EV晨报 | 小米汽车产能再提升，YU7交付最快有望再缩短10周；特斯拉Cybercab明年二季度量产，无方向盘和踏板；AI专家周舒畅加盟小鹏汽车
▌要闻
▍消息称小米汽车产能再提升！YU7车型交付有望比原计划缩短10周
11月1日，据蓝鲸新闻报道，小米汽车因工厂产能提升，其交付周期相较于原定计划有所缩短。具体来看，YU7车型锁单后预计交付周期为35至38周，比原计划缩短了10周；YU7 Pro车型预计交付周期为34至37周，缩短了8周；YU7 Max车型预计交付周期为32至35周，缩短了4周。在门店扩张方面，10月份小米汽车新增了22家门店，全国已有424家门店覆盖125个城市。11月份计划再新增17家门店，预计覆盖包括吉安、临汾在内的8座城市。截至10月31日，小米汽车的服务网点已达到235家，覆盖全国140个城市。
▍马斯克：特斯拉Cybercab明年二季度量产，无方向盘和踏板；AI5芯片设计评审完成
11月2日特斯拉CEO埃隆·马斯克在“All In Podcast”播客节目中明确表示，特斯拉Cybercab在2026年第二季度量产时将不会配备方向盘和踏板。马斯克认为，尽管人们可能以为自己想要亲自驾驶汽车，但实际上他们并不需要。他用乘坐Uber或Lyft时的情况作为例子，说明人们并不渴望接手驾驶。尽管目前测试车辆仍配备方向盘和踏板，但这仅是因为法规要求测试车辆必须具备手动操控能力。
此外，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉已完成AI5芯片的设计评审，并对其性能表示信心。AI5芯片是特斯拉下一代FSD芯片，预计运算性能将达到2000-2500 TOPS，是当前HW4芯片的5倍，能够支持更复杂的无监督FSD算法。该芯片将由台积电和三星共同代工生产，其中台积电采用3nm N3P工艺量产，三星作为备用代工厂。马斯克还透露了AI6和AI7芯片的研发计划，并表达了对AI8芯片的极高期待，暗示AI8将带来超乎想象的技术进步。特斯拉正致力于实现一种“通用的、纯AI的全自动驾驶解决方案”，这一方案将完全依赖于摄像头和特斯拉自主研发的AI芯片。
▍消息称AI专家周舒畅加盟小鹏汽车，主导自动驾驶基座模型研发
10月31日，钛度车库独家消息，人工智能专家周舒畅加入小鹏汽车，担任自动驾驶算法高级总监。周舒畅博士毕业于中国科学院，曾在Google、旷视科技与阶跃星辰任职，是中国最早一批在多模态大模型、强化学习和智能体方向上具备产业落地经验的AI科学家之一。他将主导小鹏自动驾驶基座模型的深化训练，推动小鹏在“物理AI”战略上的研发矩阵扩容。
小鹏汽车近年来积极吸纳AI人才，构建强大的研发团队。公司已陆续吸纳来自Meta、字节跳动、阿里巴巴等公司的AI骨干，以及斯坦福、卡耐基梅隆等高校的博士与研究员。核心方向涵盖多模态基座模型、强化学习、AI基础设施及软硬件协同优化。小鹏汽车已建成国内汽车行业首个万卡规模AI算力集群，2025年在AI与自动驾驶领域的投入预计达45亿元。
▌国内
▍奇瑞汽车前三季度营收2148.33亿，净利润143.65亿同比增28%，上市募资83.69亿
10月31日第一电动消息，奇瑞汽车发布2025年第三季度财报，前三季度营收2148.33亿元，净利润143.65亿元。奇瑞汽车期内营收、利润同比均录得明显增幅：营收同比增长17.94%，净利润同比增长28%。今年9月，奇瑞汽车在港交所正式挂牌上市，股份代号9973，以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元（约合83.69亿元人民币），成为年内港股市场规模最大的车企IPO。
▍六大车企公布10月公布销量数据：吉利30.7万、上汽45.4万、比亚迪43.7万、奇瑞28.1万、长城14.3万、长安27.8万
11月2日第一电动消息，六大车企公布10月销量数据，均创下新纪录。吉利汽车10月销量达到307,133辆，刷新历史纪录，其中新能源车型销量达177,882辆，同比增长64%，新能源渗透率达到58%。吉利银河品牌提前达成年销百万目标，成为最快达成此目标的新能源汽车品牌。
上汽集团10月销售整车45.4万辆，同比增长13%。新能源车销售表现突出，10月销售20.7万辆，同比增长31.6%。上汽自主品牌销量显著增长，10月销量达30.6万辆，同比增长22%。在海外市场，上汽集团10月销售9.7万辆，1-10月累计销售86.2万辆，同比增长2.2%。MG品牌在欧洲市场表现亮眼，今年累计交付25万辆，同比增长超过20%。比亚迪10月乘用车累计销售436,856辆，其中海外销售83,524辆。各系列中，王朝系列销量最高，达到178,659辆；海洋系列为208,703辆；方程豹汽车销售31,052辆；腾势汽车销售10,135辆；仰望汽车销售654辆。
奇瑞集团10月销量达281,161辆，同比增长3.3%，1-10月累计销量2,288,929辆，同比增长13%。新能源汽车10月销量110,346辆，同比增长54.7%，首次单月突破11万辆。出口方面，奇瑞集团10月出口126,434辆，同比增长13%，累计出口1,062,862辆，刷新中国汽车出口新纪录。长城汽车10月销量达到14.31万辆，同比增长22.50%，其中新能源汽车销量达到4.62万辆，同比增长44.06%，海外市场销量为5.72万辆，同比增长28.68%。坦克品牌10月全品类销量为22,306辆，同比增长16.6%，其中新能源车型销量为13,450辆，占品牌总销量的60%。长安汽车10月销量达到27.8万辆，同比增长11%，其中新能源汽车销量达到11.9万辆，同比增长36%，创下新高。1-10月的新能源销量已超过2024年全年的销量。海外销量表现强劲，10月海外销量为5.8万辆，同比增长25%。
▍10月新势力榜：零跑首破7万辆，蔚来小鹏再创新高，小米汽车持续破4万
第一电动11月1日消息，10月，零跑、蔚来、小鹏、阿维塔、岚图、智己刷新历史交付纪录。
零跑以 70289 辆交付量再度卫冕，成为首个月销突破 7 万辆的新势力品牌，小鹏交付 42013 辆、蔚来交付 40397 辆，双双创下品牌单月交付新高，且位居榜单第三和第四名；小米汽车交付量也持续超过4万台获得第五。极狐凭借 45.5% 的环比激增强势崛起，首超极氪，位居榜单第九；阿维塔、岚图、智己等品牌持续发力；而理想汽车则遭遇环比 6.4% 的下滑，增程赛道竞争压力凸显。
▍“粤车南下”香港政策公布，首批开放4个城市，半年后推广到全省
IT之家10月31日消息，广东省公布“粤车南下”香港政策，首批开放4个城市。“粤车南下”香港政策包括香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区两项政策。第一批开放的城市为广州、珠海、江门、中山，半年后推广到全省其他地市。2025年10月31日，《广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港口岸自动化停车场的管理办法》和《广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港的管理办法》正式公布。
重要时间节点如下：
从2025年11月1日9时起，香港机场管理局开始接受广东私家车车主预约香港机场停车泊位申请。
从11月15日零时起，获准的广东私家车车主可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场。
从2025年11月1日9时起至11月20日24时止，符合进入香港市区条件的广东私家车车主可以报名参加首批12月份受理名额的抽签，共1700个。
11月23日10时抽签，12月9日9时接受中签者申请。
从12月23日零时起，获准的广东私家车车主可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港市区。
▌国际
▍现代汽车与英伟达合作，导入5万颗GPU打造智能工厂和AI汽车
第一电动11月2日消息，英伟达宣布与现代汽车集团加强合作，共同开发移动解决方案、新一代智能工厂与装置半导体的AI功能。现代汽车集团计划导入50000颗Blackwell GPU，以支持AI模型的训练、验证与部署，并与韩国政府合作发展物理AI产业，包括建立AI应用中心与技术中心，培育本地AI人才。
合作内容还包括现代汽车集团探索在英伟达RTX PRO服务器上采用NVIDIA Omniverse与Cosmos平台，开发汽车工厂数字孪生与机器人；通过英伟达Nemotron开放式模型与NeMo软件加速开发专有LLM与AI；现代汽车集团的车辆将应用英伟达DRIVE AGX Thor平台和DriveOS操作系统。
▍安世半导体断供危机：本田墨西哥工厂停产，日产库存告急
IT之家10月31日消息，多家日本车企因安世半导体供应中断面临生产挑战。本田已调整北美和墨西哥地区的生产计划，其中墨西哥中部塞拉亚的汽车工厂已停产，该工厂主要生产HR-V，年产量约20万辆，是本田出口美国市场的重要基地。本田加拿大安大略省阿里斯顿的汽车装配厂也因缺芯减产，员工被通知临时停工。本田正评估供应链状况，尝试通过调整库存管理和寻找替代组件来降低芯片短缺的影响，但技术验证可能延迟更换。
日产的芯片供应库存仅能维持至11月第一周。日本汽车工业协会已发布警示，指出安世半导体可能无法保证芯片交付，可能严重影响全球汽车生产。欧洲汽车制造商协会也预警，若安世半导体的贸易及知识产权纠纷未能迅速解决，欧洲车企生产可能面临中断。
