中汽协:5月新能源汽车销售10.4万辆,同比增速回落至1.8%

A+

6月12日,中汽协发布2019年5月汽车行业产销数据。

5月来看,汽车行业产销整体下降的趋势没有有效缓解,产销同比降幅有所扩大,产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,比上月分别下降9.9%和3.4%,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。 2019年1-5月累计来看,汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。

1.png

对于5月汽车产销继续呈下降且降幅有所扩大的原因,中汽协表示,一方面消费动能没有得到有效提升,另一方面生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。 

从1-5月产销情况来看,受宏观经济下行压力,部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,汽车产销仍处于低位运行,主要表现在市场消费乏力,消费信心不足,观望情绪明显等。下半年,随着符合国六标准的车型不断增加,以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现,特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发<推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)>的通知》,为乘用车市场带来相对积极的作用,新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。

新能源汽车方面,同比增速出现回落。

5月,新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,比上年同期分别增长16.9%和1.8%。

其中纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,比上年同期分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车生产完成1.8万辆,比上年同期下降4.2%,销售完成2.1万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆,比上年同期分别增长104.3倍和8.0倍。

2.png

3.png

2019年前5月,新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,比上年同期分别增长46.0%和41.5%。

其中纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,比上年同期分别增长52.0%和44.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和10.3万辆,比上年同期分别增长26.4%和32.7%;燃料电池汽车产销分别完成553辆和545辆,比上年同期分别增长476.0%和479.8%。

4.png

中汽协会秘书长助理许海东表示,新能源汽车出现增速回落,主要原因在于新能源商用车,尤其是大客车在补贴过渡期结束前产销提前释放,导致本月出现大幅降低。目前,汽车产业出现结构性调整,自主品牌车企应坚持住品牌、挺住价格、保证持续性发展。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
65
最新评论
最新内容
驱动电机:8月装机7.5万台;为理想ONE配套,博格华纳挺进前十
驱动电机:8月装机7.5万台;为理想ONE配套,博格华纳挺进前十
新能源电动汽车数据平台 产销量、公告目录、月报年报
新能源电动汽车数据平台 产销量、公告目录、月报年报
第324批新车公示:260款新能源商用车申报,广西申龙/宇通客车申报车型达20款
第324批新车公示:260款新能源商用车申报,广西申龙/宇通客车申报车型达20款
工信部第324批新车公示:吉利几何A/欧拉R2/比亚迪唐DM等299款新能源车进入
工信部第324批新车公示:吉利几何A/欧拉R2/比亚迪唐DM等299款新能源车进入
新能源乘用车8月销量:纯电市场止跌回温,宝骏E100夺8月销冠
新能源乘用车8月销量:纯电市场止跌回温,宝骏E100夺8月销冠
第8批新能源推荐目录专用车分析:92款符合2019年标准,36款可获单车最高补贴
第8批新能源推荐目录专用车分析:92款符合2019年标准,36款可获单车最高补贴
第8批推荐目录乘用车分析:5款车型使用磷酸铁锂电池,12款车型获1倍及以上补贴
第8批推荐目录乘用车分析:5款车型使用磷酸铁锂电池,12款车型获1倍及以上补贴
第8批新能源推荐目录客车分析:85款符合2019年标准,79款可获单车最高补贴
第8批新能源推荐目录客车分析:85款符合2019年标准,79款可获单车最高补贴
乘联会:纯电动市场回暖,北汽EU累计销量近7万
乘联会:纯电动市场回暖,北汽EU累计销量近7万
一电调查 | “没得选”无奈买国产车,这15%的电动车主想挺合资车
一电调查 | “没得选”无奈买国产车,这15%的电动车主想挺合资车