2020-12-23
上汽、阿里、宁德时代三方“做局”：“寡头”滴滴地位能否被撼动
阿里在大数据、AI和地图导航等领域的优势，将成为享道出行在未来ACTS技术战略路径中非常重要的部分。而宁德时代，则会在电池梯度利用等领域进行合作。
或2021年3月亮相 沃尔沃电动车新车计划
日前，据外媒报道沃尔沃计划在2021年3月2日发布旗下第二款纯电动车。这款新车也将继续在沃尔沃CMA平台打造，目前关于这款车的消息并不多，不过官方表示新车不会是已停产的沃尔沃V40的后续车型。
吴冰：盈利不是唯一目的，享道承担上汽的转型使命
“成立享道出行，我们从来没有把自己作为一个卖车的平台和渠道。” 享道出行CEO吴冰斩钉截铁的否定了业界对出行服务模式的猜测。他认为：“出行大市场是能够容得下各种业务模式和方向的实践。我们希望在未来五年能够成为其中一个非常重要的参与者。”
丰田将商业化无人驾驶车e-Palette 可兼作流动商店或流动办公室
盖世汽车讯 据外媒报道，12月22日，丰田汽车表示，计划几年之内实现其自动驾驶汽车e-Palette的商业化，并表示这款车可以兼作移动商店或者流动办公室。
价值内卷，何以为继？
最近内卷化一词成为高频热词，一时间似乎万物皆可内卷。内卷化原本是社会学家观察到的一个现象，它指一个社会长期停留在一种简单的自我重复状态。到了20世纪60年代末，美国人类学家吉尔茨把它引入到了社会生活的领域。
冬季，开辆“电动爹”？
小编，作为一名电动车狂热爱好者，以及新能源行业的渺小记录者，近来总被问及两个问题。其一，“在我心中，现阶段一部好的智能电动车究竟是怎样的？”老实说，早在许久前《“特吹”李想：你还是不知道Model 3为什么赢》一文中，就已有答案。
马斯克：曾考虑让苹果收购特斯拉 但库克拒绝会面
特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）周二表示，他曾试图与苹果CEO蒂姆-库克（Tim Cook）接触，讨论该公司收购特斯拉的可能性，但遭到拒绝。
买不到的后悔药 苹果本可以收购特斯拉
最近一段时间，关于“苹果首款电动车将于2021年9月发布”的信息喧嚣尘上，这家已经布局了5年之久的科技公司终于要登上造车领域的赛道了。但你知道吗，如果CEO库克不那么固执，如今汽车企业中市值最高的特斯拉早就该属于苹果了。
打通“川藏线”3个月后 特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段全线贯通
2020年12月，随着哈密、乌鲁木齐等地特斯拉充电站陆续投入运营，特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段全线贯通！此时距离特斯拉打通“川藏线”充电线路仅不到3个月。
总投资60亿元，比亚迪新能源动力电池生产基地落户蚌埠
日前，蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）项目签约仪式在合肥举行。据了解，此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于经开区临港产业园，总投资60亿元，主要从事新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品的制造，将着力打造比亚迪在华东地区新能源汽车动力电池的战略基地。项目一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池，计划今年启动建设，一期、二期项目全部达产后预计年产值超百亿元。
FCA起诉供应商Martinrea违约 致其损失1亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）正在美国法院起诉供应商Martinrea International Inc.，指控后者违约，为其供应的发动机缸体不足，使其损失逾1亿美元。
鑫哥说车 | 吉利星瑞深体验，全面反超合资品牌非虚言，智联车机
吉利星瑞一路走来节奏很快，从7月24日在2020成都车展上吉利宣布CMA超级母体模块化架构定名，到9月26日在2020北京车展发布《家轿颠覆者宣言》，再到11月1日正式上市，有关星瑞的消息在最近的半年里频频传出，其对于吉利的意义由此可见一斑。
博世与庆铃成立燃料电池系统合资公司
博世还与瑞典电堆制造商Powercell合作开发燃料电池的核心部件——电堆。双方致力于研发适应市场需求的电堆，并推进其生产制造，旨在推出低成本、高性能的燃料电池电堆解决方案。
