2022-03-06
2022-03-05
月销6.3万辆的东风日产 如何下好这盘“压力棋”
据东风日产官微发布的信息显示，在刚刚过去的2月份，东风日产的累计销量为63,688辆，其中日产品牌的终端销量为55,795辆，启辰与英菲尼迪的整体销量为7,893辆。
起死回生的“知豆”
在五菱 宏光MINIEV撩拨起微型电动车市场的热浪后，这一领域就在近两年的时间内，成功带飞了雷丁、御捷等一大批由低速电动车转型而来的新能源车企，亦让奇瑞、长安等主流中国车企再次进入到了你争我夺的战场。
欧拉停止接单，火爆的新能源小车背后满是脆弱
作为欧拉品牌的CEO，剑拔弩张的新能源市场格局、瞬息万变的供应链危机、间不容发的战略布局无时无刻不在考验着董玉东的判断力与执行力。2月14号晚上8点多钟，开了一整天会，有些疲惫的董玉东稍微歇息了一下，再次坐到了电脑前，准备着下一场与经销商们的重要会议。
官图来了！百智大猫将于上半年正式上市
日前，我们获取到了一组百智大猫(参数|询价)车型的官图，作为品牌旗下的第二款车型，新车将会拥有比百智大熊更加时尚的造型设计，更符合女性用户群体的审美。据悉，这款新车将会在今年上半年正式上市，值得期待。
打破用户焦虑，魏牌摩卡DHT-PHEV上市
在过去的很长一段时间，国内的混动车型一直是日系车的天下，特别是丰田和本田两家的混动系统，但是随着近年来国产车企的技术不断完善升级，成功实现弯道超车，消费者也更加信赖国产混动。
王凤英：提高动力电池安全性能迫在眉睫
长城汽车总裁王凤英在全国两会期间，就中国汽车工业高质量发展提出了三项议案建议，分别为：《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。
12月开启交付 smart精灵#1或4月初发布
日前，有外媒报道称smart精灵#1量产车将会在4月初全球首发，新车将会在国内生产，首批车将会在2022年12月正式开启交付。如果按照这个时间点来看的话，消费者们在4月份的北京车展期间也能看到它的身影了。
博世与两家企业达成电池租赁金融合作
近日，博世智能网联科技有限公司（以下简称“博世”）、三菱商事株式会社（以下简称“三菱商事”）和蓝谷智慧（北京）能源有限公司（以下简称“蓝谷能源”）宣布正式签署战略合作备忘录，三方就建立合作，利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力，共同赋能“电池即服务”商业模式。
北京：引导鼓励存量私人小客车油换电
日前，北京市人民政府正式发布《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》(以下简称《规划》)，明确了“十四五”时期北京市基础设施的发展思路、发展目标和主要任务。其中，围绕“推进基础设施绿色低碳循环发展”主要任务，《规划》强调优化能源消费结构。包括大力推进“减煤、稳气、少油、强电、增绿”，促进能源绿色低碳转型实现新突破。大力压减车用油品总量，引导鼓励存量私人小客车“油换电”。
2022-03-04
2025年推出首款车型 索尼联手本田造车
日前，索尼集团与本田汽车宣布，两家公司将联手开发和销售具备高附加值的电动车产品，目标在2025年推出首款车型。目前双方已同意成立一家合资企业，负责开发和销售电动汽车，并就该交易签署了谅解备忘录。
