2023-01-19
奇瑞iCar首款纯电硬派S56共创结果出炉
近日，奇瑞新能源iCar首款纯电硬派S56外观共创设计大赛圆满收官，最终《iCar S56(参数|询价)荒野记者》脱颖而出，斩获“设计大师奖”殊荣。大赛自2022年12月7日启动，历时35天，共收到参赛作品300余幅。
2022年欧洲车市：年末冲刺难阻跌势，销量同比下跌4.1%
1月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，2022年12月份，欧洲新车注册量约为109.1万辆，同比增长14.8%。尽管欧洲车市年末连续五个月保持增长，但由于受上半年零部件短缺的影响，2022年全年欧洲新车注册量同比下跌4.1%，至1128.7万辆。
2022年四季度热销新能源车投诉销量比排行
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2022年四季度共受理国内新能源车投诉量累计为5,249宗，乘联会数据显示同期国内新能源车（纯电动、插电混动、增程式）销量约为210.9万辆。据统计，四季度有销量数据支撑的新能源车共有194款，为确保数据的准确性，车质网本次只统计这194款车型的首次投诉案例，计算得出2022年四季度新能源车投诉销量比均值为万分之17.6，数值较三季度万分之19.
缺芯两年全球减产1,494万辆车 福特CEO：有钱也买不到芯片
全球半导体短缺始于2020年上半年，主要是由于新冠疫情导致消费电子产品和汽车的需求飙升。2021年，芯片短缺迅速席卷全球汽车市场，“芯片危机”、“芯片荒”、“一芯难求”也迅速成为汽车行业的年度热词。
不只是豪华 四款纯电中大型轿车推荐
以往我们聊到豪华轿车，最先想到的都是BBA的”56E“，但进入了新能源时代，这个传统印象就被打破了，再到这个价位选车尤其是纯电动车型，中国品牌的关注度也越来越高，传统车企中这个价位区间也就奔驰EQE可以一站，而在中国品牌中，蔚来ET7，智己L7以及极氪001等都是纯电动豪华轿车的好手，40万级的豪华轿车有怎样的产品特点，我们一起来看看。
回望2022|披荆斩棘:中国品牌的发展(下)
Hello大家好，欢迎来到汽车之家年终策划“披荆斩棘”系列，本篇文章将继续聚焦中国汽车品牌的2022年。正所谓塞翁失马焉知非福，在油价上涨、零部件短缺的哀叹声中，新能源风暴以一种出乎意料的速度席卷国内市场，或许对于依旧沉醉于燃油发动机声浪的海外品牌来说，这是一记迎头痛击，但对于在新能源市场布局已久的中国汽车品牌来说，这似乎成为了弯道超车的最好契机。
2023-01-18
