2021-12-09
目标零碳排放 极星组建Polestar 0团队
日前，我们从官方渠道获悉，极星已着手组建"Polestar 0计划"专项团队，目标生产全产业链无碳排放的车型。今年4月，极星宣布了"Polestar 0计划"，将以不依靠碳补偿的方式，把全供应链及所有生产与物流环节的碳排放减为零，并在2030年前生产出真正气候中和的汽车。
你怎么看？ 欧拉好猫“换芯门”事件
日前，欧拉好猫(参数|询价)车机系统芯片与宣传不符事件沸沸扬扬，在经历了车主维权、央视财经报道、总经理致歉之后，欧拉汽车官方再度发布最新声明，对提车以及下定的欧拉好猫车主给予除了享受价值7200元的权益包外，还享受整车终身质保、首任车主10000元充电权益。如果您是车主，会如何看待欧拉好猫“换芯门”事件？
续航700km 克莱斯勒Airflow EV预计2024年量产
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，克莱斯勒Airflow EV概念车预计2024年量产上市，其对标福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y车型。Airflow EV量产版预计将搭载全新动力系统、ADAS驾驶辅助及信息娱乐系统，并配备最大104千瓦时电池组，续航里程将达到700公里。
乘坐途中不再无聊 特斯拉开放前排娱乐屏幕功能
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，目前特斯拉已正式开放前排乘客在车辆行驶过程中使用中央信息娱乐屏幕上看视频和玩游戏功能。在游戏开始之前，屏幕上会显示“这是一款适合所有人玩的游戏，但在汽车行驶时只有乘客适合玩”的提示，尽管在开始游戏前需要确认玩家必须是乘客才能开始游戏，但实际上驾驶员也可以点击该按钮并进行游戏。
大众美国CEO：芯片短缺会持续到2022年，但车企能维持利润增长
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团美国公司首席执行官Scott Keogh预计，全球芯片短缺将持续到2022年第三季度，但他认为，当半导体供应恢复正常，汽车行业仍会继续保持现有的定价规律，并确保车企利润强劲增长。
权益包补偿引不满，长城欧拉再发声明，叠加整车终身质保/1万元充电权益
12月9日，身陷“换芯门”的长城欧拉汽车再度发表声明，称针对欧拉官网对 “咖啡智能车控系统〞的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。事件发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意的答复。
享整车终身质保 欧拉好猫事件最新声明
日前，针对欧拉好猫(参数|询价)车机系统芯片与宣传不符事件，欧拉汽车官方再度发布最新声明。其中，对声明发布日前提车以及下定的欧拉好猫车主，除享受价值7200元的权益包外，额外享受整车终身质保、首任车主10000元充电权益。
我国“油换电”进程加速，特斯拉官方置换服务树立行业标杆
进入“市场+政策”双驱动的新阶段以来，我国新能源汽车市场出现爆发式增长。12月8日，乘联会统计的数据显示，2021年11月，国内新能源乘用车零售销量达37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。今年1-11月，国内新能源乘用车累计零售251.4万辆，同比增长178.3%。其中，电动车高端车型销量增长强势。以特斯拉为例，11月销量达到52859辆，同比增长111%。这已是特斯拉连续第三个
Stellantis：芯片短缺损害了车企与Tier 1的关系
盖世汽车讯 据外媒报道，12月7日，Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，芯片危机损害了车企与一级供应商之间的关系。由于芯片短缺，一级供应商无法为车企供应足够半导体，从而导致车企不得不削减生产。
搭磷酸铁锂电池 特斯拉Model Y新车型申报信息
日前，网通社从国家工信部获得了特斯拉Model Y新车型申报信息。新车外观与目前在售车型保持一致，溜背造型配合双腰线和大尺寸轮圈，使得整车看起来非常运动。值得注意的是，此次申报车型搭载了磷酸铁锂电池，同时电机也有所变化，其最大功率194kW。
选择『ALL IN 电气化』的沃尔沃，这次动了真格！
在2021年5月的上海车展上，我们已经感受到全球汽车电气化、智能化的趋势，可谓势不可挡；而从成都车展到正在进行的广州车展，新四化的车型更是百花绽放。有趣的是，不少保守的豪华品牌都是以纯电车型作为自己的重点产品进行展出和宣传的。
