2024-07-24
“流年不利”的特斯拉，是否正在迈向平庸？
如何用一句话表达出资本家对手下的蛮横？用互联网社区古典“六字真言”风格——爱干干，不干滚！而若是经典话术结合前卫表达，显然便是前一段流行的——你不干，有的是帕鲁干。但是切记，必须用平平淡淡不掺感情的语气说出来，才能形成对雇员最大的心理震慑。
短期内，技术颠覆性降本无解？
"汽车发展的未来在中国"——德国汽车经济学专家如此断言。商务部原副部长、中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员魏建国更进一步指出，“中国新能源汽车不仅是全球制造业复苏的信心和希望，更将引领未来10年全球制造业的发展。
特斯拉无人驾驶出租车10月10日发布 但马斯克未解答关键问题
【TechWeb】7月24日消息，据媒体报道，在特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克公布了公司的一些发展规划，包括无人驾驶出租车Robotaxi。马斯克表示，将在10月10日的一个活动中展示特斯拉Robotaxi。
小米SU7全新OTA升级推送：城市NOA可识别公交车道限行时间
快科技7月24日消息，小米汽车官方称已开始推送OTA1.2.3，此次主要包含3大方面：小米智能驾驶功能升级、澎湃智能座舱功能升级和“人车家全生态”升级。小米智能驾驶功能升级：城市领航辅助舒适性与效率性功能升级，主要进行了多方面优化，可更从容处理闪烁绿灯和黄灯场景、弯道速度控制更舒适了，同时还优化了绕行能力，支持借路绕行、近距离临停绕行。
博世收购江森自控和日立旗下家用及轻型商用暖通空调业务
全球技术和服务供应商博世将通过战略收购持续推动业务增长。博世集团计划收购江森自控全球家用和轻型商用暖通空调业务，并将其纳入能源与建筑技术业务板块。
国产纯电SUV开卷！第二代广汽埃安V卖爆：80分钟大定破万
快科技7月24日消息，第二代广汽埃安V霸王龙昨晚上市，12.98万起，起步续航就是520公里，性价比非常高，同价位也很能打，官方随后给出的数据显示，上市1小时20分钟，这款车的大定就超过了1万台。这款车基于AEP纯电平台打造，定位紧凑型SUV，主打家用属性，空间、舒适性和是最大的卖点，外观采用全新方案，摒弃了分体式灯组，而是从霸王龙身上汲取设计灵感，整体显得非常具有张力和辨识度。
买X5的大哥撤回了一张银行卡
说起奥迪Q7，大家首先想到的是什么？可能很多人会和我一样，首先想到的是它，基于PL71平台打造的初代的奥迪Q7。在当年，这一代的Q7凭借着同级领先的车身尺寸、霸气的外观以及优秀的机械素质，即便是要加价也还是深受各位老板们的爱戴。
13万起售的埃安“霸王龙”，想靠智驾阻击比亚迪？
“网约车之王”埃安，也推出了一款“冰箱彩电大沙发”。过去几年，大家几乎把埃安和网约车划上了等号，尤其是AIONS或AIONY的出现频率逐年升高，都会加深这种刻板印象。
马斯克预计FSD年底前在华获批！余承东：华为智驾不怕
快科技7月24日消息，今日，特斯拉发布2024财年第二季度财报，其第二季度营收255.00亿美元，与去年同期的249.27亿美元相比增长2%。净利润为14.94亿美元，与去年同期的净利润26.14亿美元相比大幅下降。
采用F1技术 法拉利F250或将10月13日发布
日前，车质网从相关渠道获悉，法拉利F250预计将于10月13日首发亮相。作为LaFerrari的继任车型，新车将配备大量空气动力学套件，并搭载混合动力系统。
极具气场 坦克800最新路试谍照曝光
日前，车质网从相关渠道获得了一组坦克800最新谍照，可以更加直观地看到点亮后的车灯样式以及大体尺寸。此前，坦克汽车官方表示，坦克800已经开发完成，量产版将会在年内发布。
提供两种动力 深蓝S07将于7月25日正式上市
日前，车质网从深蓝汽车官方获悉，深蓝S07将会在7月25日正式上市。新车定位为新能源中型SUV，提供增程和电动两种版本，并搭载华为乾崑ADSSE版智驾系统。
2+2布局 凯迪拉克Sollei纯电敞篷车发布
近日，凯迪拉克发布了一款敞篷概念车，新车命名为Sollei，基于Ultium平台打造，采用2+2座椅布局和纯电驱动系统。官方表示，Sollei的设计灵感来源于“太阳”和“光线”，与Celestiq采用相似的驾驶舱和前脸设计。
保时捷：向电动汽车的转型或需花费更长时间
盖世汽车讯据路透社报道，豪华汽车制造商保时捷在7月22日表示，向电动汽车的转型将比其预期要花费更长时间，此前该公司曾表示其目标是到2030年使80%的销量来自纯电动汽车。图片来源：保时捷今年3月份，保时捷首席执行官奥博穆（OliverBlume）告诉分析师，保时捷将“坚持”到2030年电动汽车销量超过80%的目标。
汽车零部件供应商OPmobility 上半年营收同比增长2.1%，确认其全年目标
盖世汽车讯据彭博社报道，法国汽车零部件供应商OPmobility表示，由于电动汽车的市场需求增长低于预期，且消费者因监管不确定性和居高不下的价格而犹豫不决，许多汽车制造商正在放缓电动汽车生产，重新规划内燃机汽车的开发计划。图片来源：OPmobility目前，美国、德国和法国制造商的电动汽车产量比最初预期低40%至45%。
