2021-09-07
决战2025年，谁是电动车老大？
2020年中国乘用车销量全球占比突破32%，成为稳定并引领全球汽车产业发展的第一驱动力。但是当2020年以“十三五”的最后一年落下帷幕，6年前定下的宏大目标能够实现者寥寥。而在诸多的不确定性中，众多车企已然开始为“十四五”规划了新的目标。
现代宣布将于2045年实现碳中和
盖世汽车讯 据外媒报道，在2021年慕尼黑国际车展期间，现代集团分享了该公司的目标：到2045年时实现完全碳中和。这一目标包括其全球产品阵容和所有公司业务。此外，现代还宣布，将从2035年开始在欧洲停止销售所有内燃机汽车。
极星与CAKE合作推出限量版电动自行车
电动车后置的牵引杆可以连接极星2，在车辆的行驶过程中便可直接给自行车充电。停车后，这辆自行车又变身为最后一英里的交通工具，无论是在城市通勤还是越野探险都轻松自如。
不以销量为目标，捷尼赛思如何兑现承诺？
在当下，随着整个车市的分化日益严重，作为一家曾在中国缔造出连续四年年销百万辆的一线车企，现代汽车向高端市场突进的雄心，是显得何其充分且极具必要性。再一个，从近两年的汽车市场变化来看，即使豪华车市场出现了一定的变局之势，依旧掩盖不了其在中国不断增长的趋势。
一口气推出四款EQ家族新车，奔驰“玩”电的决心，你，看到了吗？
2021年9月6日，首届慕尼黑车展正式开幕。在车展前夜的奔驰之夜，奔驰一口气带来了四款EQ家族的新车，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家简单介绍一下......
纯电动客户赛车愿景浮出水面，保时捷Mission R概念车在线首秀
9月7日，2021德国国际汽车展览会（IAA MOBILITY）在德国慕尼黑举行。保时捷则赶在车展之前，用在线发布的方式完成了Mission R概念车的全球首发。这款纯电动车型代表着保时捷对客户赛车运动未来的展望，并且预示着未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的可能性。
长城汽车携五大品牌亮相2021数博会
9月6日，2021中国国际数字经济博览会（以下简称数博会）在河北省会石家庄正式开幕。长城汽车以“科技长城 智享出行”为主题，携哈弗、欧拉、坦克、魏牌、长城炮五大品牌多款热门车型以及八项智能化、数字化硬件亮相展会，并通过静态展示区与动态体验区双区互动，多维展示长城汽车科技研发成果，吸引了众多数字经济行业专家、媒体记者、各企事业单位代表等驻足围观，展区人潮涌动。
日产汽车中国区发布8月整体销售业绩
日前，我们从东风日产获悉，日产汽车（含乘用车+轻型商用车+整车进口）8月在华销量为113166台，相比去年同期下降10.6%。其中东风日产（包含日产和启辰品牌车型）8月销量为95826台，同比下降9.1%。日产汽车1-8月累计销量为915299台，同比增长8.5%；东风日产1-8月销量为744573台，同比增长8.2%。
大众ID.3 GTX或将于2022年投产并上市
近日，有海外媒体报道称，大众汽车公司老板拉尔夫・布兰德斯塔特 (Ralf Brandstatter) 确认，此前的ID.X概念车将会在2022年正式投产并上市，新车可能最终会被命名为ID.3 GTX。此外，他还透露ID.3依旧会有“R”系列的终极型号，我们预计此前报道的“ID.3 R”也会如期在2024年推出。
大众：新一代迈特威将不会进入中国市场
日前，我们从慕尼黑车展现场获得独家消息，大众全新一代迈特威(参数|询价)（T7）将不会出现在中国市场，至于原因，大众的工作人员表示或与电子零配件的技术实现成本有一定的关系。此外，大众也不会基于T7打造transporter版本。
