EV晨报 | 比Model 3便宜？特斯拉被爆正在开发新紧凑型SUV，Cybercab量产启动意外保留方向盘；DeepMind哈萨比斯称AGI或5年内形成初步形态
▌要闻
▍比Model 3便宜！特斯拉被爆正在开发全新紧凑型电动SUV，Cybercab正式启动量产意外保留方向盘
4月9日，据路透社消息，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动SUV。特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型SUV的计划细节，它将是一款全新车型，而非现有Model 3或Model Y的改款版本。三位知情人士称，这款紧凑型SUV将在中国生产，特斯拉也计划将生产扩展至美国和欧洲，车长为4.28米，明显短于Model Y的约15.7英尺。
图片来源：路透社
两位知情人士称，特斯拉的目标是让这款新车的定价大幅低于入门级Model 3轿车，计划通过使用更小的电池、提供单电机版本以及让整车重量约为1.5吨来节省成本。三位知情人士称，这款新车型将在特斯拉上海工厂生产，不太可能在今年内开始生产。截至目前，特斯拉尚未就此置评。
此外，在得州超级工厂内，知名无人机博主乔·泰格迈尔曝光了约60台特斯拉Cybercab量产版车型的照片。这些车辆整齐排列在出厂待运区，部分车内可见白色座椅，似乎特斯拉Cybercab量产已正式启动，外界推测其可能很快就会加入特斯拉产品线。值得注意的是，尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克曾强调Cybercab将取消方向盘和踏板，完全依赖FSD自动驾驶，但量产版车型却意外地保留了方向盘。
行业观察者推测，保留方向盘可能是为了满足法规测试和道路试运营的过渡需求。美国NHTSA规定，无方向盘和踏板的车辆合法上路需获得豁免，而特斯拉至今尚未提交豁免申请。摩根士丹利分析师也提到，特斯拉可能会先用Cybercab组建自营Robotaxi车队，并进行带安全员的测试。带方向盘的车辆灵活性更高，既可以作为测试车，也可以作为传统车辆销售。
尽管首台无方向盘的Cybercab已于今年2月下线，但根据现场情况，方向盘可能还会继续存在一段时间。Cybercab的批量下线，意味着特斯拉的自动驾驶网约车业务从概念阶段迈向规模化落地的关键一步。未来方向盘是否会被永久保留，还是过渡后取消，官方将很快给出答案。目前看来，实现“无方向盘”的未来还需方向盘先行引领。
▍哈萨比斯：DeepMind借谷歌资源实现“追赶式跃迁”，AGI或5年内到来，竞赛进入算力与组织效率双重博弈
4月9日，据 Business Insider 报道，谷歌DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯在“20VC”播客节目中透露，过去两三年中，Google DeepMind 通过深度整合谷歌内部算力、数据与工程资源，实现了对前沿AI竞争格局的“快速追赶”。哈萨比斯强调，谷歌将顶尖人才汇聚，共同推动人工智能研究，打造出了规模最大的模型，并以初创公司的速度和专注度全力推进技术发展。这一策略帮助谷歌DeepMind在多个领域保持领先。
图片来源：Business Insider
哈萨比斯指出，DeepMind与谷歌大脑（Google Brain）合并后，形成统一的 Google DeepMind，显著提升研发效率，并推出包括Gemini在内的一系列关键模型与工具。他给出一个非常关键的数据判断：约90%的AI关键突破，来自谷歌体系（DeepMind / Google Brain / Google Research）。在技术路线层面，哈萨比斯再次强调：AGI可能在5年内出现初步形态；关键突破方向是多智能体系统 + 世界模型。
他明确指出，AI竞争的核心约束已发生变化：单次模型训练成本达数亿美元；能耗规模接近城市级用电。这使得上游资源成为关键变量，例如：NVIDIA（算力芯片）和超大规模数据中心与电力系统。行业正在从“算法竞赛”，转向“算力+能源基础设施竞赛”。哈萨比斯点名当前核心竞争者包括：OpenAI、Anthropic、微软AI等前沿实验室。在高成本与高复杂度驱动下，底层模型能力正快速向头部集中，而中小公司更多转向应用层创新。科技行业高管一直在强调，公司需要具备初创企业的行事能力，奉行精简、快速行动的文化，以保持在行业中的竞争力。
▍蔚来ES9旗舰SUV发布：电池租用预售价格42万起，超40项行业首创技术
第一电动4月9日消息，蔚来汽车为旗下旗舰SUV ES9举办了产品技术发布会。ES9以其超40项行业首创技术，被蔚来誉为十一年体系创新的集大成之作，提供行政豪华版、行政签名版和地平线特别版三款配置，整车售价区间52.8万至65.8万元，电池租用（BaaS）方案起售价42万至55万元。蔚来ES9将于5月底正式上市，中岛座椅布局车型5月底交付，通道座椅布局车型7月底交付。
新车提供7种车身颜色和四种内饰主题，拥有24组飞航功能岛及137个实体按键。ES9内饰采用六层动态氛围灯设计，配备三块Tandem双层AMOLED屏幕，中控屏分辨率3K，行政屏分辨率3.3K，支持100%P3色域，对比度达到2000000:1。新车有两种六座版本，座舱纵向空间超2.8米，二排最大腿部空间达1.52米，前后备厢总容量816L。
蔚来ES9全球首发阵列式LC隐私调光车窗、行业首创20点机械式足底按摩，同级首发座椅位置随动智能风向调节、座椅桌案随动智能追光阅读灯等。搭载行业首创的专属车载视频会议系统，配备8MP高清摄像头，支持动态人脸聚焦；头枕音响支持私密传声；同时支持智能人脸补光、画面清晰度/曝光度定制优化、音频降噪优化。ES9还主打声学效果，首创10单元「天琴雷霆低音系统」，全车47个扬声器行业最多，额定功率3020W行业第一，行业首创9.2.4.8声学布局。新车还搭载全球首颗5nm车规级旗舰智驾芯片——蔚来神玑NX9031，拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构。智能驾驶采用天鹰座AQUILA超感系统，含1颗500米超远距激光雷达、2颗150米广角激光雷达、1颗4D成像雷达及7颗800万像素摄像头，首发Cedar·雪松智能系统和SkyOS·天枢整车全域操作系统。
蔚来ES9采用超级堡垒笼式安全车身，标配同级最多12个安全气囊，且有二排远端安全气囊，针对零重力座椅也有安全冗余设计。同时，NOMIIntelligence4.0能实时接入日程、智能家庭、航班信息、微信信息等。新车还采用全核自研行业旗舰软硬件架构设计，搭载蔚来天鹰座超感系统，具备全向全天候感知能力；拥有31个高性能感知硬件。蔚来ES9还搭载最新一代全域900V高压架构，峰值功率520kW、峰值扭矩700N·m；搭载自研高性能六活塞制动卡钳，100-0km/h制动距离35.3m；标配102kWh长续航电池，CLTC综合工况续航里程620km，支持600kW超快充和3分钟换电；全系标配线控转向、后轮转向及全主动悬架，转弯直径仅10.9米（半径5.4米）。
▌国内
▍工信部第406批公告：理想L8 Livis、小米YU7入门级、启境GT7、小鹏Mona L03等多车亮相
第一电动4月9日消息，工信部公布了最新的第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，多款新能源车型亮相申报目录。全新一代理想L8 Livis座椅布局由6座调整为5座，整车尺寸增大至5135×2000×1800mm，轴距3045mm，搭载115kW增程器和72.7度三元锂电池包，WLTC工况纯电续航335/343公里，可选装1500kg拖挂套件，将于三季度开启交付。
小米YU7新增入门级版本，整备质量从标准版的2315kg降低到2200kg，可能采用73kWh磷酸铁锂电池包方案，依然采用235kW后驱单电机，新增19寸低风阻轮毂、20寸米型轮毂/梅花轮毂可选。2026款智己L6纯电轿车提供245kW单电机、300kW单电机、200kW/300kW双电机三个版本，搭载宁德时代三元锂电池。华晨宝马iX3长轴距版采用全新设计语言，长宽高4885/1895/1635mm，轴距3005mm，配备采埃孚116kW电机+BMW AG 235kW电机，搭载亿纬锂能三元锂电池包，将于2026北京车展亮相。
此外，腾势Z9纯电轿车、小鹏MONA首款SUV车型L03、广汽埃安启境GT7、长城魏牌V8X大五座SUV及标轴版V9X等车型也完成申报。腾势Z9车长5090mm，轴距3025mm，提供单电机370kW和三电机270/310/310kW两种动力版本，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，最高车速250/270km/h。小鹏MONA L03车长4650mm，采用与MONA M03一致的家族化设计语言，搭载中创新航磷酸铁锂电池，将于2026年内发布。广汽埃安启境GT7车长5050mm，轴距3000mm，搭载锐湃动力250kW电机，可选车顶雷达。长城魏牌V8X车长5125mm，轴距3050mm，搭载1.5T Hi4插混动力，可选42.8kWh磷酸铁锂或64.7kWh三元锂电池，对应WLTC续航200km/312km。
▍智元机器人发布GO-2大模型，实现让机器人“知行合一”
IT之家4月9日消息，智元机器人发布了新一代具身基座大模型GenieOperator-2（简称GO-2），旨在解决机器人从理解意图到稳定执行之间的断层问题。GO-2通过引入“动作思维链”机制，先生成高层动作序列作为任务规划，再通过异步双系统稳定执行，从而降低执行偏差，提升行为稳定性。这一成果已被CVPR2026接收，并在多个机器人基准测试中取得SOTA成绩。
GO-2的核心理念是实现机器人的“知行合一”，通过动作思维链在动作空间中完成高层动作推理，将复杂任务拆解为有序的动作步骤，使机器人从“边看边做”转变为“想清楚再做”。此外，GO-2采用异步双系统架构，将规划和执行拆分为不同节奏的模块，确保高层规划在真实环境中能够被持续、稳定地跟随。在性能表现上，GO-2在多个主流具身智能基准测试中取得了全面SOTA，尤其在任务成功率、环境鲁棒性以及跨场景泛化能力上显著领先。智元机器人通过“基座模型+分布式强化学习”的协同范式，使GO-2在真实环境中持续学习、持续进化，打通模型能力与真实场景部署之间的闭环。
▍地平线地瓜机器人完成1.5亿美元的B2轮融资，累计融资额达到2.7亿美元
IT之家4月9日消息，地平线旗下地瓜机器人宣布完成1.5亿美元的B2轮融资，使得B轮累计融资额达到2.7亿美元。本轮融资由多家战略投资机构和一线财务投资机构参与，包括零售科技与供应链巨头、Prosperity7风投基金、远景科技集团等，以及老股东高瓴创投、和暄资本等跟投。地瓜机器人的产品线覆盖5~560TOPS各算力段，满足人形机器人、轮足机器人、四足机器狗、服务陪伴机器人、物流AMR等多种端侧计算需求。
过去一年，地瓜机器人的合作产品包括云鲸逍遥002扫地机、影石Insta360全景无人机影翎AntigravityA1、维他动力智能伴随机器狗等。地瓜机器人自2024年8月官宣亮相以来，致力于成为机器人时代的Wintel，专注于为机器人打造软硬件底座，其初心是推动机器人技术的发展和应用。
▍消息称欣旺达成为特斯拉全球第五家电池供应商，电芯已从义乌工厂出货
4月9日，据36氪汽车报道，欣旺达旗下欣旺达动力已进入特斯拉全球供应链，成为特斯拉全球第五家动力电池供应商。消息人士透露，该电池已从欣旺达浙江义乌工厂出货，搭载在特斯拉上海工厂销往海外的车型上，且已持续出货一段时间。至于这款电池何时搭载于特斯拉在中国市场销售的车型，目前尚无定论。
长期以来，特斯拉一直在寻求宁德时代之外的第二家中国动力电池供应商，以探索降本空间。比亚迪曾向特斯拉欧洲工厂出货，但此后未有明确进展。欣旺达是在比亚迪之后，特斯拉在中国引入的另一个主力动力电池供应商。此次合作采用了新的模式：特斯拉直接向欣旺达采购电芯，由特斯拉自制模组和电池包。相较于此前从宁德时代采购模组，这也是特斯拉在方形电池上的新尝试。
特斯拉此前已有宁德时代、松下电池、LG新能源、比亚迪四家动力电池供应商，引入欣旺达意味着其全球动力电池供应链进一步多元化。知情人士透露，欣旺达向特斯拉供应的动力电芯采用了第三代磷酸铁锂等材料，支持3C充电倍率。此外，特斯拉仅向欣旺达采购电芯，模组和电池包的定价权与定制权均掌握在特斯拉手中，有利于其对电池成本进行更深入管控。根据欣旺达2026年1月底最新提交的港股招股书，截至2025年三季度末，其超过50%的营收仍由消费电池业务贡献，动力电池业务的亏损已收窄至10亿元级别。
▌国际
▍梅赛德斯-奔驰Q1全球销量下滑6%降至49.97万辆，中国市场暴跌27%，美国市场反弹20%
第一电动4月9日消息，梅赛德斯-奔驰面临销量挑战，今年第一季度集团销量下降6%，降至49.97万辆。尽管在欧洲市场销量增长7%，美国市场增长20%，但中国市场销量暴跌27%，导致整体销量下滑。奔驰核心汽车业务全球销量为41.94万辆，其中纯电动汽车销量增长11%，达到50,400辆。公司计划在2026年在中国市场的“过渡之年”收复失地，同时在100万元以上车型细分市场中保持领先地位。
按细分市场划分，高端车型销量下降5%，核心车型销量下降6%，入门级车型销量下降7%。地区和市场方面，欧洲市场销量增长7%，亚洲市场销量下降23%，其中中国市场销量下降27%，北美市场销量增长16%，其中美国市场销量增长20%。全球其他地区销量下降14%。奔驰表示，将在美国市场更加专注于产品本土化和价值创造，以应对关税高企对需求的影响。
▍英特尔5天暴涨30%，市值突破3000亿美元创5年新高
IT之家4月9日消息，受一系列利好消息刺激，英特尔股价延续涨势，在过去五个交易日内涨超30%，六个交易日上涨了43.1%，总市值已突破3000亿美元，达到五年来最高水平。
整体市场势头强劲，再加上英特尔宣布将扩大与谷歌的合作、加入马斯克TeraFab项目，推动英特尔市值达到五年来最高水平。今天早些时候，英特尔与谷歌宣布将围绕至强CPU与定制IPU展开深入的多年期合作，推进下一代人工智能和云基础设施的发展。英特尔与谷歌将扩大IPU这类网络ASIC上的开发合作，提高CPU利用率、提升效率，并在超大规模AI环境中实现更可预测的性能。
▍谷歌AI聊天机器人Gemini新增笔记本功能：可整理特定主题内容与对话记录作为上下文
IT之家4月9日消息，谷歌宣布其AI聊天机器人Gemini将新增“笔记本”功能，旨在帮助用户集中整理特定主题的相关内容。用户可以将文件、历史对话、自定义指令等添加到笔记本中，以便Gemini在对话时参考这些内容作为上下文。这一功能与ChatGPT在2024年推出的Projects功能相似，均支持用户集中存储某一主题的资料。
Gemini笔记本功能将与谷歌的AI研究工具NotebookLM同步，意味着用户在任一应用中添加的资料将在两款应用中同时显示。谷歌将笔记本描述为跨谷歌产品共享的个人知识库，首先在Gemini中启用。目前，该功能已面向网页端的GeminiUltra、Pro、Plus订阅用户推出，并计划在未来几周内扩展到移动端，同时向免费用户开放。
