委员会可能会在周四暂停 TikTok Lite 的奖励计划。应用程序在法国和西班牙推出。布鲁塞尔正在实施欧盟的数字服务法案 (DSA)，该法案要求领先的在线平台采取更多措施来解决有害和非法内容，否则将面临高达全球年营业额 6% 的罚款。
