EV晨报 | 广汽旗下华望汽车增资至21亿；史上首家！英伟达市值突破5万亿美元；马斯克称自动驾驶达到“卓越”的水平相当困难
▌要闻
▍广汽集团旗下华望汽车增资至21亿元
鞭牛士10月29日，天眼查App显示，近日，华望汽车技术（广州）有限公司发生工商变更，新增广汽埃安新能源汽车股份有限公司为股东，注册资本由15亿人民币增至21亿人民币，增幅40%，同时多位高管发生变更。
该公司成立于今年3月，法定代表人为閤先庆，经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发等，现由广汽集团（601238）及上述新增股东共同持股。
▍史上首家！英伟达市值突破5万亿美元
财联社10月29日消息，美股盘前，人工智能（AI）芯片龙头企业英伟达股价上涨超3%，美股开盘后，英伟达暴涨 3.2%，市值站上 5 万亿美元，成为史上首家市值突破5万亿美元的公司（现汇率约合 35.49 万亿元人民币）。瑞银将英伟达目标价从205美元上调至235美元；美国银行全球研究将英伟达目标价格从235美元上调至275美元，对应6.68万亿美元市值。今年迄今为止，英伟达股价累计上涨逾50%，自4月低点以来更是翻倍有余。随着英伟达股价的大幅上涨，福布斯实时富豪榜显示，黄仁勋的个人财富突破了1800亿美元，成为全球第八有钱的人。
英伟达CEO黄仁勋在GTC大会上宣布了一系列利好消息，包括获得价值5000亿美元的AI芯片订单，计划为美国政府建造七台超级计算机，其中一台将配备1万颗Blackwell GPU。英伟达还发布了全新的开放系统架构NVQLink，旨在加速量子超级计算机的发展，合作伙伴包括Rigetti和IonQ。此外，英伟达公布了与Uber合作开发自动驾驶车队、与诺基亚合作研发下一代6G通信技术、以及向制药商礼来公司出售1000颗GPU等合作计划。
▍马斯克回应英伟达与优步共建L4车队“自动驾驶达到“相当不错”的水平很容易，但达到“卓越”的水平却相当困难”
第一电动10月29日消息，英伟达宣布与优步达成合作，双方将合作打造全球最大规模的L4自动驾驶出行网络，依托优步的下一代Robotaxi及自动配送车队，配合英伟达的Drive AGX Hyperion 10自动驾驶开发平台，以及专为L4自动驾驶设计的英伟达Drive软件。随后，马斯克回应英伟达与优步合作共建全球最大规模L4自动驾驶车队。马斯克表示，自动驾驶达到“相当不错”的水平很容易，但达到“卓越”的水平却相当困难。
英伟达Drive AGX Hyperion 10是一款参考设计的计算平台和传感器架构，能够使任何车辆具备L4级自动驾驶能力。该平台为汽车制造商提供了一个统一的平台，支持车企构建符合要求的硬件和传感器系统，可运行任何兼容的自动驾驶软件，从而确保出行安全且具备扩展性。英伟达将与Stellantis、Lucid和奔驰合作开发与DRIVE AGX Hyperion 10兼容的L4级别自动驾驶汽车，用于客运出行。
▌国内
▍国内首个汽车芯片标准验证平台式正式投入使用
10月29日，据央视新闻报道，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台在深圳正式投入使用，该平台拥有13个专业试验室，包括车规级芯片环境及可靠性试验室、失效分析试验室、信息安全试验室和性能测试试验室等，配备了80余套试验设备，具备30余项汽车芯片标准的验证试验能力。
图片来源：央视新闻
平台由中国汽车技术研究中心首席专家夏显召介绍，它是一个国家级的中试验证平台，覆盖汽车芯片9大类、81小类全部品类，包括智能驾驶芯片、智能座舱芯片、安全芯片、功率芯片等。平台将为所有应用场景下的芯片提供检验公共服务，推动中国汽车芯片的质量提升。未来，我国将通过这一平台制定车规级芯片统一测评方法，构建统一标准验证平台，深耕车规级芯片检测关键共性技术，以期将中国智能网联新能源汽车方案贡献于全球产业生态。
▍鸿蒙智行全新问界M7上市36天交付量破2万
第一电动10月29日消息，鸿蒙智行宣布，全新问界M7自上市36天以来，交付量已突破2万台。此前在本月17日，该车型上市21天交付量已突破1万台，显示出强劲的市场表现和产能爬坡。11月，该车型将开启产能爬坡进程，预计每月产能提升至20000-30000台。针对年底新能源汽车购置税减免政策可能退坡的问题，鸿蒙智行推出“跨年购置税补贴兜底方案”，用户在11月3日前支付定金并锁单，若因非用户原因导致车辆未及时到店交付，用户最高可获得15000元补贴。
全新问界M7定位“幸福旗舰”，行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，支持城区NCA功能。新车提供六款车身色彩，配置丰富，包括后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等。动力上，增程版配备37度电或53度电，最高综合续航1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；纯电版配备100度电，最高续航700+公里，搭载华为高压电驱七合一，全系配备宁德时代电池。
▍小鹏MONA M03 在14个月内完成第20万辆整车下线
第一电动10月29日消息，小鹏汽车官方宣布，小鹏MONA M03车型在14个月内迎来了第20万辆整车下线。此前，该车型自上市以来12个月内连续月交付量超过1万台，并连续12个月获得纯电A级轿车销量冠军。小鹏MONA M03于2024年8月27日正式上市，共推出3款车型，售价区间为11.98万至15.58万元，定位为面向年轻人的15万级AI汽车。车辆提供标准版和Max两个版本，标配20+智能感知硬件，包括2个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头，具备L2级智能驾驶能力。
▍国资委战略性新兴产业发展专项基金启动，首期510亿投向人工智能等关键领域
10月29日，据央视报道，由国务院国资委发起，委托中国国新设立和管理的中央企业战略性新兴产业发展专项基金在北京正式启动。该基金首期规模达510亿元，其中中国国新拟出资约150亿元，旨在助力战略性新兴产业加速发展。
基金的运作周期设定为投资期5年（最多可延长2年），管理和退出期8年，总期限最长达15年。该基金将重点投向人工智能、航空航天、高端装备、量子科技等战略性新兴产业领域，并涵盖未来能源、未来信息和未来制造等重点方向的未来产业。通过这一专项基金，国务院国资委将推动中央企业战略性新兴产业加快布局和发展，补齐产业短板弱项，布局前沿创新，进一步增强核心功能、提升核心竞争力。按照国务院国资委部署，央企战新基金将以服务国家战略需求为核心，围绕产业链强链补链，助推央企加快战新产业规模和质量同步提升。
▌国际
▍丰田卡罗拉全新换代概念车亮相：油、电、混动全覆盖，预计27年量产
IT之家10月29日消息，累计销量突破 5000 万辆的丰田卡罗拉在2025日本移动出行展上迎来全面换代升级。丰田承诺新一代卡罗拉将“与时俱进”，在外观和性能上做出突破。此次展出的卡罗拉概念车支持“任何动力系统”，共享相同的外观设计和车内空间。丰田将继续在部分市场推出纯电、混动车型，同时在电动汽车较少普及的地区继续提供传统的燃油车，预计量产版将在2027年上市
卡罗拉概念车外形锐利，设计风格与丰田的电动汽车系列相似，车身线条深刻，拥有渐变弧形车顶，设计融入了后扰流板。前后LED灯条更具未来感，车身设计还保留了大尺寸车轮和超低后视镜等许多典型的概念车元素。内饰方面，驾驶员前方有一块精简的仪表屏，固定在方向柱上，周围则是多个功能模块，提供空调、座椅加热、音响等功能的快捷按钮。副驾驶前方配有可展开或收回的触屏，通过按钮操作，增加了科技感和便利性。主副驾驶座椅设计有所不同，驾驶座椅配有更高的运动型头枕，换挡杆位于前排座椅之间的储物台前方。
▍本田发布Super-ONE纯电小车：模拟7速变速，2026年量产
10月29日第一电动消息，本田在2025日本移动出行展上发布了全新的纯电小车Super-ONE原型车。Super-ONE代表着本田超越传统规范的车辆愿景，并为客户提供独一无二的驾驶体验。该车型专为提供纯粹驾驶乐趣而设计，其Boost模式能够提高功率输出，释放动力单元的最大潜力，并通过模拟的7速变速器及主动声音控制系统，模拟传统多档变速车辆的引擎声浪和换挡感，带来更强的加速感及驾驶震动体验。
本田计划于2026年在日本推出基于Super-ONE原型车的量产车型，并随后在需求强劲的地区推出。新车外观设计突出宽体、低趴姿态，空气动力学设计提高了空气动力效能，确保更好的散热。内饰方面，座椅设计确保驾驶员稳定的驾驶姿势，仪表板的横向布局简化了视觉，提供清晰视野，帮助驾驶员集中精力驾驶。Super-ONE原型车配备Boost模式，通过提升功率输出，带来强劲加速，同时与7速变速器及主动声音系统同步，提供类似传统多档变速车辆般的驾驶乐趣。
▍OpenAI：AI算力基础设施总投资额约1.4万亿美元
财联社10月29日消息，OpenAI首席执行官阿尔特曼表示，公司所有基础设施建设承诺总量略超30吉瓦，总投资额约1.4万亿美元。OpenAI的愿景是建设可实现周产1吉瓦算力的基础设施工厂，并且力求将AI算力成本显著降低至五年生命周期内每吉瓦约200亿美元的水平。
