2026-05-06
安波福的“双面”季报
5月6日，安波福正式公布2026年第一季度财务业绩数据。这份季报发布的时点颇为特殊：就在一个多月前的4月1日，安波福刚刚完成对电气分配系统（EDS）业务的分拆，独立后的新公司命名为Versigent。
英飞凌2026财年第二季度营收38.12亿欧元，上调全年业绩指引
5月6日，英飞凌科技公布2026财年第二季度（2026年1月1日-3月31日）运营成果，该季度英飞凌实现营收38.12亿欧元，利润6.53亿欧元，利润率达17.1%，上半年经营目标全面达成。英飞凌预计第三季度营收约41亿欧元，利润率17%-19%，增长势头持续向好。
艾瑞咨询报告：预计2026年中国无人城配车销量将达8.9万辆
【TechWeb】5月6日消息，艾瑞咨询发布的《2025年中国无人城配车行业白皮书》显示，中国无人城配车（Robovan）行业在2025年实现了关键突破，步入规模化商业运营的新阶段，预测2026年中国无人城配车年销量将达到8.9万辆。白皮书数据显示，2025年，中国无人城配车销量达到约2.2万辆，全国保有量超过3万辆，行业规模化发展的元年已经到来。
特斯拉电动卡车Semi获得大单 一次被预订370辆
【TechWeb】5月6日消息，据外媒报道，从特斯拉方面发布的消息来看，他们2017年11月份推出、2022年12月份开始交付的电动卡车Semi，在上月29日进入了量产新阶段，在内华达州量产生产线生产的首辆已在当天下线。而外媒最新的报道显示，在上月底进入量产新阶段的特斯拉电动卡车Semi，近日获得了370辆的大单。
Seeds | 白犀牛完成C1轮融资
盖世汽车讯5月6日，白犀牛宣布完成C1轮融资。本次融资由战略投资方某头部全球物流产业资本、深圳南山战新投，以及老股东元禾厚望等多方联合注资，资金将主要用于核心技术研发迭代、车规级产品规模化量产、多场景商业化拓展及全球市场布局。
华为不造车，却填满北京车展
今年的北京车展总展览面积38万平方米，展车1451台，全球首发车型181台，规模创历届之最。然而，在这个展场中，真正吸引行业目光的并非某一款新车或某一个自主品牌，而是一个公开宣称“不造车”的名字。
奥迪E7X将于5月8日预售 定位五座纯电SUV
日前，我们从奥迪AUDI官方获悉，旗下全新五座纯电SUV――奥迪E7X将于5月8日正式开启预售。新车此前已经在2026北京车展正式亮相，此次预售消息的公布更是让大家对此充满期待值。
4月新势力销量战报：零跑7.1万再度领跑，小米破3万
4月的新能源车市，在经历了一季度的集体冲刺后，呈现出高位运行与结构性分化并存的格局。零跑汽车以超7.1万辆的成绩强势登顶，新款车型放量效应明显；而背靠传统自主车企的孵化品牌，则呈现出鲜明的集团化竞争态势，吉利阵营加速发力，长安与比亚迪高端序列持续上量。
大唐预售25万元起，携头等奢享、硬核技术，重写全尺寸SUV价值公式
4月24日，2026北京国际车展盛大开幕，比亚迪王朝网旗下全新全尺寸旗舰SUV——大唐正式开启全球预售。新车专为兼顾事业格局与家庭担当的时代中坚人群而来，集中国品牌首个“2+2+3”豪华大七座布局、全球全尺寸SUV最长950公里纯电续航、5分钟极速闪充及百万级智能底盘于一身，囊括29项全球第一，重新定义全尺寸旗舰SUV价值标杆。
华域汽车2026年一季度净利润12.44亿元
盖世汽车获悉，近日，华域汽车正式发布2026年第一季度报告。财报显示，按照合并报表口径，2026年1月至3月，华域汽车实现营业收入401.83亿元，较上年同期微降0.97%，归属于上市公司股东的净利润为12.44亿元，同比减少2.63%，扣除非经常性损益后的净利润为11.50亿元，同比下降1.14%。
安森美2026年一季度营收15.13亿美元，核心指标超预期
盖世汽车获悉，5月6日，安森美正式公布2026年第一季度财务业绩，核心指标整体优于其此前业绩指引中值，同时其发布2026年第二季度业绩展望，明确行业复苏态势。图片来源：安森美财报显示，安森美一季度营收达15.13亿美元，高于业绩指引中值水平。
