2024-11-27
造型动感 全新奥迪Q5 Sportback官图发布
日前，全新奥迪Q5Sportback官图正式发布，新车定位中型SUV，采用轿跑式车身设计，带来更为动感的视觉效果。新车搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。
限量6台 路虎揽胜SV Orpheus特别版官图
近日，路虎揽胜SVOrpheus特别版官图发布。新车设计灵感来自昆士兰州的奥菲斯岛，是专为澳大利亚市场打造的产品，在当地售价52万澳元，约合人民币244万元，限量6台。
蔚来萤火虫内饰谍照曝光 将于12月21日发布
近日，我们从网上获得了蔚来旗下全新品牌萤火虫首款车的内饰谍照。据悉，新车将与品牌同名，并于12月21日举行的NIODay2024上正式发布，计划2025年上半年开启交付。
新车售出8年后，消费者仍为“高价”电池买单？
当一辆8年前以20万元左右的价格被购入的新能源车，更换的新电池价格几乎接近整车价格的一半，电动汽车的“电池成本”问题再一次被摆在桌面上。实际上，随着电池级原材料碳酸锂价格逐渐走低，电池成本焦虑已经鲜少被车企提及。
【盖世快讯】鸿蒙智行尊界S800预计售价100-150万元；极氪称年底不会降价
车企动态 | OEMTrend极氪副总裁林金文：极氪主力产品和购车权益的提前布局带来销量持续向好，当前车型价格和权益也不会调整。此外，极氪公布2024年第47周销量超6200辆。
蔚来2026年盈利梦，难度几颗星？
在蔚来成立十周年之际，创始人李斌发表了题为“保持初心，专注行动”的内部信，定下了公司未来两年的战略蓝图。面对严峻的市场挑战，李斌对蔚来的发展充满信心，提出了明年销量翻番和2026年实现盈利两大关键目标。
2024-11-26
定位10万级高端小车：蔚来子品牌萤火虫首车路试曝光
快科技11月26日消息，蔚来汽车旗下新品牌“firefly萤火虫”的路试谍照近日曝光，揭示了其首款车型的设计细节。这款定位于10万元级别的高端小车预计将于12月21日NIODay上正式发布，并计划在明年上半年开始交付。
特朗普计划对中国加征10%、对墨西哥和加拿大加征25%的新关税
盖世汽车讯综合外媒报道，美国候任总统唐纳德·特朗普表示，将在上任的第一天对美国的三大贸易伙伴——加拿大、墨西哥和中国加征高额关税。当地时间11月25日，特朗普在社交网站TruthSocial上发帖称，“明年1月20日，作为我的首批行政命令之一，我将签署所有必要的文件，对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%的关税。
广西汽车集团成立上海前瞻中心，加码新能源零部件研发
11月26日，广西汽车集团上海前瞻中心举行揭牌仪式。据官方介绍，上海前瞻中心是广西汽车集团加码新能源汽车核心零部件前瞻技术研发的关键部署，以五菱工业上海分公司的形式独立运营，整合集团整车、零部件和动力系统业务，融合上海的前沿技术、创新思维与国际化视野，聚焦电控、电机等核心部件，开展关键技术攻关与创新应用研究。
P7+上市热销：小鹏汽车销量飙升跻身行业前四
快科技11月26日消息，小鹏汽车在最新公布的造车新势力销售榜单中跃升至第四位，上周交付量约7200台，紧追第三名问界，仅差300台。与前一周相比，小鹏的周销量有所增加，显示出交付速度的提升和产能的稳步增长。
电池成本将下降近50%，电车“接力赛”最后一棒稳了？
11月26日，盖世汽车获悉，高盛在一份最新的研究报告中称，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约合人民币570元）。现下再讨论电池成本问题，究竟意味着什么呢？当新能源电动汽车单月渗透率多次超过50%，电池成本问题也逐渐从整车生产端向消费使用终端转移。
德国总理反对欧盟对排放超标车企罚款
盖世汽车讯据外媒报道，德国总理奥拉夫·朔尔茨（OlafScholz）在11月25日表示，欧盟不应对不遵守碳排放限制的汽车公司处以罚款。朔尔茨对记者表示：“资金必须留在公司手里，用于其产业以及公司的现代化。
全行业第一家！理想“车位到车位”智驾将于11月28日推送
快科技11月26日消息，理想汽车宣布，从11月28日起，将面向ADMax用户全面推送理想智驾“车位到车位”功能。同时启用语音激活一键智驾、闸机自动起停和ETC等新功能。
智能系统大升级 售价12.59-17.89万元起 新款名爵MG7正式上市
11月26日，2025款名爵MG7(参数|询价)正式上市。新车将推出6款车型，售价区间为12.59-17.89万元，限时一口价11.29-16.29万元。
售15.98万起 新款途胜L上市 颜值，配置都升级 搭载1.5T发动机
11月26日，新款途胜(参数|询价)L正式上市，新车共推出4款车型，售价区间15.98-20.78万元。作为中期改款车型，新车主要针对外观、内饰和配置方面进行了升级，动力依旧搭载1.5T发动机。
LG新能源呼吁欧盟降低能源成本
盖世汽车讯据彭博社报道，韩国电池制造商LG新能源呼吁欧盟降低能源成本，并在与中国电池产业的激烈竞争中发展欧盟电池产业。图片来源：LG新能源由于全球对电动汽车的需求疲软，今年以来，LG新能源位于波兰Wroclaw附近的工厂一直在以约50%的产能利用率运行。
