2026-03-03
比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV“比亚迪大唐”将于3月5日发布
3月3日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，王朝网首款D级旗舰SUV比亚迪大唐将于3月5日发布。图片来源：微博截图这款新车已完成工信部申报，根据申报信息，车身尺寸方面，车长提供5263mm与5302mm两种选择，车宽1999mm，车高为1790mm/1800mm，轴距3130mm，额定载客数为7座。
比亚迪王朝首款D级旗舰SUV大唐官图发布 3月5日亮相
【TechWeb】3月3日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天正式发布了旗下全新D级全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐的官方图片，新车将于3月5日正式亮相。外观设计上，新车延续了比亚迪王朝系列的家族化设计语言，同时高度还原了Dynasty-D概念车的核心设计元素，整体气场强劲且兼具时尚质感。
3月重磅新车一览：2026款小鹏X9纯电版、比亚迪大唐等强势来袭
3月，车市迎来了一波新车上市热潮。据盖世汽车不完全统计，3月有超10款重磅新车陆续上市及亮相，其中涵盖备受关注的2026款小鹏X9纯电版、广汽昊铂A800、全新腾势Z9GT以及比亚迪大唐等车型。
2025年全球电动汽车电池装机量：中国双雄狂揽超55%全球份额
日前，韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2025全年，全球电动汽车（包括纯电动车型、插电式混合动力车型及混合动力车型）电池装机量达1,187GWh，同比增长31.7%。看似蓬勃的增长态势背后，是全球市场格局的深刻重构——中国企业持续领跑，韩国三强集体承压，区域需求分化与技术路线迭代，正推动行业从“规模扩张”向“质量竞争”加速转型，企业命运因战略选择不同而呈现鲜明分野。
桩车增量比1:1.1，新能源补能网络追上产业节奏了？
当新能源汽车的出行场景从城市代步延伸至长途返乡，补能网络的建设速度与质量成为行业发展的核心支撑。中国充电联盟发布的2026年1月全国电动汽车充换电基础设施运行数据显示，截至1月底，我国充电基础设施（枪）总数已达2069.8万个，同比增长49.6%，这一数字不仅标志着我国补能网络正式迈入2000万时代，更折射出私人桩爆发、公共桩升级、换电设施补位的行业新特征。
爆款焦虑下的“减法”：埃安推i60丐版，10万起能救市吗？
3月2日，广汽埃安旗下紧凑型纯电SUVAIONi60国民增程210马到成功版正式上市，新车官方定价10.28万元。作为车系全新入门版本，其核心思路的是通过精简非核心舒适性配置，进一步下探价格门槛，成为埃安布局10万级家用新能源SUV市场的关键抓手。
本田计划将两款美产车型引入日本
盖世汽车讯本田汽车3月1日宣布，将时隔近40年首次向日本引入两款美国生产的车型。该公司表示，旗下美国产讴歌高性能版IntegraTypeS与本田PassportTrailSportElite跨界车将于今年下半年开始进入日本市场。
比亚迪海豹07EV官图发布 将于3月5日上市 搭载比亚迪最新闪充技术
网通社快讯 日前，比亚迪海豹07EV官图发布，新车将搭载比亚迪最新闪充技术，配备705km续航+激光雷达。据悉，海豹07EV将于3月5日召开的比亚迪26年技术发布会正式上市。
全新动力 东风奕派eπ007闪现版3月内上市
近日，车质网从相关渠道获悉，东风奕派eπ007闪现版将于本月内正式上市，新车定位为纯电中大型车，并且采用全新的动力形式。外观方面，根据此前公布的新一批工信部申报图来看，新车依旧延续了现款车型的家族化设计语言，时尚运动。
提升性能表现 宝马发布M2赛道套件
近日，车质网从相关渠道获悉，宝马正式发布适用于宝马M2的MPerformanceTrackKit赛道套件。该套件围绕空气动力学与底盘系统进行升级，在不调整动力系统参数的前提下，进一步提升车辆赛道表现。
比肩老司机 新款小鹏X9纯电版一图看懂
2026款小鹏X9纯电版正式上市，共推出五款车型，售价区间为30.98-36.98万元，续航起步为650km，最高为750km。权益方面，今年4月30号之前下单的用户，小鹏将送出至高价值5万元的配置礼包。
超七成经销商亏损下，县城二手车销售年入40万
2025年，中国二手车交易量突破2010万辆，再创历史新高。但繁荣数据之下，却是个体车商的真实挣扎，随着交易量增速放缓、新车价格持续下探，二手车市场价量失衡，平均售价一路走低，行业生存环境急剧恶化。
2026年2月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年2月共受理车主有效投诉信息11,369宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共40宗），环比下降约40.5%，同比下降71.6%。数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及801款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共146款。
2月车市遇“最长春节”压力测试：2万辆成新势力主流分水岭
在“史上最长春节假期”后，3月1日，多家新能源车企陆续交出了2月销量成绩单。与1月问界以超4万辆险胜小米的激烈厮杀不同，本月市场呈现出截然不同的格局：所有新势力车企单月交付量均未能突破3万辆大关，2万辆成为衡量头部企业表现的新主流分水岭，零跑、蔚来、理想、小米销量均集中在此区间。
