智驾周报 | 蔚来世界模型NWM正式推送;理想汽车正式推送7.4系统,VLA确定7月发布
▍蔚来宣布开始推送“蔚来世界模型NWM”,全量推送Banyan车型
5月29日消息,蔚来官方微博宣布,其“蔚来世界模型NWM”首个版本已于5月30日起分车型、分批次全量推送至“Banyan榕”车型。蔚来官方表示,NWM的加持将显著提升蔚来汽车在城区领航辅助驾驶体验,特别是在人车混行、车辆临停、复杂路口等复杂路况下,能够像老司机一样应对。此外,蔚来还发布了NWM智能泊车功能的视频,宣称“可见即可选,可选即可泊”。
据介绍,NWM是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型,具备全量理解数据、长时序推演和决策能力,能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景,并在“万千平行世界”中寻找最优路径。作为生成式模型,NWM还能基于3秒的驾驶视频生成120秒的想象视频,并具备闭环仿真测试能力,在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
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▍理想汽车OTA 7.4推送 引入生活助手Agent VLA确定7月发布
5月28日消息,理想汽车宣布启动OTA7.4系统升级,预计一周内完成所有车辆的升级部署。此次升级涉及智能空间、座舱体验和智能电动三个核心维度。理想同学智能助手新增3D毛绒形象,并引入生活助手Agent功能,支持语音完成点餐、缴费等任务,同时与支付宝车载助手联动,实现小程序调用和支付功能。
升级亮点包括端到端语音模型MindGPT-4o-preview的首发,新增实时聊天模式,提升互动体验。智能家庭账号系统允许家庭成员创建个人账号,存储坐姿习惯和车辆设置,同时为儿童账号提供免手机创建的便利。理想同学的面容识别功能升级,支持录入面容与声纹信息,自动识别驾驶员并切换驾驶习惯。此外,对话历史与备忘录功能上线,提供声纹/扫码双重验证,支持语音速记。斑马百科车机端新增,打造移动家庭课堂,支持语音互动问答。
另外,5月29日在理想汽车2025年第一季度业绩电话会上,理想汽车CEO李想表示,VLA确定7月和i8一起发布,8月全量推送AD MAX用户。
▍小鹏汽车开启“2万美元高阶智能辅助驾驶时代”,小鹏MONA M03 Max版上市交付,12.98万起1小时大定12566台
5月28日消息,小鹏汽车在北京举办“MONA潮玩派对暨M03 Max上市发布会”,CEO何小鹏宣布将高阶智能辅助驾驶技术首次下探至12.98万元级别(约1.8万美元),彻底打破行业价格壁垒。
小鹏MONA M03 Max版配备双Orin-X芯片,算力达508 TOPS,配备27个高精度传感器,实现360°无死角感知。功能革新包括城市/高速NGP、人机共驾全球首发和划线泊车。OTA升级将在6月底推送ETC收费站通行、三点掉头等新功能。标配智能辅助驾驶标识性“小蓝灯”。
▍小米汽车再添强将:前一汽南京CTO陈光加盟,推进“端到端”功能落地
5月29日消息,据36氪报道,前一汽南京研究院CTO陈光已加盟小米汽车,担任辅助驾驶感知负责人,直接向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。陈光在一汽南京研究院期间,负责自动驾驶业务的技术研发和构架设计,并带领团队开发了一汽红旗第三代L4级全无人Robotaxi。据悉,小米汽车辅助驾驶团队分为“端到端”算法与功能、技术预研两大组,陈光的主要任务是推进“端到端”功能落地。
此外,小米汽车正在加紧开发下一代辅助驾驶方案VLA(视觉-语言-动作)模型,由雷军从英国自动驾驶公司Wayve招募的原主任科学家陈龙负责。小米VLA的研发启动较早,目前进度可能与理想汽车相近,有望在年内推出。
▍岚图FREE+逍遥座舱发布:首搭华为ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 ,6月开启预售
5月28日消息,岚图汽车宣布,其新车型岚图FREE + 逍遥座舱正式发布,并将于6月开启预售。新车是首批搭载华为最新智能辅助驾驶ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的车型。
岚图FREE + 采用了“浮光岛屿”设计风格,配备15.6英寸屏幕,并提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款内饰。车内大面积覆盖真皮材质,搭载云朵座椅2.0,并新增女王副驾,后排配备7L双侧开门冷暖箱,支持-6到50℃温域,具备24小时离车保温和OTA升级功能。
▍东风汽车与华为达成全面深化战略合作
5月23日消息,东风汽车集团有限公司与华为技术有限公司在武汉签署全面深化战略合作协议。此次合作是两家企业在战略协同上的里程碑式升级,也是东风汽车向高端化、智能化、全球化发展的关键一步。
根据协议,双方将在汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域展开全方位深度合作。东风汽车将利用其在整车研发、生产、销售和服务方面的积累,与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域进行深度合作。华为则将利用其在云计算、AI、大数据、工业物联网等领域的技术优势,助力东风汽车实现研发、生产、供应链的全链条数字化、智能化升级,并共建联合创新实验室,围绕车载软件研发平台打造、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面进行深度合作。此外,双方还将协同东风汽车旗下多个品牌,打造覆盖不同细分市场、满足全球用户需求的智能化产品矩阵,并考虑将合作扩展到商用车领域智能化,实现“硬产品”与“软科技”的深度融合,共同构建开放共赢的智能出行生态。
▍吉利将发射“千里浩瀚”卫星,实现辅助驾驶系统与卫星功能深度融合
5月28日,据华尔街见闻援引吉利汽车有关负责人消息,吉利汽车宣布将进行多颗卫星的发射,其中包括“千里浩瀚”卫星。预计到2025年,吉利将完成星座一期卫星的组网部署,实现全球实时卫星通信服务。将使吉利的辅助驾驶系统与卫星功能深度融合,提升智能安全辅助驾驶能力。
目前,吉利已有30颗自研卫星在轨稳定运行,覆盖全球90%区域。吉利未来出行星座将组成全球卫星网络,为自动驾驶、智能网联汽车提供实时通信和高精度定位支持。吉利控股集团董事长李书福表示,未来吉利汽车将实现永远在线,永不失联。此外,吉利自研的卫星通信芯片和车载卫星通信终端已实现量产应用,并陆续搭载在多个品牌车型上。
▍奇瑞汽车整合相关业务成立智能化中心
5月29日消息,奇瑞汽车宣布将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。这一新成立的中心具有整建制“作战”优势,下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块,形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。奇瑞集团新闻发言人金弋波表示,这次整合是奇瑞推进智能化战略中的重要一步。
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