2022-01-11
乘联会：2022年新能源补贴政策是巨大利好 补贴规模上限没有锁定
1月11日讯，乘联会数据显示，2021年12月新能源乘用车市场零售达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
乘联会：2021年12月新能源乘用车市场零售达到47.5万辆 同比上涨128.8%
乘联会数据显示，2021年12月新能源乘用车市场零售达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
奔驰计划自主生产下一代电动传动系统，或与孚能科技在德国建电池厂
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒研发主管Markus Schaefer表示，奔驰计划从2024年开始完全自主地为其新的MMA和MB.EA电动汽车架构打造完整的电动传动系统。“为了实现这一目标，我们正在显著提高附加值的深度，并将从第三方采购转向内部生产。”
模块化解决方案 悠跑概念底盘/舱体首发
1月11日，悠跑科技正式对外公布了其开发的UP超级底盘和UP SPACE超级舱体两款概念性产品，超级底盘采用纯电驱动，并具备L4级别的自动驾驶能力，计划2023年量产。超级舱体可以视作底盘的模块化上装，舱体可以是轿车、MPV、SUV等多种形式，满足各种不同的使用需求。
2021年日本进口电动车销量增加近一倍
盖世汽车讯 据外媒报道，此前很长一段时间，对于外国电动汽车制造商来说，日本一直是一个难以攻克的市场。但2021年，日本进口电动汽车的注册量增加了一倍以上，这对特斯拉等车企来说是一个令人鼓舞的迹象。
换电动车家族设计语言 新款比亚迪唐EV实车曝光
日前，网通社从相关渠道获得了一组新款比亚迪唐EV实车图。新车主要针对外观进行升级，采用比亚迪电动车型最新设计语言，封闭式中网搭配底部进气造型具有视觉冲击力。动力部分，根据此前公布的申报信息来看，新车将搭载最大输出功率为168千瓦的永磁同步电机并配备刀片电池。
1.5T发动机+双电机 岚图梦想家增程版实车亮相
日前，网通社从国家工信部获取了岚图梦想家增程版申报图。新车前脸直瀑式格栅极具视觉冲击力，全新设计的LED大灯与中间灯带无缝相连，相当具有辨识度。动力部分，梦想家增程版由1.5升涡轮增压发动机+双电机组成。据悉，新车有望于今年年中上市。
2021年产销数据公布、COO离职，Rivian股价下跌
盖世汽车讯 据外媒报道，1月10日，美国电动汽车新势力Rivian Automotive的股价下跌5%，此前该公司公布了2021年的产销数据未达目标，并证实了其首席运营官即将离职。
特斯拉得州超级工厂或在1周内投产
盖世汽车讯 据外媒报道，韦德布什知名分析师兼董事总经理Dan Ives于1月8日在推特上表示，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的新超级工厂将在未来7至10天内开业。如今又过去了几天，这说明特斯拉得州工厂距离投产应该很近了。
这一年，沃尔沃和“不卑不亢”最搭
中国市场对待豪还品牌的态度，从未像2021年那样异常分化。BBA+L的疯狂输出的另一面，总是二线豪华品牌集体失声的悲戚。扶不起的讴歌、被边缘的捷豹路虎、年尾还被娱乐圈泼得一身脏水的英菲尼迪等，个个都成了其中的“佼佼者”。
