2020-05-15
法拉利首款纯电车型预计2025年后问世 将使用革新技术
近日，据外媒报道，首款纯电版法拉利车型预计将于2025年后问世，法拉利首席营销官恩里科•加利拉(Enrico Galliera)表示，法拉利的首款纯电动产品将使用最前沿的革新技术，确保其能够延续品牌传统。
新秀遇豪强 Model 3与宝马3系车主访谈
在30万元的豪华中型车市场，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的抉择已经让人头痛不已，而国产特斯拉Model 3的落地又为大家增添了一个选项。新秀遇豪强，本期《知新车》邀请到2019款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版（下简称Model 3）和2020款宝马3系325Li首发版（下简称宝马3系）车主各一位，通过他们的对比体验，希望为您的选车提供参考。
比宋Pro还大 疑似比亚迪宋PLUS申报图曝光
日前，我们从工信部网站获得了比亚迪宋家族全新车型的申报图，该车很有可能会被命名为宋PLUS。该车除了提供1.5T发动机之外，还提供纯电动版本。未来，该车将定位在宋Pro和唐之间。
2020-05-14
国产Model 3长续航版即将交付 未来售价保持不变
据特斯拉中国发布消息称，首批国产Model 3长续航后驱版已提前下线，近日将通知消费者进行交付。而对于2020年新能源车型补贴退坡，特斯拉则表示在7月22号补贴过渡期结束后，国产Model 3 长续航后驱版价格不会有变化。
续航700km的小鹏P7刚上市 能跑800km的威马就要来了
自从电动汽车量产化之后，“里程焦虑”一词也随之诞生了。里程焦虑意为“驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑”，主要是由续航里程不够、剩余续航里程非线性和补能太慢三个原因导致的。
新势力电动车不酷么，为什么要选择奔驰EQC？
国产奔驰EQC纯电SUV在去年年底上市，补贴后售价超过50万元。很多人会觉得价格偏高，在这个价格区间可以选择的新能源车型有很多，包括国产新势力品牌，在续航里程上似乎奔驰EQC并没有太多优势。
2021年实施 电动车强制性国家标准发布
日前，我们从工信部获悉，GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起正式实施。
4款纯电家用车测试：畅巡续航最长，威马EX5百公里加速8秒内
我们对于一台家用轿车的需求是贪婪的，品牌、颜值、空间、性能似乎都不可划缺；长期以来，合资品、牌在造车方面一直给我们留下优于自主品牌的印象，但在新能源领域，不少自主品牌有着更早的入场时间，更加了解国人的用车需求，新能源汽车甚至被赋予了弯道超车的寄望。
法拉利新一代混合动力V6测试车在赛道上咆哮
早前，我们曾透漏法拉利将在今年发布两台新车，其中猜测是SF90 Stradale Spider ，以及落在SF90等级以下的全新混合动力法拉利，也就是我们今天的主角。
2020-05-13
或2020年下半年上市 领克06 PHEV新消息
日前有消息称，领克06 PHEV有望于2020年下半年正式上市。根据新车申报信息来看，领克06 PHEV定位为紧凑型SUV，其纯电续航里程为55km。
保养间隔长项目少 蔚来ES8养车成本调查
作为造车新势力代表车型的蔚来ES8，自2017年底上市以来就备受瞩目。而伴随着续航更长且配置升级的2020款车型在上个月实现交付，蔚来ES8交出的销售成绩也颇为可观：截至今年四月底，蔚来ES8已累计交付超过2万辆。
