2021-06-07
销量同比增6.03% 江淮发布5月产销数据
6月7日，江淮汽车公告2021年5月产、销快报，当月实现产量44415辆，同比增长9.10%；实现销量44391辆，同比增长6.03%。其中乘用车共销售18800辆，纯电动乘用车销量9356辆，同比增长131.81%。2021年1-5月，累计实现产量246025辆，同比增长43.78%；累计实现销量243875辆，同比增长45.19%。
5月，特斯拉销量“腰斩”？
此刻，按照往常规律，距离特斯拉（中国）公布其5月位于国内新能源市场销量，仅剩几天时间。当所有人都十分关注，这家深陷舆论漩涡的美国车企，是否会因口碑突然崩塌，导致终端用户的认可度锐减，就此彻底陷入到沉沦之中。
江淮汽车：1-5月累计销量24.39万辆，同比增长45.19%
6月7日，江淮汽车(SH:600418)披露2021年5月产、销快报。数据显示，江淮汽车当月实现产量4.44万辆，同比增长9.10%；实现销量4.44万辆，同比增长6.03%。2021年1-5月，累计实现产量24.6万辆，同比增长43.78%；累计实现销量24.39万辆，同比增长45.19%。
再度夺冠！宏光MINIEV斩获4月全球新能源乘用车销量第一
近期，据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示，宏光MINIEV以29251辆的销量成绩，夺得今年4月全球新能源乘用车销量冠军，这是继1月之后，宏光MINIEV再度登顶全球新能源乘用车销量第一。此外，5月宏光MINIEV零售29706辆，连续9个月稳居中国新能源市场销冠。数次荣膺第一的“车界学霸”宏光MINIEV，以这样别开生面的形式，为高考学子送上了寓意“金榜题名”的高考祝福。
面向三胎家庭车型，2022款上汽大通MAXUS G10汽油版上市，14.58万
G10可支持 “2+2+3”七座、“2+3+3”八座、“2+2+2+3”九座等多元化的灵活座椅布局，哪怕是3个孩子+4个老人+2个父母的“三胎家庭顶配”也能轻松容纳。
将于2022年亮相 奥迪Q6 e-tron渲染图
日前，有外媒绘制了奥迪Q6 e-tron的渲染图。据了解，奥迪Q6 e-tron外观与奥迪A6 e-tron概念车的设计风格相似，新车定位将会是在Q4 e-tron（紧凑型SUV）和e-tron(中大型SUV)之间，或将为中型纯电动SUV，并且该车将和保时捷Macan EV共同诞生于PPE电动平台。此外，奥迪Q6 e-tron将于2022年亮相。
平衡销量与价值，留给凌尚的难题
填补汽车市场的消费空白地带，从A级车的争夺演化到更高级别的争夺，这是2020年中国轿车市场演变的明显特征。只是，在这一次继续挖掘细分市场潜力的过程中，是选择谋求用越级的车型判定标准错位竞争，还是究竟以何种手段来迎合年轻消费者对颜值和个性的诉求，亦成为各个车企亟需思考的问题所在。
“我们将更缺芯片”，台湾半导体生产受新冠打击
从中美贸易战开始，台湾制造的半导体芯片便成为中国消费电子产业的软肋。而随着台湾新冠疫情冲击加剧，“芯荒”雪上加霜几乎是板上钉钉，不仅中国，甚至全球都将承压。
同比增长58.1% 奇瑞集团公布5月销量
6月7日，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）发布销量，在刚刚过去的5月份，集团销售汽车65842辆，同比增长58.1%。其中，海外出口19444辆，增长256.5%，连续4个月出口增幅超过100%。1-5月份，集团累计销售汽车348302辆，同比增长84.2%。1-5月份，奇瑞集团累计出口汽车94916辆，同比增长154.5%。
