2022-05-19
通用奥特能平台打造 本田Prologue预告
日前，本田Prologue预告图曝光，新车定位为一款电动跨界车，其是本田与通用合作的作品，基于通用奥特能平台打造，有望2024年推出，同时，2026年后，本田计划在自己的E:Architecture平台上推出电动汽车，与通用汽车共同开发的一系列电动汽车将在2027年问世。此外，讴歌品牌也正在使用通用奥特能平台，预计也会在2024年推出新车型。
解决续航问题 奔驰EQG将使用硅阳极电池
奔驰EQG(参数|询价)概念车曾在2021年9月的慕尼黑车展上首发，虽然概念车已经非常接近量产版本，但是奔驰计划其量产版车型将在2024年开始生产，并于2025年推向市场。作为奔驰G级的纯电动版车型，该车的续航问题将是重中之重。据悉，新车将会采用硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，从而解决续航问题。
上汽大通MAXUS MIFA 9将于6月9日上市
日前，我们从官方了解到，上汽大通MAXUS MIFA 9(参数|询价)将于6月9日正式上市并公布有望公布中文定名。此前在2021广州车展上，首发款车型已经上市，售价为26.99-37.99万元。而此次上市的则是全系车型，其配置和价格都会有所不同，官方将提供多个版本车型。
将6月6日上市 开瑞江豚EV首批车辆下线
日前，开瑞新能源官方宣布，江豚EV(参数|询价)首批车辆正式下线，标志着江豚EV正式进入批量化生产阶段。新车定位宽体中面，将在第二代纯电动平台生产，据悉，新车将在6月6日正式上市。
销冠零跑 ,「老大」难当
5月1日，又到了新势力每月放榜的时刻。4月交付量一出，人们除了惊讶于往昔三强“蔚小理”出现了环比腰斩的惨状，更令人意外的是，原本身处第二阵营的零跑，却力压小鹏，首次坐上了冠军之位。
预售正常推进中 恒驰5量产时间延期
此前，有国内相关媒体报道，恒大汽车将无限期推迟电动车销售，而此前恒大放出消息5月20日将会开启预售，定金1000元。针对此事，恒驰官方微信公众号发布《声明》，具体如下：
新品牌缘何频陷维权漩涡
新能源是汽车行业的未来，亦是车企的长期计划。从四年前人们普遍谈论的“造车新势力”，到前年广州车展扎堆成立的传统企业独立出来的新能源事业部，再到后来的跨界造车，接踵而至，不断为新能源市场这个潜力股深耕着。
官方声明来了，恒驰5将于今年9月20日量产
5月18日晚间，“恒驰”微信公众号发布声明称，网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
