EV晨报 | 港股三大指数昨日齐涨，半导体和券商股领涨；9月新能源车市销量飙升，比亚迪、理想创新高
▌要闻
▍港股三大指数昨日齐涨，半导体和券商股领涨
10月7日第一电动报道，港股三大指数午后震荡走高，恒指收涨1.6%，恒生科技指数收涨3.05%，国指涨2.14%。半导体板块全天强势，中芯国际涨近22%，成交额超110亿港元，10月以来累涨近60%；华虹半导体涨超16%。科技股上扬，小米集团、比亚迪电子涨超5%。中资券商股午后涨幅扩大，申万宏源涨超40%，招商证券、中金公司、中信建投证券涨超22%，东方证券涨超18%，国联证券涨超11%，中信证券、光大证券、广发证券涨超10%。军工股悉数大涨，航天控股涨超94%，中航科工、西锐涨超20%，中船防务涨8%。博彩股悉数飘红，金沙中国、银河娱乐涨超9%，新濠国际发展涨超7%，永利澳门、美高梅中国等跟涨。高铁基建股午后走强，中国通号涨超15%，中国铁建、中国中铁、中国中冶涨超10%，时代电气、中国交通建设、中国中车等均大涨。地产代理股走弱，合富辉煌跌超19%，美联集团跌超6%，贝壳跌超3%。在线教育股多数下跌，东方甄选跌超5%，思考乐教育、新东方、卓越教育等跟跌。
中芯国际涨超22%，每股收报33.4港元，今日放量成交超110亿港元，最新市值2662.52亿港元。嘉和生物今日复牌涨近42%，收报2.34港元每股，最新市值12.17亿港元。脑洞科技早盘一度涨近6倍，最终收涨275.94%，最新市值4亿港元。中信证券判断，港股市场的估值修复行情有望延续至11月初，且成长风格料继续跑赢红利策略，建议关注非银金融板块和估值修复有望延续的消费和科技相关行业。
▍9月新能源车市销量飙升，比亚迪、理想创新高
第一电动10月8日消息，9月产销快报显示，上汽集团9月销售新能源汽车超过12.9万辆，同比增长约38%，1-9月累计销售74.8万辆，同比增长约15%。广汽埃安9月全球终端销量35780辆，比亚迪9月总交付量达到419426辆，同比增长45.6%。理想汽车9月交付新车53709辆，同比增长48.9%。蔚来汽车9月交付新车21181台，1-9月累计交付149281台，同比增长35.7%。小鹏汽车9月交付新车21352台，同比增长39%。零跑汽车9月交付新车33767台，同比增长超113%。
小米汽车9月SU7交付量超10000台，连续4个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。鸿蒙智行全系车型10月1日-6日累计大定突破22600台。
▍特斯拉Model 2假想图再曝光，预计2025年6月上市，国内价格下探至15万左右
第一电动10月7日消息，海外媒体CARSCOOPS基于传言和泄露信息，再次绘制了特斯拉的入门级新车型“Model 2”假想图。
CARSCOOPS预计，Model 2采用五门掀背式设计，竞争对手包括大众ID.4、MG4 EV、雷诺Megane E-Tech等，预计基于全新平台打造，车身长度约3990毫米，整备质量约1400公斤，续航里程可能略低于Model 3，制造成本预计比Model 3降低约37%。
新车计划将于2025年6月分别在墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场起售价将保持在25,000美元上下（约为18万人民币）。而在中国国内市场推出后，预计市场价格将下探至15万元上下。
国产后的全新Model 2（一称Model Q）车型，预计将配备比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，容量为53kWh，续航里程预计将超越400km。另据此前特斯拉品牌规划显示，其全球销量目标计划将达到8500万辆，而入门版车型全球销量规划达到4200万辆，并接近其总销量数据的一半。
▌国内
▍欧盟对华电动汽车加征反补贴关税遭多方反对，中欧将继续谈判
新京报10月5日消息，商务部表示，中方坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税，10月7日将继续谈判。
10月4日，欧盟成员国对从中国进口的电动汽车加征正式反补贴关税事项进行投票表决，之后欧盟委员会（简称“欧委会”）宣布该提议获得通过。这意味着欧委会可对产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。
对此，商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案表示，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中欧技术团队将在10月7日继续进行谈判，中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。目前中国贸促会、欧盟中国商会、德国总理及财长等均表示坚决欧盟反对加征反补贴关税，认为此举错误。
▍蔚来官宣布局阿联酋
澎湃新闻10月4日消息，蔚来汽车今日和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比，建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发，进一步拓展蔚来全球研发布局，助力中东与北非地区技术创新。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型，更好地服务当地用户不断增长的智能电动汽车需求。
同时，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务。该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展，为当地用户提供服务，助力该地区可持续发展愿景。
中东与北非市场对蔚来来说是重要的战略市场，中国品牌智能电动汽车在该区域也越来越受欢迎。去年，CYVN对蔚来进行了33亿美元的投资，成为蔚来的重要战略投资者与合作伙伴。根据计划，阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市场。围绕产品、服务和社区，蔚来将于今年四季度全体系在阿联酋开展业务。
▍智己LS6上市首日订单破千，15分钟充电570公里
快科技10月7日消息，智己汽车在10月7日发布了全新智己LS6的用户问答第四期，透露了该车型的多项细节和权益信息。全新LS6自上市以来反响热烈，仅10月6日一天的订单就超过了1000台。智己汽车表示，专属权益截止到10月8日，之后至10月31日，现金立减权益将调整为2000元抵扣22000元，20寸低风阻轮辋的限时优惠价调整为4000元，其他权益保持不变。对于智己L7/LS7/LS6/L6车主的直系亲属增换购全新LS6的情况，智己汽车提供了1万元尾款减免的优惠。全新LS6车主提车后即可使用端到端无图NOA功能，该功能适用于全国范围，能够依据实时环境信息规划路线，适合国内复杂多样的道路场景。
▍鸿蒙智行黄金周订单破2.86万台，智界R7领涨高端市场
快科技10月7日消息，鸿蒙智行在十一黄金周期间全系车型累计大定订单量超过了2.86万台。其中，智界R7表现突出，订单量超过了9600台，问界M9和问界M7也分别取得了7800台和9000台的成绩。10月1日的单日大定订单量为5200台，智界R7为2000台，问界M9为1500台。随后几天，订单量虽有所波动，但整体保持稳定增长。到了10月6日，单日大定订单量增至4000台，智界R7为1300台，问界M9为1100台，问界M7为1300台。鸿蒙智行在9月份的交付新车数量达到了39931辆，连续五个月在高端市场成交均价中排名第一。
▍奥迪Q6 e-tron北美上市，国产Q6L e-tron 2025年亮相
快科技10月7日消息，奥迪Q6 e-tron计划于年底在北美上市，起售价约为44.9万元人民币。中国市场将推出长轴距版奥迪Q6L e-tron，预计2025年上半年上市。北美版Q6 e-tron入门款采用后置单电机驱动，最大功率240千瓦，0-100公里/小时加速时间为6.3秒，配备100千瓦时电池组，EPA工况纯电续航里程为517公里。双电机四驱版Q6 e-tron quattro最大功率340千瓦，0-100公里/小时加速时间4.9秒，EPA工况纯电续航里程494公里。内饰采用全新设计，配备曲面双联屏和副驾屏幕，提供AR-HUD抬头显示系统。国产Q6L e-tron尺寸为4884/1965/1687毫米，轴距2995毫米，相比海外版轴距加长105毫米。与奥迪Q5L相比，车身长度和轴距分别领先115毫米和88毫米。与市场上的蔚来ES6相比，车身长度和轴距分别领先30毫米和80毫米。该车上市后，将与蔚来ES6、小鹏G9、阿维塔11、宝马iX3和特斯拉Model Y等纯电豪华SUV车型竞争。
▌国际
▍Open AI官宣获66亿美元融资，估值超1500亿美元创历史纪录
每日经济新闻10月3日消息，当地时间周三（10月2日），美国人工智能公司OpenAI在官网宣布，其在最新一轮融资中筹集了66亿美元，融资后估值达到1570亿美元。
彭博社透露，本轮由Thrive Capital（13亿）、微软（7.5亿）、英伟达（5亿）、软银（5亿）、老虎全球基金（3.5亿）、Altimeter Capital（2.5亿）等联合投资。
虽然苹果退出了本次投资，但OpenAI的融资仍然非常顺利，同时拒绝了数十亿美元超额认购。这也成为全球生成式AI赛道最高融资之一，超过了马斯克的大模型平台xAI获得60亿美元以及OpenAI主要竞争对手Anthropic的40亿美元。
如果按1570亿美元的估值上市，OpenAI的市值将超过顶级投行高盛集团和全球最大的移动出行公司优步。截至发稿，高盛的总市值为1554亿美元，优步为1543亿美元。
OpenAI在新闻稿中称，筹集的新资金将用于扩大人工智能（AI）的益处，“新的资金将使我们能够加倍巩固在AI前沿研究领域的领先地位，提高计算能力，并继续构建帮助人们解决棘手问题的工具。”
▍Jeep新指南者2025年亮相，插混版续航达700公里
10月7日汽车之家报道，Jeep官方发布了全新指南者车型的预告图。这款换代紧凑型SUV基于STLA Medium平台打造，计划于2025年在欧洲首发，2026年在北美和全球市场推出。新车将在意大利Melfi工厂生产，随后在印度、巴西、墨西哥等地生产并销往全球。
新车设计上采用硬朗线条，隐藏式ABCD柱设计，宽厚轮眉装饰，方正大灯和7孔前格栅。智能化方面，将配备先进的ADAS系统和日常配置。动力系统将提供燃油、轻混、插混、纯电等多种选择，包括1.2T发动机加电动机的插混系统，以及配备双电机四驱和96kWh电池组的纯电版本，后者续航里程可达700公里。
新车将与斯特兰蒂斯集团旗下的标致3008/5008、欧宝Grandland、全新雪铁龙C5 Aircross、DS 7等车型共享同一架构。
▍小米SU7 Ultra亮相纽北赛道，2025年一季度量产
10月7日小米汽车消息，小米汽车旗下高端车型SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道首次公开亮相，并计划于2025年第一季度推出量产版本。该车型采用全碳纤维设计，车身重量降至1900公斤。SU7 Ultra的动力性能出色，总输出功率达到1548马力，0-100公里/小时加速仅需1.97秒，最高时速超过350公里。此外，其100-0公里/小时制动距离仅为25米。尽管小米汽车App意外泄露了SU7 Ultra原型车的配置选项，但具体售价尚未公布，该车型预计将成为小米汽车进军高端市场的关键产品。
▍起亚EV3纯电SUV韩国下线，续航600公里明年国产
易车讯10月7日报道，起亚EV3在韩国光明EVO工厂正式下线。该工厂是现代汽车集团首个专门生产电动汽车的制造工厂，明年上半年还将投产起亚EV4。起亚EV3基于E-GMP平台打造，续航里程可达600公里。新车采用封闭式前格栅设计，提供普通版和GT-Line两种造型风格。内饰方面，配备双12.3英寸全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，使用可持续材料。动力方面，采用400V架构，提供最大功率150千瓦的后置单电机，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间为7.5秒，最高时速170km/h。新车将提供58.3kWh和81.4kWh两种电池组可选，后者在WLTP工况下续航里程可达600公里，快充模式下31分钟内可从10%充电到80%。未来还将推出前后双电机的起亚EV3 GT版本。
