EV晨报 | 激光雷达高阶智驾首次下探到15万区间，埃安RT迅猛龙11.98万开启预售；决定品牌命运之车阿维塔07上市，全力冲刺1万辆
▌要闻
▍激光雷达高阶智驾首次下探到15万区间，埃安RT迅猛龙11.98万开启预售
第一电动9月26日消息，广汽埃安推出的全新Aion RT迅猛龙电轿开始预售，售价区间为11.98-16.98万元，共4款车型。其中520高阶智驾版15.98万元起，可实现高速及城区全场景NOA，这是全球范围内第一款把激光雷达高阶智驾下探到15万区间的车型。
顶配和次顶配车型搭载126线激光雷达和27组车规级全视角传感器，配备英伟达Orin-X高算力平台，支持高速和城市NDA，无需高精地图，可实现L4级自动驾驶。
这款A+级纯电轿车尺寸为4780*1896*1445mm，轴距2775mm，采用封闭式车头格栅设计，风阻系数为0.208。动力方面，提供150千瓦和165千瓦两种电机，最高车速163km/h，搭载68kWh电池，续航520-650km，支持3C快充技术，30%-80%充电仅需18分钟。
车内空间宽敞，后备箱容积为540L，可放置多个行李箱。内饰简约，提供四种配色方案，配备悬浮式仪表盘和中控屏，支持副驾驶座椅放倒形成大床模式。
▍决定品牌命运之车阿维塔07上市，全力冲刺1万辆
9月26日第一电动消息，阿维塔品牌第三款车型，本年度长安汽车最重要的战略车型，也是决定阿维塔品牌命运的车型——阿维塔07正式上市，21.99万元起步，价格给公众惊喜。厂家对这款车充满期望，将全力冲刺交付3个月后销量破1万台目标。
阿维塔07是阿维塔旗下首款采用纯电增程双动力系统的车型，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙4.0车机系统。新车的主要特点是：设计原创度高、能效水平高、座舱优秀、智驾能力领先。
新车延续了家族化设计DNA，采用封闭式格栅和双层LED日间行车灯，辨识度高。车身颜色提供五种选择。内饰配备15.6英寸中央触控显示屏和35.4英寸4K一体式远端屏，搭配平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构。
阿维塔07最高提供27颗高感知传感器，首批搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。车辆配备鸿蒙Harmony OS 4.0座舱系统，支持四屏联动、无缝流转。新车全车共设有39处氛围灯光源，营造出沉浸式氛围。
动力方面，阿维塔07提供增程版和纯电版车型。增程版搭载1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。纯电版提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。
▍特斯拉Robotaxi 10月11日正式亮相，马斯克预告“载入史册”
特斯拉中国9月26日消息，特斯拉官方发布了一张发布会预告海报，主题为“We Robot”，备受期待的Robotaxi定于北京时间10月11日举行，此前马斯克已在国内外社交媒体上分享了这张海报，并称“这将载入史册”。
马斯克此次未直接提及Robotaxi，而是使用了“ROBOT”一词，暗示可能还会有新技术发布。马斯克此前曾表示，特斯拉无人驾驶汽车推出后，将可能取代公交车，提供接近公交车票价的服务，将人们安全送达目的地。他还预测，无人驾驶出租车未来可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。据透露，特斯拉Robotaxi将是一款小型汽车，仅设有两个座位，车内无方向盘，配备显示屏，并采用鸥翼门设计。其结构与传统汽车截然不同。Robotaxi预计将在国内率先进行测试，并作为示范项目。
▌国内
▍全新智己LS6上市
9月26日第一电动报道，全新智己LS6上市，售价23.99万至30.29万元。搭载“灵蜥数字底盘”和“四轮转向”技术，零百加速最快3.48秒，配备激光雷达和英伟达Orin X芯片。同日阿维塔07上市，此前一周，已有多款自主品牌SUV上市，包括乐道L60、极氪7X和智界R7，均定位于SUV市场，起售价均在20万元以上。
▍小鹏G6月销量破万，Mona M03带货效应显著
快科技9月26日消息，小鹏汽车的G6车型最近一周新增订单超过4000台，预计月销量将超过万台。这一销售热潮部分得益于小鹏Mona M03的热销，许多原本对M03感兴趣的顾客在店内被G6吸引，从而增加了G6的订单。小鹏G6自去年4月上市以来，目前有6款车型在售，价格区间为19.99-27.69万元。作为一款中型SUV，G6的入门版配备66kWh电池，CLTC续航里程从580公里起步，除了顶配四驱Max版外，其余均为后驱单电机，功率218kW，零百加速6.6秒。
在智能驾驶方面，G6 Max版配备了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin-X智驾芯片，芯片总算力达到508TOPS，搭载XNGP智驾系统，能够实现全场景高阶智能驾驶。此外，G6全系标配无边框车门、主副驾电动座椅、前排手机无线充电、热泵空调等舒适性配置。与市场上同级别的纯电中型SUV相比，小鹏G6在智能驾驶、车机系统、动力和续航方面展现出明显的竞争优势，这也是其能在上市一年后再次受到市场追捧的主要原因。
▍宝马3系与i3新款车型上市，售价31.99万起
9月26日宝马汽车官方宣布，新款宝马3系和新款宝马i3正式上市。新款宝马3系共推出5款车型，售价区间为31.99万-39.99万元。新款宝马i3共推3款车型，官方指导价为35.39万-41.39万元。
新款宝马i3在整体设计上与燃油版车型基本保持一致，外观方面将新增极速蓝和布鲁克林灰车漆颜色。内饰方面，新车整体设计依旧采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，并搭配三辐平底M运动型多功能真皮方向盘。动力方面，新款宝马i3采用第五代BMW eDrive电驱动技术，其中eDrive35L搭载单电机，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米；eDrive40L则搭载了最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米的单电机。CLTC工况纯电续航分别为526km和592km，全系标配后轴空气悬架。
▍极佳视界完成近5000万融资 推动4D世界模型创新
9月26日盖世汽车Seeds报道，极佳视界近日完成近5000万元天使及天使+连续两轮融资，投资方包括北汽产投、奇绩创坛等。此前，公司还获得辰韬资本数千万元种子轮融资。极佳视界由清华大学人工智能博士黄冠创立，核心团队包括前阿里云总监孙韶言博士等。公司致力于将视频生成提升到4D世界模型，赋予AI大模型对4D空间的理解、生成、常识和推理能力。
▍岚图汽车推出全球首个兆瓦级超快充桩
9月26日第一电动报道，岚图汽车全球首个兆瓦级品牌超快充桩“岚图VP1000”落成，标志着行业进入兆瓦级充电时代。该充电桩峰值功率1000kW，峰值电流1000A，最大电压1000V，能够实现“充电1秒钟，续航1.7公里”的超充速度。充电系统采用2.8cm超轻液冷枪线，重量轻，操作简便，且噪音控制在55分贝以内。岚图智慧超充的兼容性全球领先，覆盖200-1000V车型。
▍长安启源A07全新真香版开启盲订
9月26日第一电动报道，长安汽车旗下品牌长安启源A07全新真香版正式开启盲订。新车共推出两款增程车型和四款纯电车型，均定位于15万级别价格区间。在动力、续航和智驾体验方面进行了升级。
智能驾驶方面，全系标配L2+级IACC智能领航系统，前置摄像头升级至800万像素，提高智能驾驶图像捕捉范围和道路标识识别精准度。搭载长安最新研发的APA高级智能泊车系统，采用C2L行泊一体方案，具备高集成、高识别、高效率特点，轻松应对复杂泊车场景。新车支持3C快充，从30%充电至80%仅需15分钟，最快可实现充电5分钟续航百公里。
▍乐道汽车接入蔚来充电网络，共享超2500个换电站
快科技9月26日消息，乐道汽车宣布与蔚来共享充电服务。根据9月25日蔚来与中国石化签订的合作协议，乐道汽车用户现在可以通过乐道和蔚来的应用程序以及车机系统，访问中国石化的充电桩服务，包括查询、导航、启动和支付功能。此外，乐道汽车强调，乐道车型的换电服务不会排在蔚来车型之后，而是会根据用户分布和需求动态调整换电站中的电池数量。目前，蔚来拥有超过2500个换电站，预计到年底，乐道可以共用1000多个换电站。
▍奥迪携手上汽打造B级纯电车2025年上市
9月26日36氪报道，奥迪与上汽合作开发的首款B级纯电动车将由中国市场团队主导，预计2025年上市。该车型专为追求科技感的年轻消费者设计，旨在拓展奥迪尚未涉足的市场。新车将采用上汽供应链，初期仅在中国市场销售，并将采用momenta（魔门塔）的智驾技术，达到新势力智驾的主流水平。电池供应商为宁德时代，确保了车辆的电动技术路线。奥迪上汽合作项目CEO宋斐明透露，新车将在11月亮相，价格将具有竞争力，且在设计和智能化上将更符合年轻一代的喜好。
▍腾势N9谍照曝光
第一电动9月26日消息,腾势官方曝光了腾势N9的测试谍照，新车正在沙漠环境中接受高温测试。预计新车尺寸将达到或超过理想L9和问界M9的水平，车长预计达5米3。尽管新车覆盖着伪装，但车身标语透露，腾势N9将具备后轮转向功能，并配备内置冷暖箱，提供便捷用车体验。腾势N9将搭载易三方技术，源自腾势Z9GT，实现三电机独立驱动，并结合后轮转向技术，提供极致转向、圆规掉头、易三方泊车等先进功能。低附路面增稳系统和智能蟹行功能将提升车辆操控性和安全性。
▍东风本田灵悉L：12.98万起上市
汽车之家9月26日消息，东风本田“灵悉”子品牌首款车型灵悉L上市，定价12.98万元。灵悉L采用单电机前驱，电动机最大功率160千瓦，电池容量59.2千瓦时，30-80%充电时间为27分钟。
▌国际
▍中欧磋商电动汽车反补贴案，力争11月前达成共识
IT之家9月26日报道，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上透露，商务部部长王文涛与欧盟官员就欧盟对华电动汽车反补贴案进行了磋商。双方在9月19日的会面中表达了通过磋商解决分歧的意愿，并同意继续推动价格承诺协议谈判。何咏前指出，双方技术团队正在磋商灵活的价格承诺方案，以期在终裁前达成共识。他重申了中国通过对话磋商解决分歧的诚意，以及维护中国企业正当利益的决心。
8月20日，欧盟披露了对中国进口纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，涉及比亚迪、吉利汽车、上汽集团等公司，税率从9%至36.3%不等，最终裁定将于11月4日前作出。中欧双方正在积极寻求通过磋商解决电动汽车反补贴案的分歧，以避免征收高额关税。此次磋商显示了双方解决贸易争端的积极态度，同时也突显了中国在维护企业权益方面的坚定立场。
▍中国启动对加拿大反歧视调查
9月26日央视中文国际报道，中国商务部启动对加拿大的反歧视调查。商务部指出，加拿大对中国进口电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等措施构成歧视，决定即日起进行调查。此举是中国对国际贸易中不公平对待的回应，旨在维护中国的贸易权益和出口商利益，同时显示了中国在全球贸易中维护公平贸易原则的决心。
中国商务部的反歧视调查是对加拿大对中国产品采取歧视性措施的回应。中国希望通过调查促进公平贸易，保护出口商免受不公平对待。这一行动可能会对中加两国贸易关系产生进一步影响。
▍特斯拉三季度交付量或超45.9万辆创历史新高
9月26日第一电动报道，特斯拉作为电动汽车行业的领头羊，其三季度的产量和交付量备受瞩目。市场普遍预计特斯拉将交付约46.1万辆电动汽车，而投行分析师的预测则略有差异，有的预计为45.9万辆。无论最终数字如何，特斯拉的交付量预计将实现同比和环比增长。
去年三季度，特斯拉交付了435,059辆电动汽车，而今年二季度交付了443,956辆。特斯拉通常在季度结束后的第二天公布产量和交付量，预计三季度的数据将在10月2日公布。
▍现代汽车计划2027年自产电芯，与LG化学等洽谈电池材料
9月26日据外媒报道，现代汽车集团正考虑从2027年起自行生产电动汽车电芯。集团计划首先在京畿道安城的研发中心建设1至2 GWh的原型生产线，重点研发镍钴锰（NCM）三元锂电池。现代汽车已与LG化学等韩国供应商及中国公司就电池材料供应进行谈判，预计从2027年开始交付。尽管电芯生产计划尚未最终确定，但现代汽车可能将设计外包给SK On等电池制造商进行生产。目前，现代汽车集团的现代、起亚和捷尼赛思品牌主要从SK On和LG新能源采购电芯，部分车型使用宁德时代的电芯，同时与三星SDI合作，计划从2026年起在欧洲使用镍钴铝（NCA）方形电芯。
