2026-01-29
现代摩比斯2025年净利润同比下降9.7%
盖世汽车讯日前，韩国领先的汽车零部件制造商现代摩比斯发布2025年财报。全年实现净利润3.66万亿韩元（约合26亿美元），同比下降9.7%；营业利润为3.35万亿韩元，同比增长9.2%；销售额达61.11万亿韩元，同比增长6.8%。
现代汽车与起亚推出先进传感技术Vision Pulse 精度达10厘米
盖世汽车讯据外媒报道，现代汽车（HyundaiMotor）与起亚（Kia）于29日宣布推出先进传感技术“VisionPulse”，利用超宽带（UWB）无线电波实时精准地确定车辆周围障碍物的位置，从而辅助驾驶。该技术能够以高达10厘米的精度探测车辆周围的障碍物。
加拿大自动驾驶公司Waabi获10亿美元融资
盖世汽车讯加拿大自动驾驶技术公司WaabiInnovationInc.于近日宣布完成10亿美元新一轮融资，并与Uber达成战略合作，将共同在Uber的叫车平台部署至少2.5万辆搭载WaabiDriver系统的无人驾驶出租车。此举标志着该公司首次从自动驾驶卡车业务拓展至乘用车出行领域。
黑芝麻智能与百度萝卜快跑达成战略合作
1月29日，黑芝麻智能与百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑签署战略合作协议。根据协议，黑芝麻智能将成为萝卜快跑合作范围内产品研发的算力芯片技术支撑单位，负责相关技术研究及成果转化；萝卜快跑将在方案验证等环节提供技术支持。
理想汽车回应调整研发架构
近日，有媒体报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整，此次研发体系将重组为三大团队：基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。图片来源：理想汽车具体来看，报道提及，此前自动驾驶高级副总裁郎咸朋将成为硬件本体负责人，主要负责机器人研发，将向理想汽车总裁马东辉汇报，不再负责自动驾驶。
特斯拉官宣一季度推出第三代Optimus机器人
【TechWeb】1月29日消息，特斯拉在2025年第四季度财报及电话会议中正式披露，计划于2026年第一季度推出第三代Optimus人形机器人。同时，马斯克还宣布，特斯拉将逐步停止ModelS和ModelX车型生产，将加州弗里蒙特工厂原生产线改造为Optimus专用产线，全力推进机器人规模化量产。
头部单品牌破400万辆，第二梯队竞争白热化丨2025年乘用车自主品牌销量榜
根据盖世汽车研究院数据，2025年全年中国自主品牌汽车销量达20,864,316辆，同比增长16.45%。根据盖世汽车研究院数据，“2025年乘用车自主品牌销量榜”如下：NO.1比亚迪，全年销量4,148,867辆。
人事变动 | 孙百功出任阿维塔科技副总裁
1月29日，从孙百功个人微博账号所展示的认证信息来看，其已正式认证为“阿维塔科技副总裁”。同时，孙百功发布微博称，“各位塔友好，我是孙百功，很高兴加入阿维塔大家庭我将与团队一起，以守护'用户安全出行'为初心，让'智在随心'照进每个日常。
TechWeb微晚报：特斯拉汽车业务营收连续两年同比下滑，三星AR眼镜2026年内发布
要闻一览：消息称LG新能源正洽谈为特斯拉Optimus供应电池苹果MacBookPro在今年下半年有望再度更新东方甄选2026财年上半年净利润2.39亿元雷军发文祝贺奔驰140周年生日快乐消息称英伟达微软等有意对OpenAI大规模投资特斯拉汽车业务营收连续两年同比下滑三星AR眼镜官宣2026年内发布iQOO15Ultra内部示意图曝光 热点直击消息称LG新能源正洽谈为特斯拉Optimus供应电池据外媒报道，韩国LGEnergySolution正与特斯拉就其人形机器人Optimus的电池供应事宜展开洽谈。Optimus被视为特斯拉最具雄心的项目之一。
马斯克称中国已成最大竞争对手，人形机器人迎来新的竞争现实
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上明确表示：“特斯拉在人形机器人领域最大的竞争对手将来自中国。”他特别强调，中国在人工智能和制造领域都具备很强的实力，将成为特斯拉最强大的竞争对手。
年度营收首降！汽车业务下滑10%，特斯拉万亿市值靠马斯克，还是“机器人”？
1月29日，特斯拉（TSLA.US）发布了2025年第四季度及全年财务报告。财报显示，特斯拉第四季度营收达249.01亿美元，同比下降约3%；其中汽车业务收入为176.93亿美元，同比下降约11%。
2025年1-11月全球电动汽车电池装机量破千，宁王领跑，韩企为何掉队？
日前，韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2025年前11个月，全球电动汽车（包括纯电动车型、插电式混合动力车型及混合动力车型）电池装机量达1,046GWh，较2024年同期的789GWh增长32.6%。中企双雄领跑，韩企集体收缩从整体市场格局来看，头部效应愈发显著，中国电动汽车电池企业的主导地位进一步巩固，韩国电池三巨头则集体面临份额收缩的挑战，各厂商发展态势因客户结构差异呈现明显分化。
200亿资本倾斜，特斯拉能否破局智能出行与机器人新赛道？
2026年1月28日，特斯拉2025年第四季度财报发布会，成为这家全球市值最高车企战略定位的转型里程碑。当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，2026年第二季度逐步停产ModelS/X、披露超大型芯片厂“TeraFab”建设方案，并宣布每年投入200亿美元重仓AI与机器人时，一个清晰的信号穿透市场喧嚣：特斯拉正加速剥离传统车企标签，向以人工智能（AI）为核心的科技集团全面转型。
大众召回最畅销的电车ID.4：电池存起火风险 韩国电池的锅
快科技1月29日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，德国汽车生产商大众汽车将在美国召回44,551辆ID.4电动车，两项召回均涉及电池相关火灾风险。大众汽车向NHTSA提交的第一份报告表示，大众将召回670辆2023~2024年款ID.4，原因是其高压电池电芯模块在特定生产期间内可能存在电极错位的制造缺陷，在某些情况下可能导致电池起火。
大众中国，出口业务越做越大
当下，受车市竞争影响，跨国巨头在华角色正在发生变化。近日，大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（OliverBlume）透露，大众已经启动从中国向中东、东南亚等地区的整车出口业务，并计划进一步将中国研发和生产的全新车型推向非洲、南美等市场。
丰田2025年全球销量达1,130万辆，连续六年蝉联销冠
盖世汽车讯尽管身处全球贸易动荡加剧、行业竞争升温的市场环境，丰田汽车仍凭借创纪录的销量业绩，连续第六年稳坐全球最大车企宝座，同时进一步扩大了与大众汽车的领先优势。丰田汽车1月29日发布的最新数据显示，2025年公司全球销量（含子公司大发汽车、日野汽车）同比增长4.6%，达1,130万辆；全球产量同比攀升5.7%，至1,120万辆。
