2021-10-18
Stellantis与LGES将合作为北美市场建电池厂，或于2024年投产
盖世汽车讯 据外媒报道，10月18日，汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案(LG Energy Solution，LGES)表示，双方已达成协议，将成立一家合资企业，为北美地区生产电池。两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂，并希望能在2024年第一季度投产，实现40 GWh的年产能。
【一周车话】“11月，继续减产！”
受芯片供给影响，丰田在即将到来的11月计划减产10万至15万辆。该公司于近日宣布，下个月的全球生产将比计划减少15%，降至85万至90万辆左右，但与当下的10月相比降幅已在收窄。
宝马将2025年推纯电动平台打造的3系
日前，据海外媒体透露，宝马计划将在2025年推出Neue Klasse纯电平台的首款产品，内部代号“NK1”，新车可以被理解为是纯电动版3系。现款3系基于CLAR平台打造，其即将迎来中期改款，并将拥有纯电动版本。据悉，“NK1”并不会直接取代CLAR平台生产的新款3系，而是在初期与其并存。
重新认识“北京现代”
当市场的走势不再根据过往来的经验来定格，当所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，北京现代用以破局的窗口在哪里？这是时至今日仍留有的问题。但很明显的一点又在于，当“技术现代”的旗帜愈发在中国市场挥舞出新的气焰，属于北京现代的新机遇，还是日渐清晰了起来。
特斯拉美国再度延长在售车型交付时间 最长要等11个月
特斯拉官网显示，特斯拉在美国的交付期再度延期，大多车型较此前预期又往后延了2-3个月。例如现在购买Model-X，需要2022年9月才能交付，之前承诺的交付期为明年5-6月。
焕新的雅阁，为时代“切脉”
也许在行业内，相比同为日系品牌的丰田、日产之流，本田总是有着“技术偏执狂”的深刻标签。但自从中国车市对待中高级轿车的态度开始变得暧昧，年轻主义开始抬头，本田对待雅阁的开发早已不再局限于技术版块。
福特将投资约3亿美元在英国工厂生产电动汽车零部件
盖世汽车讯 据外媒报道，福特在10月18日宣布，将投资高达2.3亿英镑（约3.16亿美元），在其位于英格兰北部的海尔伍德（Halewood ）工厂内生产电动汽车零部件。
蔚来成功开发免热处理大型压铸件材料
10月18日， 蔚来宣布成功验证开发了可用于制造大型压铸件的免热处理材料。这是中国车企首次将该材料验证并应用于大型结构件上。全新材料将会应用在蔚来第二代平台车型上。
售27.38万元起 本田皓影锐・混动e+上市
广汽本田新能源车型皓影锐・混动e+正式上市，新车共计推出3款车型，新车售价27.38-29.98万元，皓影锐・混动e+此次创新线上营销模式，开通了广汽本田官方商城购车服务平台，新车推出了线上商城专属价格为24.78-27.98万元。新车相比现款燃油版皓影，在外观与内饰细节上有所调整，同时，在动力方面，将是一款PHEV（插电式混合动力）车型，混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km
供应商Novares将向取消订单的车企寻求赔偿
盖世汽车讯 据外媒报道，在全球半导体芯片短缺迫使许多汽车制造商停止生产并取消零部件订单之后，法国汽车零部件供应商Novares将向其客户索赔数千万欧元的损失。
保时捷纯电动车型Taycan销量超越911
盖世汽车讯 据外媒报道，今年前9个月中，保时捷纯电动车型Taycan的销量超越了该公司标志性的内燃机跑车911。对于这款在2019年底推出的纯电动汽车来说，这是一个重要的里程碑。
全新AMG SL车型将推迟至10月28日发布
日前，有海外媒体报道称，梅赛德斯-AMG将推迟全新一代AMG SL级的发布，从原定的10月20日推迟至10月28日。目前官方尚没有表明推迟的原因，这款高性能GT跑车正在读条复活中，大家恐怕还得等等。
效率惊人 富士康三款新车及品牌发布
10月18日，在鸿海技术日上，富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，并带来三款新车，分别为Model C、Model E和Model T。其中Model C定位纯电动中型SUV，Model E为纯电动中大型轿车，而Model T则为一款纯电动大巴车。
