EV晨报 | 长安汽车Q3营收422.36亿；年轻人青睐已倒闭新能源品牌七折“烂尾堆料车”？特斯拉明年二季度量产Cybercab

▌要闻

▍新央企长安汽车Q3营收422.36亿同比增23.36%，净利润7.64亿元；未来新车基于SDA平台  

第一电动10月24日消息，长安汽车公告显示，2025年第三季度实现营业收入422.36亿元，同比增长23.36%；归属于上市公司股东的净利润7.64亿元，同比增长2.13%。基本每股收益0.08元。累计来看，长安汽车前三季度实现营业收入1149.27亿元，同比增长3.58%；归属于上市公司股东的净利润30.55亿元，同比下降14.66%；基本每股收益0.31元。

中国长安汽车集团有限公司7月29日正式在重庆挂牌成立，朱华荣任党委书记、董事长。至此，我国形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团。此外，据雷峰网《新智驾》消息，长安汽车已确定未来新车型将全面转向SDA平台开发，覆盖启源、深蓝、阿维塔等核心品牌。目前，SDA平台已率先应用于启源E07、Q07和A06三款车型，即将上市的深蓝L06同样基于该平台开发。阿维塔品牌也计划于明年推出首款SDA平台新车。

一位知情人士透露，除已量产车型外，SDA平台目前正推进7款新车型的开发，涵盖启源、深蓝与阿维塔三大品牌。SDA是长安汽车自2021年启动研发的“中央+域控”电子电气架构平台，于2022年的CD701概念车首发亮相。

▍新能源车企倒闭潮下，年轻人青睐七折“烂尾堆料车”

10月26日，据“三联生活传媒”报道，新能源汽车市场中许多厂商因各种原因黯然退出，迎来破产倒闭结局。然而，这些车厂留下来的“烂尾堆料车”却意外受到不少追求“配置性价比”的年轻人欢迎。报道中提到，一些购买二手极越07、高合HiPhi X等汽车的消费者，只看“100度宁德时代三元锂+高通8295芯片+双叉臂悬挂+原价七折”配置单。他们赌的不是品牌能复活，而是宁德时代的电芯不会坏。消费者表示：“车企倒了，服务器关了，车机变砖了，但电池没衰减，悬挂没异响，就够用了。”至于远程控制、OTA升级、智能驾驶辅助等，他们认为“那都是锦上添花，我想要的是车。”

截至今年，中国新能源汽车品牌数量已从2018年的400多家锐减至40家左右，多家新能源车企在过去的十年中黯然退场。与此同时，行业技术迭代正不断加速。这意味着，今天这些“堆料”的烂尾车，三年后可能面临技术过时的风险。一位刚在烂尾车停车场下定的用户坦言：“我考虑不了那么大的盘子，我需要一辆车，现在就要，而且预算只有10万。”。

▍特斯拉Cybercab明年二季度量产；人形机器人Optimus再次延期，因双手寿命仅六星期

第一电动10月26日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克公布Cybercab的生产时间表，计划于2026年第二季度开始量产。Cybercab是一款双座、价格亲民的车型，专为全自动驾驶出行设计。此前，外界对Cybercab是否配备方向盘和踏板存在猜测，但马斯克在财报会上明确表示，Cybercab没有方向盘和踏板，完全为实现完全自动驾驶而优化设计，这将极致优化每英里综合运营成本。特斯拉已在弗里蒙特测试赛道对Cybercab进行实车测试，并开展碰撞安全评估等工作，加快推进项目。马斯克强调Cybercab的全自动驾驶属性，释放积极信号，表明公司坚定推进自动驾驶战略，增强市场对特斯拉自动驾驶技术发展路径的信心。

此外24日消息，马斯克在第三季度电话会上确认，第三代人形机器人Optimus的设计定型将推迟到明年一季度。此前，特斯拉计划在今年初确定三代机器人技术方案并开始量产，但因技术难题，这一计划未能如期推进。据特斯拉供应链人士透露，Optimus机器人的灵巧手在训练分拣快递时，寿命只有六个星期。单只手的成本超过6000美元，再考虑到其他易损部件，一台机器人一年光换零件就接近10万美元。尽管如此，马斯克仍对Optimus的潜力充满信心，认为它可能成为史上最重要的产品。马斯克透露，特斯拉将在2026年初推出Optimus 3.0，并计划将这款机器人的年产量提升至一百万台。

▌国内

▍华为与东风加速推进DH项目落地，搭载华为最新的乾崑智能汽车解决方案

10月26日，据东风汽车官网消息，华为与东风汽车在武汉举行了DH项目联合高层决策会，会议聚焦于全链条协作，旨在通过技术深度融合与机制化联动加速项目落地。双方已实现从研发到市场的全流程高效协同，并计划建立常态化联动机制，包括设立专属对接组和定期召开跨域协调会，以保障日常沟通和资源调配。DH项目产品将搭载华为最新的乾崑智能汽车解决方案，成为双方技术集成度最高的智能车型之一。

自项目启动以来，DH项目已取得显著进展。2025年1月，东风与华为签署智能汽车战略合作协议，5月双方升级全面战略合作，覆盖华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控等核心技术领域。9月，联合创新实验室揭牌，重点攻关车载软件、AI泛场景应用等前沿技术。10月，DH项目中文名与LOGO全民征集活动启动。

▍智驾大赛宁波站别克至境L7首战问鼎冠军！仰望U7、极氪9X位列二、三名，小米YU7逆袭到第五华系无缘前三

第一电动10月26日消息，第二届中国智能辅助驾驶大赛第二十二站之浙江宁波站城市NOA赛结果揭晓：华为系无缘前三，全场最贵的尊界S800仅排名第十四，小米YU7位列第五，仰望U7、极氪9X分列二、三名，别克至境L7首次参赛，一战成名，成为最大的黑马荣获冠军。同时，本站比赛观看人数创造历站比赛之最。

本站比赛共有来自16个品牌的17辆车型参赛，与上一站相同，这17辆车型分别是：特斯拉Model 3、理想L9、尊界S800、仰望U7、蔚来ES6、阿维塔07、星纪元ES、魏牌蓝山、腾势N7、别克至境L7、智界R7、极氪9X、智己LS6、小鹏P7+、小鹏G6、问界M5和小米YU7。其中，有4辆车型为首次参赛，以尊界S800为代表；有9辆车型更新了智驾版本，以特斯拉Model 3为代表。所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本，驾驶员均为公开招募的第一电动APP车主。

▍长城汽车前三季度营收1535.82亿元，同比增7.96%；净利润86.35亿元，同比下滑16.97%  

第一电动10月24日消息，长城汽车发布了2025年第三季度财报。财报显示，长城汽车前三季度实现营收1535.82亿元，同比增长7.96%；归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97%。第三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%；归母净利润22.98亿元，同比下滑31.23%。利润下滑主要由于公司加速构建直连用户的新渠道模式，加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。

销量方面，长城汽车前三季度累计销量约92.34万台，同比增长8.15%。单车净利润为9351元，单车盈利水平位居国产自主品牌头部。新能源车型市场表现亮眼，二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500 Hi4-Z、坦克400、2025款坦克300 Hi4-T等新能源车型销量持续走高。哈弗品牌累计销量52.84万辆，同比增长12%；WEY品牌累计销量6.36万台，同比增长96.35%，增幅最大。海外市场方面，长城汽车9月海外销量50269台，1-9月累计销量33.42万台。

▍奇瑞星途ET5全球首搭地平线征程6P芯片和城区辅助驾驶系统HSD，11月上市  

IT之家10月25日消息，地平线在杭州西湖湖滨步行街举办了“智驾科技畅行俱乐部”主题快闪活动，宣布其大算力智驾芯片征程6P与城区辅助驾驶系统HSD量产上车，奇瑞旗下星途ET5将成为全球首搭车型。征程6P芯片算力达到560TOPS，具备高集成度、高算力、高效率等六大技术特点，为智能辅助驾驶功能提供坚实的硬件支撑。HSD系统基于征程6P打造，具有低时延、强防御性驾驶能力等优势，显著提升辅助驾驶的安全性和舒适性。星途ET5预计将于2025年11月正式上市。

地平线征程家族芯片量产出货量已突破1000万套，与超过40家车企及品牌合作超过400款车型，其中200多款车型已量产上市。未来三到五年，地平线计划加速实现HSD城区辅助驾驶系统超千万量产的目标。

▌国际

▍保时捷前三季度利润暴跌99%，三款燃油车型将停产

10月25日，据外媒Carscoops报道，保时捷在第三季度财报电话会议上透露，三款车型即将停产，其中包括最畅销的燃油版Macan。尽管如此，燃油版Macan将继续销售至2026年，并且在部分市场可能会延续到2027年，具体时间取决于最终的存货安排。

尽管在美国市场交付数量创新高，但保时捷的利润却大幅下滑。今年前九个月，保时捷的营业利润从2024年同期的40亿欧元降至仅4000万欧元，同比暴跌99%。公司解释称，利润大幅下降的原因包括产品战略调整、中国市场的不利形势，以及电池相关的一次性费用。此外，关税也是一大因素，预计今年关税支出将达到7亿欧元。为了应对关税影响，保时捷计划在2025年和2026年进一步加强定价策略，并已提高价格以确保合理的利润率。

▍宝马集团宣布在华唯一信息技术中心在南京正式挂牌运行

第一电动10月24日消息，宝马集团宣布宝马（南京）信息技术有限公司在南京正式挂牌运行。这是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是其在华设立的首个且唯一的信息技术中心，标志着宝马集团在全亚洲规模最大的信息技术创新基地的成立。领悦南京自2021年成立以来，为宝马在华运营企业提供IT技术解决服务，并为宝马集团中国及部分全球市场提供全价值链数字化解决方案，是宝马集团在华的三大创新软件公司之一。

宝马（南京）信息技术有限公司将以更敏捷、独立的运营体系提升效能，聚焦AI及工业数字孪生等领域。为迎接新世代车型的国产，宝马正系统化布局加速构建面向未来的中国智能化生态体系，包括携手Momenta联合开发适应中国路况的智能驾驶辅助系统，与阿里巴巴共同打造基于通义大模型的定制化AI引擎，并引入DeepSeek大模型赋能BMW智能个人助理。

▍OpenAI被软银追加225亿美元投资，进军AI音乐制作；Sora应用即将新增视频编辑和社交功能

10月26日，据The Information报道，软银集团已批准向OpenAI追加225亿美元投资，以完成其对该公司总额300亿美元的投资计划。这笔资金将纳入OpenAI今年4月宣布的总额达410亿美元的融资轮次。知情人士透露，软银董事会已批准该笔资金拨付，但前提是OpenAI必须完成企业重组，为未来可能的公开上市铺平道路。

此外，theinformation还报道，OpenAI将进军AI音乐制作，或将与初创公司 Suno 展开竞争。Suno是一款AI音乐创作平台，由机器学习专家Mikey Shulman、Keenan Freyberg、Georg Kucsko和Martin Camacho共同创立，2024年5月完成1.25亿美元B轮融资。据外媒TechCrunch报道，OpenAI的热门AI视频应用Sora即将推出一系列更新，包括视频编辑工具、为宠物和其他物品创建角色“客串”、优化社交功能等。同时，Sora将推出基础视频编辑功能，初期支持拼接多个片段，后续会增加更多工具。社交体验也在升级，未来用户可通过专门频道与大学、公司或体育俱乐部的朋友互动。