2026-01-13
上市两月销量破万！埃安i60成10万级双动力SUV“最快爆款”
1月13日，广汽埃安宣布，旗下全新紧凑型SUV埃安i60自2025年11月16日上市以来，累计销量已突破10000台，成为同期唯一实现首月交付破万的10万级双动力SUV。图片来源：广汽埃安数据显示，i60在首个完整销售月（2025年12月）共交付10804台，其中增程版占比约24%，达2642台。
起亚在欧洲发布EV2及多款高性能电动车型
盖世汽车讯据外媒报道，起亚日前于2026年布鲁塞尔车展正式推出全新入门级纯电SUVEV2，并同步发布EV3GT、EV4HatchbackGT与EV5GT三款高性能电动车型。此次发布标志着起亚在电动化产品序列中进一步拓展，覆盖从城市通勤到高性能驾驶的多样化需求。
问界M9全系累计交付突破27万台
1月13日，从鸿蒙智行官方处获悉，问界M9全系累计交付突破270000台。图片来源：鸿蒙智行此前，根据赛力斯集团副总裁康波2025年12月27日发布的宣传视频，问界M9上市至今累计交付量已超过26万台，创下50万级车型交付新纪录。
特斯拉注册爱沙尼亚与拉脱维亚新公司 拓展波罗的海市场
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉正推进在波罗的海国家的业务布局，近期已在爱沙尼亚和拉脱维亚完成新子公司的注册。根据企业公开记录，特斯拉分别于2025年11月7日和12月16日注册成立TeslaLatviaSIA和TeslaEstoniaOÜ，两家实体均由特斯拉国际有限公司（TeslaInternationalB.V.）全资持有。
Rivian因后悬架隐患召回超1.9万辆R1T和R1S车型
盖世汽车讯据外媒报道，美国电动汽车生产商Rivian近日宣布召回部分2022至2025年款R1T皮卡和R1SSUV，共计19,641辆，原因是在维修过程中长期使用错误的作业流程，导致车辆后悬架部件可能在行驶中分离，增加碰撞风险。此次召回与工厂生产缺陷无关，而是源于服务环节的操作偏差。
宝马M部门2025年销量再创新高
盖世汽车讯据外媒报道，2025年，宝马M部门高性能车型全球销量达213,457辆，同比增长3.3%，连续第14年刷新年度销售纪录。尽管部分车型设计引发争议，且宝马该部门第四季度电动车型销量出现下滑，但整体市场表现依然强劲。
销量才是实力的证明！12月问界M9上险9222台 持续领跑50万级市场
网通社资讯 2025年12月问界M9上险9222台，持续领跑50万以上中国乘用车市场。截至目前，问界M9累计21个月稳居50万元以上车型销量标杆。
下沉市场，“卷王”五菱的生存法则
2025年，上汽通用五菱全年销量达163.5万辆，同比增长6.2%，其中新能源车型销量首次突破百万，达1000066辆，同比增长31.9%，新能源渗透率超61%，成为品牌销量增长的核心驱动力。从车型结构来看，这一成绩源于银标乘用车、红标商用车及宝骏品牌的协同贡献，其中宏光MINIEV家族年销435598辆、缤果家族213367辆，两大系列合计占企业总销量近四成，构成品牌新能源产品的核心矩阵。
运动轿跑国产Taycan来了 尚界Z7预告图发布
网通社资讯 1月13日，尚界汽车发布旗下第二款车型——尚界Z7预告图，新车定位中大型轿跑，新车有望在2026年第一季度发布。从发布的预告图来看，新车采用了轿跑姿态，溜背的造型看上去更加年轻、运动。
印度电动汽车制造计划陷停滞 没有一家车企敢参与
快科技1月13日消息，据报道，印度政府去年推出的“电动乘用车制造促进计划”（SPMEPC）目前已陷入停滞。一位高级官员透露，截至目前，尚未有一家车企提交申请享受政策下的进口税收优惠，且用于受理申请的线上平台也早已关闭。
2025年1-11月ADAS供应商装机量排行榜：高德领跑高精地图市场，自主厂商份额持续上升
根据盖世汽车研究院数据，2025年1–11月，国内ADAS供应链格局加速重构：从激光雷达、前视摄像头到自动泊车、高精定位，自主供应商的存在感显著提升，不仅在单一品类中实现份额突破，更在多个关键环节形成“国产主导”的态势。这组榜单既反映出自主供应链在技术与产能层面的快速成熟，也表明国内智能辅助驾驶产业的“硬件自主化”已全面进入加速阶段。
价格承诺替代高额关税，中国电动汽车出海欧洲要开启“新玩法”
当全球汽车产业正加速向电动化转型，中欧作为两大核心市场与产业集群，其贸易互动牵动着全球产业链的神经。2026年1月，中欧双方就电动汽车出口价格承诺机制达成共识，为这场持续逾两年的贸易争端按下“软着陆”键。
大众汽车2025年：全球电动化高歌猛进，中国市场转型承压中谋变
大众汽车集团2025年全年交付新车超898万辆，相较2024年的903万辆同比微降0.55%，其中纯电动汽车交付约98.31万辆，同比增长32%。纯电动车型在集团全球销量中的占比达到10.9%，同比增加了2.7个百分点。
六张图看懂2023-2025年全球车企市值排位变动
2023至2025年，全球汽车产业市值版图经历显著调整——从区域市场到全球榜单，车企排名的变化既反映技术路线迭代，也折射市场偏好与资本信心的微妙变化。根据盖世全球汽车产业大数据，在中国市场，“头部相对稳、腰部波动”较为明显：赛力斯与吉利汽车表现亮眼，前者从2023年第8名升至2025年第3名，后者从第10名升至第4名，主要受益于新能源车型交付增长及海外市场拓展；与此同时，理想汽车、长安汽车等排名略有下滑。
高通、采埃孚推进新一代ADAS系统开发
盖世汽车讯2026年1月6日，美国高通公司与德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF）宣布达成技术合作，推出基于高通SnapdragonRide™系统级芯片（SoC）和采埃孚ProAI超算平台的先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该方案支持从法规要求功能到SAELevel3级别的自动驾驶应用，可为汽车制造商提供即用型、可扩展的系统平台，适用于多种车型和电子电气架构。
马斯克称英伟达自动驾驶技术5至6年后或成特斯拉FSD竞争压力
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日就英伟达新发布的自动驾驶系统Alpamayo作出回应，表示该技术在5至6年内不太可能对特斯拉的全自动驾驶（FSD）构成实质性竞争压力。相关言论发布于2026年1月6日，即国际消费类电子产品展览会（CES）期间英伟达正式推出Alpamayo系统之后。
