2026-03-25
收入破千亿元、毛利率超24%！小米汽车首次实现年度盈利，新车交付提速至90天
3月24日，小米集团（01810.HK）公布2025年全年业绩报告。财报显示，2025年小米总收入达4573亿元，同比增长25.0%；经调整净利润392亿元，同比大增43.8%。
丰田集团对丰田自动织机的收购要约已获通过
盖世汽车讯3月24日，丰田自动织机在一份备案文件中宣布，丰田集团以每股20,600日元（合129.89美元）将供应商丰田自动织机私有化的要约收购已获通过。文件显示，在截至3月23日的要约期内，丰田自动织机已有超过1.91亿股股份被提交收购，超出了私有化所需收购的略高于1.26亿股的最低股份数量。
松下汽车系统新开发的IVI首次应用于新款丰田RAV4
盖世汽车讯2026年3月19日，松下汽车系统株式会社（PanasonicAutomotiveSystemsCo.,Ltd.）宣布，其车载信息娱乐系统（IVI）已在丰田汽车公司（Toyota，丰田）2026款RAV4车型上首次亮相。该车载信息娱乐平台旨在通过速度、个性化和面向未来的技术，让驾驶者保持互联、获取信息并获得娱乐体验。
韩国研究人员开发高性能磷酸铁锂阴极材料 有望延长电动汽车续航里程
盖世汽车讯电极技术的最新突破解决了磷酸铁锂（LFP）电池的一个关键局限——续航里程相对较短。据外媒报道，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究人员与淑明女子大学（SookmyungWomen'sUniversity）和光州科学技术院（GwangjuInstituteofScienceandTechnology，GIST）合作，开发了一种活性物质负载量显著提高的先进阴极材料，为延长电动汽车的续航里程铺平了道路。
商汤科技2025年营收超50亿元，下半年EBITDA上市后首转正
盖世汽车获悉，3月24日，商汤科技（0020.HK）发布2025年度业绩公告，公司全年总收入达50.1亿元，同比增长33%，创历史新高，且增幅为近三年最快，经营层面迎来多项关键突破，正式从技术投入期迈入可持续爆发增长期。图片来源：商汤科技财报显示，商汤2025年全年净亏损大幅收窄58.6%，经调整净亏损实现连续四个半年同比加速减亏，下半年息税折旧摊销前利润（EBITDA）达3.8亿元，实现上市后首次转正，超市场预期。
MIT利用生成式AI改进能够穿透障碍物的无线视觉系统
盖世汽车讯据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员十多年来一直致力于研究机器人如何通过“透视”障碍物来发现和操控隐藏物体的技术。他们的方法利用能够穿透表面的无线信号，这些信号会从隐藏物体上反射回来。
提雅智行携手英伟达 加速L4级自动驾驶
盖世汽车讯2026年3月19日，自动驾驶开源软件供应商提雅智行（TIERIV）深化与英伟达（NVIDIA）的战略合作，共同重新定义L4级自动驾驶的未来。此次合作的重点包括整合英伟达Alpamayo（一个包含AI模型、仿真框架和物理AI数据集的开源产品组合）和英伟达Cosmos（一个包含开放世界基础模型、防护规则和数据处理库的平台）。
丰田完成对丰田自动织机私有化加速集团整合
丰田自动织机（ToyotaIndustries）3月24日宣布，丰田资产准备株式会社对其股票的公开收购已顺利完成。收购后，外部投资者持股比例由约75%大幅降至11.74%。
马自达下一代Miata整备质量将低于2200磅
尽管第五代Miata尚未曝光任何谍照，马自达已明确其轻量化方向。公司全球销售与营销总经理ManabuOsuga向澳大利亚媒体GoAuto表示，下一代MX-5软顶车型将继续坚持“克克必争”策略，整备质量将控制在1吨（约2204磅）以内，比目前北美最轻版本（2366磅）更轻。
宝马下一代i5将采用专属纯电平台
据外媒报道，宝马下一代i5将不再与燃油版5系共享平台，转而采用专属纯电架构。此前宝马采用“油电共享”策略虽有助于控制成本，但也导致电动车型在空间布局和操控性能上做出妥协，引发不少批评。
蔚来萤火虫右舵版登陆泰国 售79.9万泰铢
蔚来旗下Firefly萤火虫右舵版车型近日通过整车进口方式在泰国上市，仅提供一种版本，售价为799,000泰铢（约合16.9万元人民币）。该车基于蔚来FT1平台打造，车身尺寸为4003×1781×1557mm，轴距2615mm，优于MINICooper。
搭载12缸发动机 新款迈巴赫S级全球首发
近日，车质网从相关渠道获悉，新款迈巴赫S级已经于3月24日完成全球首秀。作为最智能的迈巴赫车型，新车搭载奔驰MB.OS架构，配备12缸发动机，可以提供头等舱级的驾乘体验。
兰博基尼将推插混GT跑车 放弃纯电Lanzador
兰博基尼CEO斯蒂芬・温克尔曼近日确认，品牌下一款新车将是一款插电式混合动力的双门2+2座豪华旅行车（GrandTourer），而非此前传闻的纯电动车Lanzador或新SUV。他在12HoursofSebring赛事期间向媒体表示，目前产品线缺少一款真正的GT车型。
东风汽车首个EMB量产项目完成冬标验收
3月24日，盖世汽车由官方获悉，东风汽车首个EMB（电子机械制动系统）量产项目于近日完成冬标验收。本次验收由东风汽车研发总院与奕派科技相关专家共同参与，确认该系统在低附着力路面下的制动性能已达到量产标准，系统成熟度进入行业前列。
新能源车的尽头是MPV
都说中国汽车品牌凭借新能源赛道实现弯道超车，然而，在“超车”之后，等待玩家们的不是岁月静好，而是更极致的内卷和更白热化的竞争。回想一下，自2016年新势力品牌如雨后春笋般生长以来，短短数年间，各大细分市场轮番上演贴身肉搏，从入门级车型到中高端市场，从轿车到SUV，每一个赛道都挤满了竞争者，随之而来的，是价格战、技术战和配置战层层升级，将车市竞争推向一个又一个新高度。
多维度进化 全新丰田汉兰达纯电版新车图解
作为国内7座SUV市场中的标杆车型，广汽丰田汉兰达凭借均衡无短板的产品力表现，以及出色的可靠性和高保值率等特点，赢得了众多家庭用户的青睐。而在海外市场，汉兰达同样是丰田品牌最成功的SUV之一，全球累计销量超450万辆，连续多年位居北美市场中型SUV销量前列。
Seeds | 法奥机器人完成近1亿美元C轮融资
3月24日，盖世汽车获悉，法奥（苏州）机器人技术股份有限公司完成近1亿美元C轮融资。本轮由国寿投资旗下国寿资本公司管理的国寿双碳基金领投，博原资本参与投资，顺为、源码等老股东持续跟投。
【盖世快讯】中国新能源汽车备受中亚五国及俄罗斯青睐；泽景股份登陆港交所
车企动态 | OEMTrend财联社：3月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（OlaKällenius）表示，公司在全球150个市场运营，最终目标是实现零排放。“由于各个市场的客户群体、基础设施和能源政策不同，目前可以确定的是，至20年代末，梅赛德斯-奔驰将为每一个细分市场提供纯电车型，同时也会提供高效的电气化内燃机车型。
2026-03-24
