2021-10-31
DM-i订单持续火热，比亚迪第三季度营收净利润双增长
日前，比亚迪(002594)公布2021年第三季度业绩报告。公告显示，前三季度比亚迪实现营业收入1451.92亿元，同比增长38.25%；归属于上市公司股东的净利润24.43亿元，同比下降28.43%；但在扣除非经常性损益后，公司的净利润为8.86亿元，同比下滑幅度较上半年进一步扩大至64.45%！
因缺芯9月欧洲车市再跌25.2% Model 3却首次成销冠
由于芯片的持续短缺，不少车企继续减产或停产，使得经销商们的新车供应仍不足，导致部分不愿意等待的消费者转向了二手车市场，因此9月欧洲新车市场再度大幅走跌。
11月3日见 大众ID.5 GTX最新预告图发布
日前，我们获取到了一张大众ID.5(参数|询价) GTX的最新预告图，新车将会在11月3日正式首发亮相。作为一款主打运动风格的纯电动轿跑SUV，新车未来将有望引入国内市场，为国内消费者提供更加丰富的选择。
这个雪季，你要不要来赴与奥迪Quattro的约定？
要问冰雪路面操控哪家强，奥迪quattro如果说自己是第二，其他人一定不会去争抢这个第一的头衔，毕竟谁也没有把握能在冰雪上压奥迪quattro一头。10月30日，Audi Chanel第四期开播，一汽-大众奥迪2021-2022冰雪季正式“开板”，你要不要和一汽-大众奥迪一起走上冰雪？
2021-10-30
超级播报:万亿美元市值 特斯拉继续狂奔
超级播报，每周都有料，一年一度的“金九银十”过后，车企们都将新车“大招”憋着在广州车展期间发出，所以这周重磅的新产品不多，不过值得聊一聊的大事件却不少。首先就是特斯拉的市值突破了万亿美元，超过通用、丰田、大众、宝马等十一家车企之和。但显然特斯拉的奔跑还在加速，接下来它还有哪些大动作？除此之外，这周理想汽车第10万辆车下线，造车新势力“蔚小理”似乎又都来到了同一起跑线，它们接下来会在哪些战场
bZ4X信息公布，丰田电动可以很科幻
该车将于今年在欧洲、中国、北美等市场率先销售，预计在2022年开始交付使用。整车外观造型与今年四月发布的概念车几乎一样，在动力方面共分成前驱与四驱动两种车款，四驱车款最大功率为214马力，续航里程大约为460公里（WLTC），此外，车顶太阳能电池板还能够为车辆每年增加大约1800公里的续航里程。
将中国特供车推向极致，迈巴赫Ｓ有伴了，全新奥迪A8L Horch创始
如果说全新奥迪A8L Horch创始人版在产品层面带来了新惊喜，那么更大的惊喜在于奥迪的品牌战略已经从“在中国，为中国”向“只为中国，中国专属”升级。
换电站总数达到50座，蔚来需要上海
过去很长一段时间，关于“究竟谁才是中国新能源之都”的激烈讨论，从未平息。而仅参考目前的新能源市占率，以及终端用户对于纯电车型、插电混动车型的接受度，上海无疑成为了其中的领跑者。
增程式电动车推荐 这三款车型不能错过！
很可惜的是，在自主品牌还未曾推出任何高性能燃油车型的情况下，国内汽车市场逐渐进入以纯电动车为主导的改革之路。作为坚持传统内燃机的“老顽固”，我并不看好新能源车。其原因在于，新能源动力受限于充电网络与充电时间，虽然用车成本便宜不少，但续航里程焦虑及为爱车补充能量的过程却不值得留恋。想要化解，只能另寻良药。
接近量产状态 新款宝马X7最新谍照曝光
日前，我们从海外媒体获得了一组新款宝马X7(参数|询价)车型的最新路试谍照。据外媒称，新车已经具备了量产状态，不过车身依旧覆盖着伪装。据悉，新车或将于2022年上半年亮相。
