EV晨报 | 比亚迪正在开展智驾大会战，杨冬生称智驾团队超5000人；乘联会预计8月乘用车市场继续收缩，预计新能源渗透率提升至53.2%

▌要闻

▍比亚迪正在开展智驾大会战，杨冬生称智驾团队超5000人

第一电动8月23日消息，比亚迪正在开展智驾大会战。比亚迪副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生接受媒体采 访时表示，比亚迪智驾团队现有5000人以上，远超行业平均水平，其中核心算法团队超过1000人。“（比亚迪）中低端车型两年以内就会搭载高阶智驾”，杨冬生称，比亚迪会在市场调研后针对消费者最常用的高阶智驾功能做一个整体方案的压缩，搬到中低端车型上。

杨冬生还表示，目前比亚迪的系统创新团队有15000人；比亚迪2023年研发投入399.18亿元，实现翻倍式增长，而王传福最近关注的重心就是智能驾驶，要求整车设计围绕智驾去做配合。此外，比亚迪电池核心研发主要涉及到电芯设计、PACK 设计，这两方面共计约四五百人。

▍乘联会预计8月乘用车市场继续收缩，预计新能源渗透率提升至53.2%

8月22日，乘联会发布最新市场分析报告。8月零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比上月增长近7%，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为184.0万辆左右，同比去年-4.4%，环比上月7.0%。插电混动市场稳定发力的同时，低价纯电产品销量也有较为明显的提升，8月新能源市场持续走高，表现十分强劲，8月新能源零售预计可达98.0万，渗透率预计将进一步提升至53.2%。终端调研结果显示，8月第2周整体车市折扣率约为24.0%，较上月末的24.2%略有收窄，消费者的持币待购心态进一步缓解，8月整体车市热度得以温和延续。

▍昊铂HT/GT推限时购车优惠：补贴5万+旋翼门/鸥翼门免费送

8月22日，昊铂官方宣布昊铂HT /GT车型推限时购车优惠，符合补贴标准的客户购车至高可享20000元国补及至高30000元厂补，购买昊铂HT/GT即可享受鸥翼门或旋翼门+尾翼限时免费升级。活动截止日期为8月31日。

▌国内

▍雷军再谈二季度小米汽车亏损：请大家不用替我们焦虑

新浪科技消息，8月22日，在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，贾雷军亲自驾驶小米SU7直播。在谈及财报发布后业界对于“小米SU7卖一辆亏6万“时说：“的确第二季度在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话说投入了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”此外，小米集团CFO林世伟在接受彭博社采 访时表示，公司目前正致力于电动汽车业务的发展，并愿意为此牺牲短期利润。小米的长远目标是在未来一二十年内成为全球顶尖的汽车制造商之一，与特斯拉、比亚迪等企业竞争。林世伟强调，小米汽车业务目前处于早期阶段，需要时间来实现盈利。

▍极越公关因对小米不当言论被内部处罚

凤凰网科技消息，8月22日，针对极越汽车公关负责人徐继业朋友圈炮轰小米汽车和雷军亏钱卖车一事，极越CEO夏一平发内部信对该事件通报处罚。夏一平在内部信中表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。他责成公司相关部门对其进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。今天上午“极越公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发网友关注，相关截图显示，极越汽车公关负责人徐继业在其朋友圈发文称，亏钱卖车是倾销，并对此进行了激烈的批评。今日上午爆出朋友圈截图后，“极越高管称雷军是最恶劣的商人本质”“极越公关负责人炮轰小米亏钱卖车”出现在了微博热搜中，引发网络关注。今日下午，徐继业表示：我已经使出洪荒之力在降低这个事情的影响了，求放过。

▍百度萝卜快跑二季度日均1万单，六代车开始规模化测试

第一电动8 月 22 日消息，百度今日公布 2024 年第二季度业绩公告，其中提到了萝卜快跑自动驾驶业务。2024 年第二季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约 89.9 万单，日均约1万单（编者注），同比增长 26%，。截至 2024 年 7 月 28 日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过 700 万单。

6 月 19 日，萝卜快跑在几乎整个武汉（其最大的运营城市）开始提供 100% 的全无人驾驶叫车服务，标志著这一项目取得了重要里程碑。此外，萝卜快跑的的第六代自动驾驶汽车 RT6 已开始进行规模化全无人道路测试。禾赛科技透露第六代百度 Apollo 无人车也将在今年陆续投放市场。

▍亿航智能第二季度实现扭亏，营收破纪录

8月22日，亿航智能公布2024年第二季度财务业绩报告，营收1.02亿元，同比大幅增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高;公司在第二季度实现扭亏为盈，调整后净利润为115万元。三证齐全后，亿航智能在低空航空器产品销售端的先发优势显现，第二季度共计交付49架EH216-S产品，交付量较第一季度的26架增长迅速。

▍赵长江：腾势Z9GT/Z9订单超同价位主流豪华轿车单车型月销量

8月22日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博上表示，腾势Z9GT、Z9 24小时订单成功超过了同价位主流豪华轿车单车型一个月销量。但比亚迪并未公布订单数据战报。

▍赛力斯汽车销售公司更名问界

天眼查App显示，近日，赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有限公司。该公司成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万人民币，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示该公司在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。

▍小米SU7 Ultra量产车明年一季度发布

快科技消息，8月22日，在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，小米创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米SU7Ultra的量产车到明年一季度就可以跟大家见面了。雷军表示，小米将考虑在小米SU7Ultra出厂时就配备新手模式，若车主想要释放车辆的全部性能，则需要一步步通过考试来解锁。车辆性能方面，雷军表示，小米SU7Ultra在纽北赛道最后大直道段，最高时速超过了350公里。据悉，SU7Ultra“原厂就能下赛道”，整车刹车系统也做了升级。对于小米SU7 Ultra量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。

▍文远知行回应推迟纳斯达克IPO：更新交易文件所需时间比预期的要长

每日经济新闻8月22日消息，有媒体报道称，文远知行已暂时推迟其在纳斯达克IPO的计划。对此，文远知行方面向《每日经济新闻》记 者回应称：更新交易文件所需的时间比预期的要长，正在积极推进交易所需的各项文件。

▍特斯拉中国已建成11500根以上超级充电桩，可用率超99.5%

特斯拉中国8月22日消息，目前已在国内建成11500+根特斯拉超级充电桩，可用率超99.5%；充电15分钟即可补能约250公里。如果算上第三方充电桩，那么全国1024万根充电桩均可供特斯拉车主使用，这相当于是5倍于加油枪的数量。

▍极氪CEO安聪慧：极氪007猎装版明年上市

日前，在吉利汽车年中业绩发布会上，极氪CEO安聪慧表示：“极氪还有一款全新猎装车型，基于007架构打造，将于明年上市发布。”吉利控股集团高级副总裁杨学良对外公布了这一消息。预计该车为极氪007的旅行猎装车型，车辆代号为CC1E，主要竞争对手将是蔚来ET5T车型。

▍鹏辉能源：固态电池等产品计划预计一年内不会大批量生产

8月22日，鹏辉能源公告，公司股票于8月21日、8月22日连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%以上。公司在微信公众号发布预告，计划于近期召开新产品技术发布会。本次为公司固态电池等产品技术的发布，涉及材料、工艺及产品安全性等技术和性能的研发进展，以及基于此为实现产品量产和产业化所做的切实工作，但按公司计划预计一年内不会大批量生产，对本年度公司业绩没大的影响。

▌国际

▍韩国汽车业7月产量暴跌17.6%，创23个月新低

手机中国8月22日消息，韩国汽车移动产业协会（KAMA）8月22日发布统计数据，韩国整车制造商7月产量同比下滑17.6%，降至29.091万辆，这是近23个月来单月产量首次降至30万辆以下。按汽车种类看，7月份乘用车产量同比下降16.8%，为26.9942万辆；包括巴士、卡车在内的商用车产量同比下降26.2%，为2.0968万辆。各主要汽车制造商的产量也出现了不同程度的下降。其中，现代汽车的产量同比下降16.5%，为12.8961万辆；起亚汽车产量同比下降6.5%，为12.6598万辆；韩国通用产量同比锐减52.6%，为1.9885万辆；KGM（原双龙汽车）产量减少28.8%，为7736辆；雷诺韩国产量下滑26.7%，为6948辆。

▍特斯拉高管称 Cybertruck 下月将开放 FSD 辅助驾驶功能

IT之家8 月 22 日消息，今日上午，特斯拉已开始为搭载旧款 HW3 芯片的车辆推送最新的 FSD v12.5 更新。特斯拉 Autopilot 软件总监 Ashok Elluswamy 表示，其 FSD 辅助驾驶系统预计将于 9 月面向 Cybertruck 推出，相比马斯克此前承诺的时间（马斯克称 8 月更新）又有所推迟。本月初还有网友在佛罗里达州拍到了一辆特斯拉 Cybertruck 正在进行 FSD 测试，预示着 FSD 功能即将登陆这款独特的电动皮卡。由于 Cybertruck 产量相对较低，马斯克此前也曾表示这款车型在 FSD 开发方面的优先级较低。随着得州工厂产能的提升，Cybertruck 交付量已经逐渐增加，特斯拉上个月也开始在部分地区提供试驾服务。

▍宁愿损失20亿美元，福特也要再砍电动车业务

华尔街见闻消息，美东时间8月21日周三，由于福特电动汽车业务持续亏损，福特宣布调整了他们的电动汽车战略，取消推出全电动三排座SUV，此举可能让福特损失约19亿美元。

除了取消已经推迟的三排座电动SUV，福特还决定进一步推迟一款新一代电动皮卡的发布，并将用于电动汽车的资金占比从原来的40%减少到30%。此外，福特在周三还宣布他们将调整电池采购计划，以降低成本。

这些行动相当于福特的首席执行官Jim Farley在电动化战略上的进一步退缩。四年前他接手公司时，曾加速推进福特向电动汽车的转型，但由于电动车市场增长放缓，福特在增加产量时产生了巨额成本，这导致福特预计电动车部门今年亏损高达55亿美元。

▍阿维塔科技与卡塔尔ALATTIYA汽车集团签约

金融界消息，8月21日，阿维塔科技与卡塔尔ALATTIYA汽车集团进行签约。阿维塔将2024年定位于出海元年聚焦海外三大区域，将陆续登陆东南亚、中东地区的30多个国家，目标开拓90+阿维塔官方授权门店。

▍因测试造假而停产的3种丰田车型将于9月2日恢复生产

央视新闻8月22日消息，日本丰田汽车公司因受测试数据造假等问题影响而停产的3种车型，将于9月2日起恢复生产。今年6月，日本国土交通省发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中均存在造假欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司 6 月 6 日起暂停宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“YarisCross”3 种车型的生产。