EV晨报 | 吉利集团上半年销量超193万，新能源汽车销量破百万；理想汽车成立算力资源部；零跑VLA\VLM明年上车不再自研芯片
▌要闻
▍吉利2025上半年销量超193万，同比增长30%，新能源汽车销量同比增长73%
7月14日第一电动消息，吉利控股集团官方微博宣布，2025年上半年总销量超过193万辆，同比增长30%，其中新能源汽车销量突破百万大关，达到1001409辆，同比增长73%，新能源渗透率达到52%。
具体来看，吉利汽车控股有限公司上半年销量为1409180辆，同比增长47%。新能源（含吉利、领克、极氪）总销量725151辆，同比增长126%。吉利汽车控股有限公司燃油车销量逆势增长，连续16个月居自主品牌第一，上调全年销量目标从271万辆至300万辆。吉利银河上半年销量548408辆，同比增长232%。领克品牌上半年销量154137辆，同比增长22%，二季度新能源渗透率59%。极氪品牌上半年销量90740辆，44个月达成50万台销量，创全球豪华纯电最快纪录。沃尔沃汽车上半年销量353780辆，新能源车型全球销量155019辆，新能源渗透率44%。极星汽车上半年销量30319辆，同比增长51%。远程新能源商用车上半年销量64443辆，同比增长55%。
▍消息称理想汽车新设算力资源部，前阿里龙开文领衔整合研发
7月14日，据“一见 Auto”消息，理想汽车对内部“系统与计算群组”进行架构重组。此次调整由CTO谢炎统筹，旨在为大模型与智能驾驶研发提供更强劲的算力支持。新架构下，原系统运营部与智能云部被拆分重组，形成两大独立部门。
具体而言，龙开文负责的“算力资源部”单独成立，集中管理GPU集群、云资源调度及训练加速平台，直接对接大模型与智驾算法的算力需求。原智能云其余业务与企业系统合并为“企业智能部”，由沈嵘执掌，聚焦数据治理、企业级应用及内部工具链。龙开文曾任阿里巴巴OS事业部核心系统负责人，沈嵘则是2018年加入理想的老将，曾在微软从事研发。内部会议透露，算力资源部的设立将缩短模型训练迭代周期，为即将落地的城市NOA及下一代智能座舱提供底层支撑。
▍零跑VLM/VLA大模型有望明年上车，因成本和更新迭代速度问题不再自研芯片
7月14日第一电动消息，零跑汽车举行智能辅助驾驶媒体交流会，透露了公司的最新进展。零跑智能驾驶团队规模从200多人增长至500多人，平均年龄29岁，90%以上成员来自985/211高校的硕博。零跑曾自研智驾芯片凌芯01，但因成本和更新迭代速度问题，决定不再自研芯片。2026年，零跑汽车将采用高通8797+8797芯片方案，两颗芯片的稀疏算力可达1280TOPS。零跑的无图城区领航功能预计今年年底上车，端到端模型和VLM/VLA大模型有望在2026年和明年分别上车。
此外，零跑B01车型将于7月24日上市，预售价为10.58万元起。9月份，零跑将携内部代号B05的跨界车型亮相2025慕尼黑车展，预计为一款两厢跨界车。
▌国内
▍尚界H5上市即搭载HUAWEI ADS 4，余承东称“天花板级体验”，主打20万级SUV市场
7月14日第一电动消息，尚界汽车发布了尚界H5的官图，鸿蒙智行“第五界”首款车型的亮相。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，尚界H5上市即搭载HUAWEI ADS 4，将提供“天花板级体验”。尚界H5预计将于今年秋天上市，首期投入达60亿。华为ADS 4采用WEWA架构，能显著降低端到端时延、提升通行效率，并减少重刹率。ADS 4支持从L2到L3的自动驾驶功能，分为四个版本，满足不同车型的需求。
同时，据博主@孙少军09透露，尚界汽车的渠道招商已超过1000家经销商报名，显示出市场对品牌的关注和期待。尚界汽车主打20万级主流消费市场，首款尚界H5定位为主流SUV，内部空间体验良好，轴距比M7更大，后排空间宽敞，能实现“真三座”，三个成年人也能头腿活动自如，肩部不会相互触碰。
▍华为鸿蒙智行享界S9T旅行车亮相：首发仙踪绿车色，搭载全新星云尾灯
第一电动7月14日消息，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式亮相。新车首发仙踪绿车色，并搭载全新星云尾灯，具体细节尚未公布。鸿蒙智行官方表示，更多信息将“敬请期待”。
享界S9T在7月8日的享界用户星享之夜上被预热，余承东透露，该车将具备超大空间、优越操控感、长续航能力以及大行李箱空间，适合家用、露营和越野等多种用途。
▍星纪魅族FlymeAuto合作车型销量破127万，6月新增超10万
IT之家7月14日消息，武汉星纪魅族科技有限公司官方微博@FlymeAIOS宣布，FlymeAuto合作车型2025年6月单月新增超过10万（10500+），总销量超过127万辆，覆盖车型26款。吉利银河A7已于7月11日开启预售，作为首款基于GEA架构打造的插混轿车，新车搭载了雷神AI电混2.0系统及Flyme Auto智能座舱，预售价为10.38万-13.38万元。Flyme Auto车载软件系统发布于2023年3月，支持无缝接力、手机辅助OTA、手机-汽车硬件互通共享硬件能力，以及手机寻车等功能，提供平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等软件功能，增强了用户的智能驾驶体验。
▍2025上半年中国汽车保有量达3.59亿，新能源车增至3689万辆占总量10.27%
7月14日，据央视新闻报道，公安部统计，根据最新统计数据，截至2025年6月底，全国机动车保有量达到4.6亿辆，其中汽车占3.59亿辆。机动车驾驶人数量增至5.5亿人，汽车驾驶人为5.15亿人。2025年上半年，全国新注册登记机动车1688万辆，其中新注册登记汽车1250万辆，同比增长0.68%。
新能源汽车市场持续增长，保有量达到3689万辆，占汽车总量的10.27%。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，占汽车新注册登记量的44.97%。在城市汽车保有量方面，101个城市超过100万辆，27个城市超过300万辆，成都、北京、重庆超过600万辆。此外，汽车转让登记数量持续增长，上半年全国共办理机动车转让登记业务1977万笔，同比增长13.05%。机动车驾驶人数量达5.5亿人，上半年新领证驾驶人数量1258万人。网上办理车辆和驾驶证业务5395万笔，通过“交管12123”App发放电子驾驶证3.28亿个、电子行驶证1.99亿个。
▌国际
▍马斯克预告史诗级产品年底发布，称AI五年内超人类智慧总和
第一电动7月14日消息，马斯克在社交平台宣布，特斯拉计划于今年年底举行“公司史上最史诗级”演示，地点位于加州霍桑设计工作室，但未透露具体内容。外界猜测焦点集中在第三代Optimus人形机器人与下一代Roadster跑车。Optimus被视为特斯拉最具消费潜力的产品，已从概念阶段演进为可内部应用的成熟原型。
同日，马斯克在同一条动态下评论人工智能进展，称AI已超越大多数人智力，但尚未在所有领域击败顶尖个体，预计两年内可在任何任务上领先单个人类，五年内或超越全人类智慧总和，并强调须以追求真理为最高目标。
▍比亚迪加速沙特市场扩张，计划2026年下半年增7店
IT之家7月14日消息，比亚迪宣布将加快在沙特阿拉伯市场的扩张步伐，计划到2026年下半年前再增设7家门店。比亚迪于2023年进入沙特市场，目前已开设三家门店，并预计今年在沙特交付新车将超过5000辆。沙特正通过公共投资基金加大对电动车产业的投资，以减少碳排放、降低汽车进口依赖，并推动经济结构转型。尽管电动车目前仅占沙特汽车总销量的1%左右，比亚迪沙特地区总经理杰罗姆·塞戈特认为特斯拉的到来是利好因素，有助于提升消费者对电动车的认知。最近几个月，比亚迪在全球电动车市场的表现逐渐逼近特斯拉，今年4月在欧洲的纯电动车销量首次超越特斯拉。
▍日产本田拟重新联手，前者为后者代工皮卡抗关税
7月14日消息，据日经新闻报道，日产与本田正在磋商合作，拟利用日产密西西比州坎顿工厂为后者代工生产皮卡。该工厂目前主要生产中型商用皮卡Frontier，若协议达成，本田将在此平台上推出挂“本田标”的皮卡，以快速补齐大载重细分市场并规避25%关税冲击。此举可提升坎顿工厂产能利用率（2024年仅57%），同时帮助本田缩短车型开发周期、降低研发成本。数据显示，本田美国销量32%依赖进口，2026财年或因此损失6500亿日元；日产进口比例更高，达47%。双方曾于2024年底尝试整合未果，此次代工合作被视为务实替代方案。
