2020-12-03
东风集团“十四五”期末商用车销量目标100万辆 将重点推广电动运营模式
财联社（北京，记者 刘阳）讯，强化长板，补齐短板，是东风集团“十四五”规划的主要思路，尤其是占其营收半壁江山以上的商用车板块。“今年东风商用车板块销量将突破70万辆。”12月2日，有东风集团内部人士透露，“到‘十四五’期末，东风集团商用车年销将达到100万辆。”
中保研失去了公信力！帕萨特碰撞逆转、皓影A柱撞弯仍得良好！
多一个婆婆，凭空生出来一个新的检测机构，检测手段不过是照抄照搬，厂家还要多出来一部分公关费用和测试费用，而这些最终都会摊派到消费者头上。所以，中保研失去公信力，对汽车厂家、对消费者都是好事！
盖世汽车CEO周晓莺：行业变革之下，企业迎来向上发展新契机
2020年12月3-4日，由盖世汽车主办，上海市嘉定区经济委员会特别支持的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”隆重召开。本次会议主要围绕动力总成电气化的技术路线、开发实践与思考以及未来的市场前景等热门话题展开探讨，共谋产业未来发展之路。下面是盖世汽车CEO 周晓莺在本次大会上的致辞。
Lucid Motors亚利桑那州工厂完成一期建设 明春生产Lucid Air
【TechWeb】12月3日消息，据国外媒体报道，近日，特斯拉竞争对手、美国电动汽车初创公司Lucid Motors表示，它斥资7亿美元在亚利桑那州新建的电动汽车工厂已经完成了第一阶段的建设，该工厂将在明年春季开始生产其首款电动汽车Lucid Air。
IDC：今年中国新能源汽车销量将达116万辆
市场研究机构IDC周四表示，受政策推动等因素的影响，中国新能源汽车市场将在未来5年迎来强劲增长，2020年至2025年的年均复合增长率（CAGR）将达到36.1%。
长城蜂巢能源发布“果冻电池”：针刺实验不起火、不冒烟
提及国内的汽车动力电池厂商，想必大家第一印象会想到宁德时代、比亚迪，剩下的恐怕没什么知名度了。不过，成立不到3年的蜂巢能源，在今年9月刚刚进入国内动力电池装机量前十。
“能不能活下来”这页长安福特已经翻过去了
在遇到销量压力或者利润压力的时候，一般来说都会采取两个行为：第一，面向消费者端，为了完成这一个月的销售和盈利指标，大幅度降价。第二，从供应端，大量的对经销商进行压库，把自己的库存转移给经销商。
11月新势力销量：这些“幸存者”远比想象中强大
昨日，有幸参加了一场与特斯拉首席设计师Franz远程连线的面对面活动，整场分享下来，令人印象最为深刻的则是后者不止一次提到，无论是Model S、Model X、Model 3还是Cybertruck皮卡，最初的设计初衷均是“高效”。
换电模式成本高的难题要如何破解？
长期以来，经营换电站成本相比快速充电站要高很多，其设备投资、电池储备和人工等成本都显著高于充电站。 业界一直在努力降低换电成本，一些企业从技术上着手研制运行效率更高和更节省空间的设备，已经取得很好的收效。
现代汽车小型SUV KONA上新 配置提升设计更有型
2017年，现代汽车面向欧洲市场推出了一块跨界小型SUV——KONA。仅三年的时间，KONA就成为了欧洲最受欢迎的现代车型之一。现如今，这款车型在欧洲市场累计销量超过22.8万辆，并获得了iF设计奖、2018年红点奖和2018年IDEA设计奖项。今年9月，KONA迎来了中期改款车型，新车在设计、配置和动力上进行了调整。
