2026-07-09
蔚来ES8大五座版上市，38.28万元起，BaaS方式27.48万元起
分享新车拥有7.05㎡整车可用空间面积，刷新大五座SUV纪录；后备舱容积1334L（行业最大），配合230L感应式电动前备舱，在5人满座时可容纳17个20英寸登机箱和4个14英寸行李箱。7月9日，蔚来宣布全场景科技旗舰SUV——蔚来ES8大五座版正式上市。
奇瑞风云A9开启预售 预售价11.59-13.59万
2026年7月9日，奇瑞风云A9首发亮相并开启预售，新车共推出X款车型，预售价区间为11.59-13.59万元，并提供7大预售权益。新车定位为中大型车，外观采用轿跑造型，搭载灵犀智舱2.0系统。
租电27.48万起 蔚来ES8五座版上市：102度电池包月付1128元
快科技7月9日消息，今晚，蔚来ES8大五座版上市，推出行政豪华版与行政签名版两款配置，整车购买售价38.28万元起，选择BaaS电池租用方案后，车价下探至27.48万元起，标配102kWh电池包，月租金为1128元。大五座版外观内饰基本看齐已经上市的六座版，延续了蔚来家族旗舰设计语言，提供极夜黑、星澜灰、云白、南极星蓝、月辉银、曙光金、M42星云红共7款车身配色，其中M42星云红为新增专属色调，灵感源自猎户座星云，在不同光线下呈现深邃的金属渐变质感。
理想“9系”旗舰家族再添猛将，i9官宣9月见
2026年7月9日，盖世汽车获悉，理想汽车CEO李想正式宣布，理想汽车“9系”旗舰SUV家族即将迎来一位重磅新成员——理想i9。李想同时确认，新车将于今年9月正式与公众见面。
硬顶、敞篷、赛道版三车齐发！比亚迪腾势Z上市：130万起
快科技7月9日消息，今日，比亚迪旗下腾势汽车在2026英国古德伍德速度节上正式完成腾势Z的全球上市首秀。新车一次性推出三个版本——硬顶Coupe、软顶敞篷Spider和赛道版Racing，欧洲起售价14.29万欧元，三款均搭载三电机动力系统，最大功率1604匹马力，直接对标保时捷911TurboS等传统超跑。
为何要推出大五座版蔚来ES8 李斌四个字讲清楚了
快科技7月9日消息，相较于往年卷大六座，今年市场上大五座SUV明显增多了起来，比如就在今晚，五座版的蔚来ES8将上市。那么为何有了六座版还要推出五座的呢？蔚来汽车创始人、CEO李斌公开进行回应称，答案其实很简单：用户需要。
影石11周年，官宣入局机器人
盖世汽车讯7月9日，影石Insta360在成立11周年当天正式宣布，公司已组建机器人团队，将进入消费级机器人领域。创始人刘靖康在一封全员信中表示，影石过去让相机“看得更全”，接下来要让相机“自己会动”。
浩思动力赵福成出席2026 TMC：锚定2030研产双降40%目标，全链路推进AI落地
2026年7月9日，江苏南通，2026国际汽车动力系统技术年会（TMC）盛大启幕。作为全球汽车动力领域最具影响力的年度盛会之一，TMC汇聚了来自全球的动力总成专家、整车企业高管、零部件供应商及技术领军者，围绕新能源转型、智能化升级、AI赋能制造等前沿议题展开深度对话。
森萨塔科技推出主被动一体高压直流智能熔断器，升级高压安全防护
产品速递1.森萨塔的主被动一体高压直流智能熔断器将主动系统触发与被动电流驱动分断功能集成于单一器件，为电动化系统提供可靠的冗余高压故障保护。2.降低对上游传感器与控制信号的依赖，提升高压架构的故障响应能力与运行韧性。
顶面散热新封装！ROHM推出高耐压且散热性能优异的SiC MOSFET
2026年7月9日，全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）宣布，推出SiCMOSFET的TSC3PAK（14.00×18.58×3.50mm）封装。新产品为可自动安装的表贴型产品，通过采用将散热面置于封装顶部的结构，实现了与插装型封装（TO-247-4L）同等级别的散热性能。
历史三年半打磨，雷军正式公布小米汽车第二个产品系列
2026年7月9日，小米汽车正式揭开了其第二个产品系列的神秘面纱——“SkyNomad小米澎程”。这个历经三年半打磨、基于全新“小米昆仑架构”打造的“智能可变大空间SUV”，终于从传闻走向台前。
均价全面超越BBA！蔚来、萤火虫包揽杰兰路上半年NPS前两名
快科技7月9日消息，7月8日，市场调研机构杰兰路发布《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》。数据显示，蔚来品牌NPS（净推荐值）达81.9，在65个品牌中排名第一，环比提升7个百分点，也是榜单中唯一超过80的品牌；旗下子品牌firefly萤火虫NPS为79.7，紧随其后排名第二，两者大幅领先行业NPS均值60.9。
聚焦全球｜盖世汽车CEO周晓莺于2026斯图加特汽车技术国际研讨会发表主题演讲
近日，2026斯图加特汽车技术国际研讨会（2026StuttgartInternationalSymposiumonAutomotiveandPowertrainTechnology）在德国斯图加特举行。盖世汽车CEO、资讯总编周晓莺受邀出席大会，并发表题为《中国汽车产业下一程：从市场规模优势到体系级创新》的主题演讲，同时参加大会圆桌论坛，与来自全球汽车产业链的企业代表及行业专家共同探讨中德汽车产业合作与未来发展。
走进上汽 | 双向赋能，聚力产业创新升级
8月11日，盖世汽车将携车身内外饰、智能底盘、电子电器、智慧座舱、智能驾驶等前沿领域的优质供应链企业走进上汽，与上汽采购、研发等人员开展深度技术交流。本次活动的举办，是上汽持续深耕电动化、智能化赛道，稳步推进技术创新落地的重要举措。
车船税改了，“油电同权”开始动真格了
近日，财政部、税务总局、工信部联合发布公告：自2027年1月1日起，取消节能汽车减半征收车船税政策，取消纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。图片来源：财政部官网每年数百元的税费调整，绝对值不大，却被市场普遍视为一个明确的政策转向信号。
配置升级 新款广汽传祺向往S7官图发布
近日，广汽传祺官方放出2027款传祺向往S7PHEV年度改款车型部分官图。作为品牌旗下中大型插混SUV，新车本次聚焦智能驾驶与实用配置升级，全系标配智能泊车系统，智驾硬件同步大幅强化。
中国汽车要想崛起，光靠“致敬”是绝对不行的
2026年过半，中国车市终究是显现出一番新的气象：新能源汽车进入存量竞争深水区，持续数年的价格战边际效应逐渐枯竭，行业利润率跌至近十年低位，7成经销商陷入亏损，市场从“以价换量”的粗放内卷转向“技术、体系、长期产品力”驱动的价值战全新周期。尽管今年是启境品牌亮剑的第一年，GT7的上市也踩在了行业焦灼向前的节点上。
