2024-06-05
增换购补贴至高2万 雷达推多重购车权益
6月5日，我们从雷达官方了解到，为满足不同用户的多样化需求，同时也响应商务部、财政部等多部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》政策，吉利雷达特发布超级权益，具体如下：权益一购车无忧：自2024年6月1日起，吉利雷达加大增换购补贴额度，增换购补贴至高可享20000元。同时，新车购买0首付，月供低至2500元的同时免除车辆购置税。
期待！大众或将打造高尔夫R Clubsport
日前，海外媒体透露，大众或计划推出高尔夫R(参数|询价)Clubsport车型，目前正在等待高层批准，一旦成型，其将拥有更强的动力、更轻的重量以及更竞技的悬架系统，并有望在2025年推出。『现款高尔夫R』当然这一切目前还处于萌芽阶段，最终这台车能否真的量产，还要等待董事会的批准。
STRADVISION与日本领先OEM合作开发AR技术Immersive
盖世汽车讯6月3日，汽车行业基于深度学习的视觉感知技术公司STRADVISION宣布与领先的日本汽车原始设备制造商（OEM）达成战略合作，共同开发其尖端增强现实（AR）产品Immersive。STRADVISION也是基于AI的图像识别软件SVNet的开发商。
定位纯电动轿跑SUV 福特Capri谍照曝光
日前，我们从外媒获取了一组福特Capri的路试谍照。新车定位一款纯电动轿跑SUV，基于大众的MEB平台开发而来，预计将于近期发布，并将于今年晚些时候在欧洲投产。
SAL和AKM成功验证800 V高压汽车应用中的EFUSE概念
盖世汽车讯据外媒报道，旭化成微电子（AsahiKaseiMicrodevices，AKM）和奥地利电子系统（EBS）研究中心SiliconAustriaLabs（SAL）成功完成eFuse技术在高压应用中的联合概念验证，其中该技术利用基于碳化硅（SiC）的功率器件。结果表明，eFuse技术可以显著提高安全性，并降低汽车车载充电器（OBC）等系统的材料和维护成本。
全方位升级 全新一代宝马1系/M135官图
近日，宝马正式发布了第四代宝马1系/M135（F70）车型的官图，新车作为换代产品，将会在UKL2平台生产，并针对外观、内饰以及动力方面进行了全面的升级。据悉，新车将会于10月率先在德国市场上市，后续主要销往欧洲其它地区以及日本市场。
周鸿祎：体验享界S9后 发现余承东做车想法丧心病狂到极点
快科技6月5日消息，360董事长周鸿祎日前发布视频称，余承东除了六一节送给他了一辆问界M9外，还带他去密室体验了一次享界S9。周鸿祎表示，体验完享界S9后，他觉得余承东造车的想法简直丧心病狂到了极点。
宝马纯电车型腰斩式降价 传统豪华品牌价格体系崩盘
【TechWeb】6月5日消息，近日，#宝马腰斩式大降价#话题冲上了微博热搜。据报道，官方指导价为35.39万元起宝马i3车型，目前4S店给出的优惠价格仅为17万多，促销力度达到了“腰斩”的程度。
日系车企的份额“保卫战”
“由于驾驶辅助系统可能无法正常运行”，近日，日产汽车在日本召回17.6万辆汽车进行免费维修。一般来说，“领先的车企直接OTA远程升级就可维修bug”，有分析师表示，也可能是硬件系统出现了故障，需要召回维修。
研发影响大 传理想汽车召回被裁员工
日前，理想汽车再次成为热搜，有理想研发人员向媒体表示，目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回，目前还不清楚召回规模和各部门比例。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员，但员工已休假天数可以算作福利假，被召回员工的合同将直接延续。
东风标致/雪铁龙针对部分车型推补贴礼
日前，我们从官方了解到，神龙汽车携东风标致、东风雪铁龙两大品牌，积极响应618心动购物季，包括2024款凡尔赛C5X(参数|询价)旅不凡、408����款、5008、508L、4008、天逸C5AIRCROSS在内的车型可享受多重补贴。其中，SUV家族可享“万物皆可焕，至高享5万元焕新补贴”的心动置爱礼。
理想被曝平行出口，数据造假？官方回应来了
近日，有网络用户在社交媒体中上传了理想汽车车辆集中存放于大型停车场的照片，并传播“理想汽车新车集中上牌后充当二手车对外出口”、“理想汽车销量数据造假”等消息。理想汽车法务部对此辟谣称，经核实，图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心，其中的上牌车辆为已经退役的2023款以及待转运的2024款理想L系列试驾车，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。
通用汽车任命两位副总裁负责软件和服务部门
盖世汽车讯据《美国汽车新闻》报道，6月3日，通用汽车宣布任命两名副总裁负责其软件和服务部门。其中，自4月以来临时负责该团队的BarisCetinok将负责产品、项目和设计，而DaveRichardson将负责软件和服务工程。
设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%
6月5日，据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。
Stellantis或为降本放弃部分零部件供应商，并自己生产零部件
盖世汽车讯据彭博社报道，汽车制造商Stellantis愿意放弃部分汽车零部件供应商，自己生产汽车零部件，以便在电动化转型的过程中降低成本。Stellantis首席执行官唐唯实（CarlosTavares）在意大利梅尔菲（Melfi）召开的一次电话会议上表示，“当供应商的速度与我们团队的速度不匹配时，我们的团队看到了内包的巨大优势。
