10月新势力榜：零跑首破7万辆，蔚来小鹏再创新高

10月，零跑、蔚来、小鹏、阿维塔、岚图、智己刷新历史交付纪录。

零跑以 70289 辆交付量再度卫冕，成为首个月销突破 7 万辆的新势力品牌，小鹏交付 42013 辆、蔚来交付 40397 辆，双双创下品牌单月交付新高，且位居榜单第三和第四名。

极狐凭借 45.5% 的环比激增强势崛起，首超极氪，位居榜单第九；阿维塔、岚图、智己等品牌持续发力；而理想汽车则遭遇环比 6.4% 的下滑，增程赛道竞争压力凸显。

▍零跑首破7万辆，蔚来小鹏再创新高

10月，零跑以 70289 辆的交付成绩再度卫冕，不仅环比增长 5.4%，更实现同比 84% 的爆发式增长，成为首个月销突破 7 万辆的造车新势力品牌。

这已是零跑连续第八个月占据新势力销量榜首，其全域自研战略成为核心驱动力 —— 关键零部件自研率达 65%，CTC 电池底盘一体化等技术实现成本与品质的平衡，2025 年上半年毛利率已攀升至 14.1%，形成 “技术投入 - 成本优化 - 销量增长” 的良性循环。

10 月推出的旗舰 D 平台及首款车型 D19，更标志着其正式进军豪华市场，产品矩阵进一步完善。

11月，零跑全新个性战略新品——Lafa5即将开启预售，其以超高颜值与愉悦驾控为核心亮点，开启零跑产品矩阵的年轻化态势。此外，零跑A系列首款车型A10也将在2025广州车展亮相。

紧随其后的小鹏汽车交付 42013 辆，连续两个月突破 4 万辆大关，1-10 月累计交付达 35.5 万台，同比增幅高达 190%。主力车型小鹏 P7 + 累计交付超 8 万台，连续 11 个月蝉联 15-20 万级中大型纯电轿车销冠。

10月，小鹏 SUV 家族（G6/G7/G9）持续热销，单月销量超万辆，稳居15-25万纯电SUV细分市场前三。其中，小鹏G6 2025 年1-10月累计交付破65,000台，同比增长近60%，增长势头强劲。

10月，小鹏MONA M03交付超15,000台，连续14个月单月交付破万台，成为A级纯电轿车中最快达成20万台整车下线的车型。

作为小鹏汽车面向全球的下一代增程产品，小鹏X9超级增程实现“63.3度大电池+60L大油箱”、综合续航达1602km的大7座车型，将于下周首秀亮相。

蔚来公司交付新车40,397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17,143台，环比增长24.9%。全新ES8达成10,000台新车交付，创40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。

乐道品牌交付新车17,342台，再创历史新高。乐道L90上市三个月交付33,348台，连续3个月位居纯电大型SUV销量第一。firefly萤火虫品牌交付新车5,912台，再创历史新高，在10万元级小车中持续保持领先地位。

截至目前，蔚来公司已累计交付新车913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台；乐道品牌累计交付新车107,621台；firefly萤火虫品牌累计交付新车26,242台。

蔚来公司历时四年自主研发的整车全域操作系统「SkyOS·天枢」获评“全球新能源汽车创新技术”。「SkyOS·天枢」目前已应用于蔚来、乐道和firefly萤火虫三大品牌在售车型。

▍极狐暴涨 45%，阿维塔连续 8 个月破万

10 月榜单最亮眼的莫过于二线品牌的爆发式增长。极狐以 23387 辆的交付量实现 45.5% 的环比激增，首次突破 2 万辆大关，1-10 月累计销量达 11.1 万台。这一成绩得益于产品矩阵的精准卡位：15 万级的阿尔法 T5 普及 800V 超充技术，A0 级车型 T1 上市首月大定即破 3.5 万台，形成对主流市场的全面覆盖。

阿维塔同样表现抢眼，10 月交付 13506 辆创历史新高，同比增长 34%，已连续 8 个月销量破万。其增长动力来自技术升级与生态协同的双重加持：阿维塔 12 四激光版上市后，以 25.99 万元起的价格重新定义 30 万级豪华标准，同时与华为的 115 亿元资本合作落地，2026 年将联合推出 5 款新车，渠道端更与京东零售达成全领域合作。

此外，极氪（17.3%）、智己（18.5%）、岚图（13.1%） 均保持双位数环比增长，其中岚图 1-10 月累计销量同比增幅达 82%，并已递交赴港上市申请，资本与市场形成共振。

▍理想环比下滑 6.4%，增程赛道遇阻

在多数品牌高歌猛进的同时，少数头部品牌面临增长压力。理想汽车 10 月交付 31767 辆，环比下滑 6.4%，同比降幅更是达到 38% ，成为榜单中表现最承压的品牌。

尽管官方解释称理想 i6 订单超 7 万台但产能不足，但更深层原因在于增程赛道的竞争白热化：L 系列市场份额被问界 M7/M8/M9 挤压，智界、智己等品牌的同级车型进一步分流用户，叠加增程市场整体增速放缓，曾经的 “增程印钞机” 效应渐弱。目前理想正加速出海寻求突破，10 月在乌兹别克斯坦开设海外首家零售中心，但短期恐难改国内颓势。

深蓝汽车也出现 5.2% 的环比下滑，交付 36792 辆。不过其全球市场表现尚可，深蓝 S05 单月销量突破 2 万台，海外业务或成为后续增长的重要支点。

随着 11 月小鹏 X9、零跑 Lafa5 等新车陆续登场，以及小米、理想等品牌的产能爬坡，第四季度新势力竞争将更趋激烈。