EV晨报 | 蔚来十周年，李斌内部信提出明年销量翻倍、后年达成盈利等四大任务“不容有失”；哪吒汽车10亿股权冻结已解除
▌要闻
▍蔚来十周年，李斌内部信提出明年销量翻倍、后年达成盈利等四大任务“不容有失”
第一电动11月25日消息，蔚来创始人李斌在蔚来成立十周年之际发布内部信称，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。
他指出，未来两年对蔚来极为关键，“我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜……持续推出具竞争力的新产品、提升运营效率、在明年实现销量翻倍以及于2026年达成公司盈利，这些均是不容有失的任务”。
在内部信中，李斌强调了保持初心的重要性，“我们每次能够从困境中走出来，都是因为回到了初心，改正了背离蔚来价值体系的做法”。李斌表示，公司团队要持续加强自下而上的体系能力建设，聚焦提升基本经营单元的运营效率。
▍哪吒汽车10亿股权冻结已解除
财联社11月25日消息，哪吒汽车针对“10亿股权被冻结”的传闻作出回应：日前，桐乡人民法院就本司与索密克汽车配件有限公司合同纠纷一案做出的财产保全裁定，引发行业误读。现经合众新能源汽车有限公司申请，桐乡人民法院已解除对合众新能源汽车股份有限公司持有的哪吒新能源汽车制造有限公司100%的股权采取的财产保全措施。
另据报道，11月14日，东风科技表示被合众新能源拖欠总计1273.03万元货款，其子公司东风延锋已向法院提起仲裁申请，该案达成诉前调解。
▍尊界S800今日正式亮相
第一电动11月26日消息，备受瞩目的尊界S800将于今天下午2点40开始的华为Mate品牌盛典上正式亮相。按余承东此前的说法，该车对标奔驰迈巴赫，定位“百万级”。尊界S800预计明年初上市，第二款新车预计明年底推出。
▌国内
▍纵目科技停发工资，毫末智行裁员
第一电动11月25日综合消息，纵目科技宣布因业务未达预期，本月起停发工资，仅发放基本生活费。该公司曾是智驾领域的明星企业，2015年至2022年期间完成A轮至E轮融资，投资方包括联想、小米集团等，估值一度超过90亿元。
纵目科技的五大客户包括理想、赛力斯、长安、岚图和中国一汽，贡献收入达到总收入的93%。2023年实现营业收入4.98亿元，同比增长6.18%，较2022年同期营收同比增速的108.44%大幅下降。据传，公司在行车产品和高阶智驾技术上迟迟没有重大突破，项目开发和交付进度缓慢，导致合作车企明星车型交付延期。此前纵目科技曾三次尝试上市，包括新三板挂牌、科创板申请和港股IPO，但均未能成功。
另据酷公司报道，长城汽车旗下公司毫末智行启动了裁员计划，职能部门已裁员约30%甚至近半，将按照“N+1”的标准向被裁员工进行补偿。
按计划，毫末智行应于今年底实现城区NOH覆盖100个城市，并在明年底达到100万台的装机量。但截至目前，毫末智行的城市NOH功能尚未大规模推送给用户。
今年3月，长城汽车引入端到端智驾供应商元戎启行作为新的合作伙伴，计划在今年内落地三款车型；近日，另一家智驾供应商Momenta也宣布获得了长城汽车端到端方案的一个车型定点。
截至目前，长城汽车的全场景NOA已经在全国多个城市开通，但毫末智行的城市智能辅助驾驶系统（即城市NOA）仍未开通。“在更高阶的城市NOA覆盖上，毫末智行可能当初走得相对保守了一点。”在2024广州车展上，长城汽车魏品牌执行副总经理谭健在接受采 访时表示。更早之前，长城汽车董事长魏建军叫停了毫末智行的港股IPO计划。
▍岚图全力拥抱华为智驾，明年FREE、追光和旗舰SUV将全面搭载
第一电动11月25日消息，岚图汽车明年将不会推出全新车型，公司将重点放在SUV产品线上，计划搭载华为的智能解决方案，包括鸿蒙座舱和乾崑智驾技术。岚图FREE将推出新款并搭载华为系的智能解决方案，另一款产品知音也将在未来的新车型上采用华为方案。正在开发中的全新旗舰车H77，是一款大型新能源SUV，计划在2025年底量产启动，上市时将搭载华为系方案。
▍小鹏G6+渲染图曝光，类P7+设计思路
第一电动11月25日消息，小鹏G6+渲染图曝光，外观与小鹏G6非常相似，但车头和车尾部分变化明显，更加类似P7+设计。
相比之下，内饰部分的变化更加鲜明。渲染图显示，小鹏G6+内饰更加扁平、简洁，完全类似P7+设计。
预计该车将与小鹏P7+一样，搭载全新纯视觉鹰眼智驾方案，智驾能力与激光雷达方案一致，但价格有望下探3万元。该车有望明年初上市。
▌国际
▍欧盟官员称与中国谈判仍存障碍
路透社11月25日消息，欧洲官员周一表示，欧盟和中国官员正在讨论欧洲对中国电动汽车 (EV) 征收关税的替代方案，包括此类汽车在欧洲销售的最低价格，但目前还没有解决方案。
欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格周五对德国一家广播公司表示，欧盟 27 国与中国即将达成协议，以其他产品取代关税。
但欧盟官员表示，这种说法并不正确，因为尽管谈判仍在继续，但仍存在阻碍达成协议的障碍。由于与北京的谈判敏感性，这些官员不愿透露姓名。
正在考虑的选项之一是设定从中国进口的电动汽车的最低价格以提高其价格，欧盟经过长期调查后得出结论，由于中国政府补贴，该价格被人为压低。
为解决补贴问题，欧盟上个月在其最引人注目的贸易调查中将中国产电动汽车的关税提高至45.3%，此举导致欧洲分裂，并引发北京方面的报复。
中国驻欧盟商会当时表示，对欧盟这一“保护主义”和“武断”的措施深感失望。
▍黄仁勋预测三种机器人将大规模生产：汽车、无人机和人形机器人
第一电动11月25日消息，英伟达创始人黄仁勋在出席香港科技大学荣誉博士学位授予仪式上发表演讲，强调机器人技术和AI Agents的发展趋势，并预测汽车、无人机和人形机器人将成为未来实现大规模生产的三种机器人。
黄仁勋指出，粤港澳大湾区在全球范围内具有独特优势，是唯一同时拥有机电技术和人工智能技术的地区，为机器人产业的发展提供了有利条件。他认为，大湾区拥有抓住这一机遇的独特机会。此外，黄仁勋还提到，AI Agents将很快融入公司各个团队，包括营销、销售、供应链、芯片设计和软件开发等部门，加速创新和提高生产力。
▍日产泰国裁员1000人
11月25日报道，日产汽车宣布在泰国实施裁员或转岗约1000名员工，作为其全球裁员9000人的合理化措施之一。日产近期推出“降本增效”措施，计划降低20%的全球产能。受中国车企纯电动汽车销量增长影响，日产在泰国销量大幅下降，2023年同比降低29.7%，销量为14,224辆。日产已开始调整泰国业务，老化的第一工厂部分生产将集中到第二工厂，两家工厂主要生产面向泰国国内和出口的小型SUV“KICKS”等4款车型。
