EV晨报 | 小米YU7工信部新增835公里续航；赛力斯向港交所提交IPO申请；零跑CEO朱江明再次增持超3亿港币公司股份

▌要闻

▍小米YU7新增835公里续航版本

IT之家4月28日消息，工信部官网披露，小米YU7新增了835公里续航版本。目前，小米YU7单电机车型已涵盖835公里、820公里、810公里和725公里共四个续航版本。新增的835公里续航版本车型型号为XMA6500LBEVR3，电池能耗量为13.3千瓦时/100公里，整备重量达到2315公斤。

小米YU7提供单电机和双电机（高/低功率）车型。单电机车型最大功率为235千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为235千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦。电池配置方面，小米YU7将匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组。此次新增的835公里续航版本，其电池容量及具体工况尚未明确。

▍赛力斯申请港交所IPO，业绩高增长背后负债承压

第一电动4月28日消息，赛力斯集团股份有限公司今日向港交所提交了IPO申请，中金公司和中国银河国际证券为联席保荐人。2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，净利润达到59.46亿元，新能源汽车毛利率提升至26.21%，在研发投入方面，2024年投入达到70.53亿元，同比增长58.9%，并首次实现年度扭亏为盈，成为全球第四家盈利的新能源汽车企业。然而，这一成绩背后，赛力斯的负债率高达87.38%，应付账款达685亿元，同比增长127%，显示出公司背负着沉重的债务负担。

同时，今年一季度，赛力斯的销售情况出现了明显下滑。新能源汽车累计销量为54552辆，同比下降42.47%。其中，1月销量下滑47%，2月下滑46%，3月下滑45%，连续三个月销量降幅接近腰斩。这一表现与国内新能源汽车市场的整体强劲增长形成鲜明对比，赛力斯已被挤出行业第一梯队。此次IPO拟募资，70%用于研发，20%用于营销渠道、海外销售及充电网络，10%用于运营资金。

▍零跑汽车朱江明增持公司股份超3亿港币，累计增持金额超6亿港币

IT之家4月28日消息，零跑汽车发布公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及一致行动人傅利泉夫妇在本月持续增持公司股份，增持股份达6,809,600股，涉及金额超过3亿港币，约合人民币2.82亿元。这是继去年3亿港币增持后，朱江明及傅利泉夫妇再次对公司进行增持，显示出对零跑汽车未来发展的坚定信心。

零跑汽车在公告中提到，去年第四季度公司已提前一年实现单季度盈利目标。今年3月，零跑汽车交付量达到37095台，位居造车新势力第一名。4月上市的零跑B10已实现8000台交付，而在上海车展上首次亮相的智能轿车B01也受到市场关注。截至4月9日，零跑汽车累计交付量已超过70万台。

▌国内

▍消息称极越汽车“大概率不会破产”，重组谈判沟通进行中  

第一电动4月28日消息，据多名博主透露，极越汽车面临重组的可能性增加。据原极越汽车公关负责人徐继业透露，极越汽车“大概率不会破产”，集度董事会已同意进行重组，并正在与3-4家重组方进行沟通。

去年12月，极越CEO夏一平宣布公司进入创业2.0阶段，计划在核心技术投入、销售服务能力建设、内部工作流程变革和削减项目等方面进行调整，以应对公司面临的困难。同时，极越汽车也开启了用户定金退款工作，截至今年3月已完成第三批退款。

▍领克900插混旗舰SUV上市，限时优惠价28.99万起，上市一小时大定破万

第一电动4月28日消息，领克品牌旗下全新大型SUV——领克900正式上市，基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，上市限时价为28.99万元起。领克900延续了The Next Day品牌设计理念，外观时尚，具有标志性破晓之光日行灯、前脸下方贯穿式交互屏及自适应进气口。车身尺寸为5240x1999x1810(1800)mm，轴距3160mm，配备隐藏式门把手、隐藏式水切和贯穿式尾灯，Logo发光，采用电动天地尾门。据领克汽车官微消息，领克 900 上市一小时大定破万。

▍商务部支持汽车后市场发展，发改委针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标

第一电动4月28日消息，商务部副部长盛秋平在国新办新闻发布会上表示，将推动汽车流通消费改革，组织开展汽车流通消费改革试点。相关措施包括支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节创新先行先试，优化汽车限购限行措施，以更好满足居民购车需求。盛秋平还提到，将建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费。此外，支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，推动汽车运动和汽车文化发展，延伸汽车消费链条，培育汽车消费新增量。

同日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上表示，将深入实施提振消费专项行动，抓紧出台各领域专项措施，并指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。

▍工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快自动驾驶安全国标

第一电动4月28日消息，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，旨在健全标准体系、提升标准质效、强化实施应用，以标准助力汽车产业转型升级和高质量发展。工作要点包括构建标准体系“四梁八柱”，优化完善重点标准体系建设，前瞻布局前沿领域标准研究，加快推进标准国际化战略。特别强调提高新能源汽车安全水平，强化智能网联汽车标准供给，加快汽车芯片标准制修订，推进汽车电子标准研究，加强汽车绿色低碳标准研制。

具体措施涉及电动汽车安全要求、动力电池安全、智能网联汽车标准、汽车芯片标准、汽车电子标准等多个方面。工信部将推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。同时，将加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，完善汽车芯片基础评价方法。

此外，工信部还将强化汽车安全标准底线支撑，夯实汽车通用标准基础支撑，深入开展用户体验标准化研究，稳步扩大标准制度型开放，深化汽车技术法规制定协调，全面参与国际技术标准制定，巩固扩大全球伙伴关系，积极对接国家战略需求，加强标准与技术创新互动，推动组织建设升级焕新，提升汽车标准管理质效，强化汽车标准宣传推广，深化汽车标准协同联动，加强标准化人才培养。

▍小鹏汽车推行业首个智能辅助驾驶保险：NGP退出后5秒权益保障，最高赔100万；中大型轿车E29谍照曝光

第一电动4月28日消息，小鹏汽车宣布推出智能辅助驾驶安心服务，售价239元。该服务为行业唯一在NGP（导航辅助驾驶）退出后5秒内仍可享受权益的保险，最高补偿金额可达100万元。小鹏智能辅助驾驶安心服务具备四大优势：全面覆盖各种场景、合作保险公司众多、赔付次数无限制、适用于小鹏全车系。车主在购买小鹏保险（包括交强险和商业险）后，可通过小鹏汽车App中的服务-保险服务板块购买该安心服务。小鹏汽车强调，智能辅助驾驶安心服务旨在为车主提供更全面的保障，增强驾驶过程中的安全感。

此外，小鹏汽车全新车型E29（内部代号）的测试车谍照在网络上曝光。小鹏汽车董事长何小鹏亲自驾驶该车型进行测试，展现了新车更加清晰的外观设计。E29定位为中大型轿跑，车身修长低趴，线条流畅，预计尺寸将大于现款小鹏P7系列车型。新车沿用了小鹏汽车的家族式设计，如贯穿式前灯和隐藏式门把手，同时拥有圆润的溜背造型和增强运动属性的无框车窗。

▌国际

▍保时捷CEO称未来2-3年或停售中国电动车，保时捷中国回应“系误读”

4月28日第一电动消息，保时捷首席执行官奥博穆在上海车展上透露，保时捷可能在未来两到三年内停止在中国销售电动车。他指出，保时捷在中国的电动车销量相对较低，且公司不会盲目追求销量，将坚持维持符合保时捷定位的价格策略。预计今年发布的新款卡宴EV价格依然不菲，未来登场的电动版718继任车型也是如此。尽管小米推出了1548马力的SU7 Ultra，但奥博穆并不将小米视为直接竞争对手，他认为小米的产品虽然价格低廉，但驾驶能力难以与保时捷相提并论。对此保时捷中国回应：“这是误读，保时捷在中国仍将全速推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们最快将在2026迎来全新的纯电动卡宴。”

▍宝马新世代6款新车型将在两年内推出

第一电动4月28日消息，宝马新世代产品线负责人Mike Reichelt博士透露，宝马将在未来两年内推出六款新世代车型，这些车型将基于宝马未来十年发展的核心架构。在2025上海车展前夕，宝马展示了一款新世代驾趣概念车，该车型具备多项创新技术，包括双四边形轮廓LED头灯、全球独创荧光车漆，以及“BMW独创驾控超级大脑”，首次将动力域及底盘域二合一，实现毫秒级响应。在发布会上，该车成功爬上了54°的陡坡。此外，宝马还宣布将在2025上海车展期间推出首款中国专属新世代车型iX3L，并计划明年在沈阳宝马工厂生产。