EV晨报 | 多位汽车行业高管反对“内卷式”价格战；长安汽车海外规划20个工厂已投产9个；中欧电动汽车磋商进入最后阶段

▌要闻

▍汽车行业高管呼吁停止“内卷式”竞争，回归理性发展；智能化才是未来

6月7日第一电动消息，在2025中国汽车重庆论坛上，多位汽车行业高管呼吁停止“内卷式”竞争，回归理性发展。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠强调，无底线的价格战会挤压企业利润空间，影响产品和服务质量，最终对企业和消费者都不利。长安汽车董事长朱华荣和赛力斯集团董事长张兴海指出，当前的恶性竞争让经销商和员工面临压力，削弱了企业的利润和质量安全保障。吉利控股集团董事长李书福在闭幕全体会议上发表视频演讲，强调汽车产业的发展有其自身规律，必须不断打基础练内功，依法合规、公平透明地发展。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在视频演讲中表示，降价是应对竞争的无奈之举，是饮鸩止渴的手段，呼吁国内车企将竞争焦点从价格转向技术、品质和品牌。

与会高管们提出，企业应坚持质量与安全标准、诚信经营和契约精神、长期主义三条底线。朱华荣认为，破解“内卷式”竞争需要企业回到技术创新的核心价值观上来，持续加大研发投入，打造差异化产品。尹同跃提出三点举措：加大创新投入；加快品牌向上；提升出海水平，不能把价格战卷向海外，更不能相互诋毁拆台。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞提倡，汽车同行应对消费者负责，拒绝夸大式宣传，比技术、拼产品。论坛上，智能化和安全性问题也备受关注。朱华荣认为，智能化才是真正的未来，长安汽车在智能化领域已累计投入约600亿元，未来十年还将投入约2000亿元。广汽集团执委会委员黄永强表示，智能化已步入快车道，L2智能辅助驾驶新车渗透率接近60%，预计到2030年将接近90%。地平线创始人兼CEO余凯指出，自动驾驶领域的拐点正在发生，市场将朝着创造用户价值的方向发展。工业和信息化部装备工业一司此前也强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，不得进行夸大和虚假宣传。

▍长安汽车全球规划20个海外工厂已投产9个，阿维塔国内渠道触点超700家覆盖212个城市

第一电动6月8日消息，在2025重庆国际汽车展览会上，长安汽车展示了其在数智工厂、全球研发中心、全球设计中心及全球智能网联汽车测试中心的最新成果。长安汽车已完成中国、欧洲、东南亚等六大区域的全球化布局，先后在欧洲、中东非等区域举办了28场区域品牌发布会。目前，长安在全球规划了20个海外工厂，已建成并投产9个，全球渠道网点已超14000个。

此外，长安汽车旗下的高端豪华品牌阿维塔在2025重庆国际车展上同时宣布，自阿维塔11上市以来，已达成三年四车，C轮融资募集资金超110亿元。阿维塔06车型上市1个多月，累计交付量突破1万台；阿维塔07自上市以来，累计交付超5万台。阿维塔品牌累计终端交付已突破15万台。截至五月底，阿维塔在国内已实现超700家渠道触点，覆盖212个城市。阿维塔计划进入超50个国家和地区，布局超160家海外门店，2026年将进入欧洲市场。

▍商务部：中欧电动汽车案磋商进入最后阶段，稀土出口管制是国际通行做法

财联社6月7日消息，商务部新闻发言人就王文涛部长赴法国期间与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈答记 者问。双方就电动汽车反补贴案及稀土出口管制议题进行了深入讨论，取得了一定进展。在电动汽车反补贴案方面，王文涛部长与谢夫乔维奇委员进行了专业、深入的讨论，推动该案向妥善解决的正确方向又迈进了一大步。目前，中欧双方电动汽车案价格承诺磋商已进入最后阶段，但仍需双方共同努力。欧方提出可同时探讨新的技术路径，中方将从法律和技术层面对欧方提议的可行性进行评估。双方指示工作层加紧努力，以符合各自法律规定和世贸组织规则的方式，找到双方均可接受的解决方案，妥善解决贸易分歧。

此外，在稀土出口管制议题上，王文涛部长向欧方进一步澄清了中国出口管制政策，强调对稀土等物项实施出口管制是国际通行做法。中方高度重视欧方关切，愿对符合条件的申请建立绿色通道，加快审批，并指示工作层就此保持及时沟通。王文涛部长提出，希望欧方相向而行，采取有效措施，便利、保障和促进高技术产品对华合规贸易。 

▌国内

▍问界M9累计交付量破20万，问界M8 6月预计交付2-3万台；尊界上市7天大定破3600台  

6月7日第一电动消息，鸿蒙智行宣布问界M9累计交付量突破20万台，创下50万级车型交付新纪录。2025款问界M9在外观和配置上进行了多项升级，包括新增金瑞红外观配色、R21多辐星耀轮圈，以及舒云座椅和二排座椅的舒适性提升。在技术配置上，2025款问界M9配备了四颗激光雷达，搭载华为ADS 3.3高阶智驾系统，支持车位到车位的智驾能力。

此外，鸿蒙智行通过AITO汽车App发布问界M8车友问答第二期，主要回应了交付相关事宜。问界M8产能情况良好，5月交付量突破12000台，单周交付量超过5000台。6月工厂产能将继续提升，目前工厂已启动双班满负荷运转全力提升产能，确保交付2-3万台。对于6月确认交付方案的订单，预计交付周期为8-10周。同时，鸿蒙智行宣布尊界S800上市7天大定突破3600台。尊界S800于5月30日晚发布，售价区间为70.8万-101.8万元，8月中旬开始批量交付。鸿蒙智行此前已宣布尊界S800上市1小时大定突破1000台、上市24小时大定突破1600台、上市48小时大定破2100台，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示70%订单为百万顶配。

▍上汽、华为与中国汽研成立合作专班，为合作项目提供支持

IT之家6月7日消息，上汽华为合作事业部负责人祝勇6日与中国汽研副总经理王红钢在苏州阳澄半岛智能网联试验场会面，双方共同成立合作专班，旨在深化智能网联、新能源汽车能效优化、安全测试等领域的合作。

王红钢表示，中国汽研将利用其在汽车研发、测试验证及行业标准制定的技术优势，为上汽-华为合作项目提供全方位支持，推动智能网联与新能源汽车技术的高质量发展。祝勇强调，合作专班将整合资源，集中攻克技术难题，并高效协调跨部门协作，确保项目顺利推进，助力技术创新成果落地，为行业树立新标杆。未来，三方将依托专班机制，深化技术合作，共同探索智能出行领域的前沿方向，为中国汽车产业智能化、绿色化发展注入新动能。

▍比亚迪西安号和长沙号双船进入试航，即将投入运营，具备9200辆汽车运力

IT之家6月8日消息，据博主@小迪快报透露比亚迪西安号和长沙号双船进入试航阶段，预计不久将投入运营。这两艘滚装船具备9200辆汽车的运力，将进一步增强比亚迪的物流能力。比亚迪此前已宣布将耗资50亿元订购8艘可装载7000辆汽车以上的专用滚装船，其中2艘由广船国际制造，6艘由中集来福士建造，全部采用液化天然气和燃油双动力推进。

自2024年以来，比亚迪已陆续运营了四艘滚装船，包括2024年1月的“开拓者1号”、2024年12月的“常州”号、2025年1月的“合肥”号和“深圳”号，以及2025年3月下水的“长沙”号和4月下水的“西安号”。这些滚装船的投入运营，标志着比亚迪在全球新能源汽车市场的物流布局进一步扩大，有助于提升其产品的全球交付效率。

▍卓驭科技获北汽产投与广汽资本数亿投资

6月6日，据晚点 Auto 消息，卓驭科技（原大疆车载）在对外融资方面取得新进展，成功引入北汽产投与广汽资本两大投资方，合计融资金额达数亿元。此外，卓驭仍在与其他潜在投资者进行洽谈，其中包括一汽集团。尽管双方仍在接触，但目前尚未就投资方案达成一致，投资事宜仍在推进中。

截至目前，卓驭已获得比亚迪、上汽恒旭资本、国投招商、基石资本、光远资本等多家车企与机构的投资，加上近期引入的北汽产投，累计融资额已超过25亿元。知情人士透露，卓驭计划在下半年对32TOPS算力方案进行优化，以增强产品竞争力。

▌国际

▍大众集团50亿美元合作Rivian，未来电动车将基于R2技术

6月7日，据外媒motor1 报道，Rivian与大众集团50亿美元（现汇率约合 359.41 亿元人民币）的软件合作取得新进展。Rivian下一代SUV所采用的平台技术将成为未来所有大众品牌纯电动车的数字中枢。这意味着大众在电动车领域的所有产品，包括奥迪、保时捷、Scout、兰博基尼、斯柯达、西雅特等品牌，都将以Rivian R2的技术架构为基础。Rivian首席软件官Wassym Bensaid表示，R2的模块化平台将成为大众所有未来电动车型的关键配方，每个品牌将保留自身的界面风格与操控感受，但在底层架构上，车辆将基于统一的软件与技术平台进行优化。

▍特斯拉人形机器人Optimus项目负责人米兰·科瓦奇宣布离职

6月7日第一电动消息，特斯拉擎天柱人形机器人Optimus项目负责人米兰·科瓦奇在社交媒体上宣布即将离职。科瓦奇表示，离开是为了有更多时间陪伴国外的家人，他强调这一决定与项目无关。他写道：“我对 @elonmusk 和团队的支持始终如一，对他们推动 Optimus 迈向新高度充满信心。现在的离开，不会改变任何事情。”。科瓦奇自2016年加入特斯拉，大部分时间在Autopilot团队担任高级工程师，2022年被任命领导Optimus项目，并于2024年底成为项目副总裁。

科瓦奇离职后，特斯拉人工智能软件部门副总裁Ashok Elluswamy将接管Optimus项目。特斯拉目前正将发展重点转向人形机器人及其自动驾驶出租车服务，Optimus项目的进展对特斯拉的未来至关重要。马斯克曾表示，Optimus未来能处理大量家务，有望成为“史上最重要的产品”，预计最终售价在每台2万至3万美元之间。特斯拉计划在2025年于弗里蒙特试点生产线上生产Optimus，并在工厂内更广泛地部署机器人。

▍英国政府宣布将斥资860亿英镑助力电池、AI等多领域研发

财联社6月8日消息，英国政府宣布将在今后几年内（到2029/30年）斥资860亿英镑（约合8369.34亿元人民币）助力多领域研发。英国财政大臣蕾切尔·里夫斯将于6月11日作财政支出审查报告时宣布上述计划。该计划涉及新药、电池、AI等众多领域，旨在促进就业和经济增长、确保英国科研在世界上处于领先地位。

此外，英国财政大臣蕾切尔·里夫斯还将在下周三向内阁分配超过2万亿英镑的公共资金，这一决策将决定工党政府在未来四年的成就。英国科学、创新和技术部（DSIT）表示，在宣布研发计划之前，蕾切尔·里夫斯已承诺政府将投资156亿英镑用于英格兰北部、中部和西南地区城市地区的当地交通建设。