2022-05-19
电池成本到2026年或飙升22%，或致电动车价格上涨3,000美元
盖世汽车讯 据外媒报道，美国科罗拉多州研究公司E Source的一份新报告显示，由于电动汽车电池的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本将在未来4年飙升。“电池需求的浪潮即将到来，” E Source负责电池解决方案的副总裁Sam Jaffe指出，“但我认为电池行业还没有做好准备。”
安通林任命新CEO
盖世汽车讯 据外媒报道，5月17日，安通林在一份声明中表示，已任命顾问委员会成员Ramon Sotomayor担任公司首席执行官，接替自2015年以来一直担任该职位的Jesus Pascual，而Pascual将继续担任公司顾问。
捷尼赛思GV60美国起售价不到6万美元
盖世汽车讯 据外媒报道，捷尼赛思宣布，其首款电动汽车GV60在美国的起售价将低于6万美元，其中包含运费。此外，购买该车型的消费者可以在Electrify America的充电站享受三年的免费充电服务。
大众公布ID Buzz德国起售价
盖世汽车讯 据外媒报道，大众商用车部门宣布，其ID Buzz电动厢式车Cargo版在德国的起售价为54,430欧元（约57,220美元），五座乘用版Pro的起售价为64,581欧元（约67,891美元）。该公司表示，如果算上环保退税，Cargo版的基本价格是46,455欧元，Pro版为56,606欧元。
大众与Europcar交易将获欧盟无条件批准
盖世汽车讯 据外媒报道，两位知情人士透露，由欧洲最大汽车制造商大众所领导的财团，将获得欧盟反垄断机构的无条件批准，以完成其以29亿欧元（约30亿美元）的价格对法国汽车租赁公司Europcar的收购交易。
“大鼻孔”瞩目 宝马XM低伪谍照曝光
日前，我们从海外社交媒体获取了一组量产版宝马XM(参数|询价)车型的低伪谍照。宝马XM将是宝马M系列的旗舰SUV，搭载基于V8发动机的插混系统，输出功率超600马力。
起亚将于2026年建立电动PBV专用工厂
近日，起亚宣布将为旗下电动货车建立一个新的生产基地，基于公司的“Plan S”业务战略，起亚承诺到2027年在全球推出不少于11辆纯电动乘用车，并为它们建造新的工厂。新工厂预计最早将于2026年完工，最初具有每年生产约100,000辆PBV（Purpose-Built Vehicle）的能力。
国产高端MPV扎堆入局，新能源MPV进入“战国时代”
电动化变革让MPV迎来了一个新机遇，而第一批抓住这个机遇的，是一众中国品牌。面对这样一个不温不火的细分市场，国产新能源MPV从一开始就拉开了架势准备缠斗一番，两款新车在半个月内接连发布，价格和定位完全重合，并且后续还有更多品牌的新车即将落地。可以预见在不久之后，MPV市场将迎来一轮空前火热的竞争。
通用将作为电动汽车公司重新进军欧洲
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，通用汽车首席执行官玛丽•博拉表示，通用汽车可以作为一家专注于电动汽车的公司重新进入欧洲市场。不过，其并不后悔在2017年将欧宝/沃克斯豪尔出售给当时的标致雪铁龙集团（PSA）。
通用奥特能平台打造 本田Prologue预告
日前，本田Prologue预告图曝光，新车定位为一款电动跨界车，其是本田与通用合作的作品，基于通用奥特能平台打造，有望2024年推出，同时，2026年后，本田计划在自己的E:Architecture平台上推出电动汽车，与通用汽车共同开发的一系列电动汽车将在2027年问世。此外，讴歌品牌也正在使用通用奥特能平台，预计也会在2024年推出新车型。
解决续航问题 奔驰EQG将使用硅阳极电池
奔驰EQG(参数|询价)概念车曾在2021年9月的慕尼黑车展上首发，虽然概念车已经非常接近量产版本，但是奔驰计划其量产版车型将在2024年开始生产，并于2025年推向市场。作为奔驰G级的纯电动版车型，该车的续航问题将是重中之重。据悉，新车将会采用硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，从而解决续航问题。
上汽大通MAXUS MIFA 9将于6月9日上市
日前，我们从官方了解到，上汽大通MAXUS MIFA 9(参数|询价)将于6月9日正式上市并公布有望公布中文定名。此前在2021广州车展上，首发款车型已经上市，售价为26.99-37.99万元。而此次上市的则是全系车型，其配置和价格都会有所不同，官方将提供多个版本车型。
