2026-07-09
比亚迪第1700万辆新能源汽车下线
盖世汽车获悉，7月8日，比亚迪在西安工厂宣布，其第1700万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一数量的车企。本次下线的车型为比亚迪海洋网旗舰轿车“海豹08”。
骄成超声与泰科电子签署战略协议，推动汽车线束“铝代铜”量产落地
盖世汽车获悉，在近日举办的2026慕尼黑电子展上，TEConnectivity（泰科电子，简称“TE”）与上海骄成超声波技术股份有限公司（简称“骄成超声”）签署了战略合作协议，将协同攻克面向汽车领域的“全面铝代铜”量产落地难题，推动相关创新生态圈的建设与发展。图片来源：TE值得注意的是，同样在此次展会上，TE已与博威合金、骄成超声、Komax签署了四方战略协议，旨在形成从材料研发、关键设备匹配、核心工艺突破到量产项目导入的完整协作体系。
奥托立夫与小鹏集团签署战略合作协议
2026年7月8日，盖世汽车获悉，奥托立夫同小鹏集团在广州正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕技术协同、数字化建设、低碳与可持续发展、新技术开发以及全球化支持等重点方向展开深度合作。
售价低于2.5万欧元 达契亚Striker发布
近日，车质网从相关渠道获悉，达契亚品牌旗下全新车型达契亚Striker已经正式发布，新车定位为跨界车，主打家用与多功能出行。按照计划，新车将于2026年10月在德国开启预订，并计划于12月正式上市。
中国车企，在巴西建充电桩
7月8日，广汽集团宣布联合巴西本土运营商GreenV及出行平台99，计划2030年前在巴西部署242个快速充电站。这一动作，是中国车企在巴西从“卖车”转向“建生态”的最新注脚。
限量定制 帕加尼Huayra 70 Derecho官图发布
日前，车质网从相关渠道获悉，帕加尼正式公布了旗下全新限量定制车型――Huayra70Derecho的官图，新车将于2026古德伍德速度节完成全球首次实车亮相。官方表示，Huayra70Derecho出自品牌旗下专属的高端定制部门GrandiComplicazioni，是三台Huayra70系列纪念车型中的第二款，为庆祝品牌创始人奥拉西欧・帕加尼70周岁生日打造。
东风日产NX8新版本车型将于7月10日上市
日前，车质网从相关渠道获悉，东风日产NX8将推出增程动力版本新车型，预计7月10日正式上市。新车或将针对动力和续航进行升级，官方表示还将同步开启焕新福利行动。
小鹏MONA系列再曝两款新车：旅行车D11T
据报道，小鹏MONA产品线将新增两款全新车型，分别是代号D11的4.4米A级SUV车型与代号D11T的旅行车。在此之前，MONA系列已有成熟在售车型M03、已经预售的L03以及规划中的高端SUVL05，两款新车落地后，该系列产品数量将达到五款，完整覆盖轿车、常规SUV、旅行车多类车身形态。
速腾聚创上半年交付71.92万台激光雷达，机器人业务大增510%
盖世汽车获悉，速腾聚创上半年激光雷达产品总销量达719,200台，同比增长170%。其中，机器人领域销量282,600台，同比大幅增长510%；ADAS领域销量436,600台，同比增长98%，“机器人+车载”双轮驱动格局进一步巩固。
“犀牛”开路，奇瑞纯电起风云
今年有件很有意思的“蝴蝶效应”事件。3月23日国内油价突发地进入“9元时代”，接着就跟多米诺骨牌似的压向了汽车销售终端4S店，就这样，“纯电时代”令行业措手不及地到来了。
美国强硬施压，中国车还敢去北美？
就在这两天，北美汽车产业逐渐进入到了“恐慌”状态。不是因为芯片短缺，也不是因为工人罢工，而是因为一个早就签好的协定——USMCA贸易协定，也称《美国墨西哥加拿大协定》。
具身智能的“冰与火”：资本在狂奔，“腿”还没站稳
经历5月短暂的低迷，6月具身智能赛道投融资热度强势反弹。据盖世汽车不完全统计，6月国内具身机器人及相关核心零部件赛道共披露36笔融资，其中10亿级大额融资多达10笔，两项数据均创下上半年单月新高。
【盖世快讯】雷军回应SkyNomad上市时间；Momenta正式在港交所挂牌上市；传小鹏MONA系列将推两款新车
车企动态 | OEMTrend界面新闻：7月8日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在个人账号官宣小米汽车新系列SkyNomad。其评论区下有网友询问车辆发布时间，雷军回复表示“快了”。
2026-07-08
断网后驾驶里程仍不停涨，网友质疑特斯拉FSD累计里程真实性
快科技7月8日消息，近期多名网友实测特斯拉官网FSD安全页面，发现将设备开启飞行模式断开网络后，页面上全球辅助驾驶累计里程仍持续自动上涨。进一步修改设备本地系统时间后，里程数值大幅暴涨甚至出现负数，引发对FSD总里程数据真实性的质疑。
6月车市，远不止油电分化
据乘联分会最新发布的数据，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%。乘联分会秘书长崔东树指出，6月车市下滑幅度高于前6月整体水平，下行压力大于此前两月，“是相对艰难的一个谷底的状态”。
