2026-01-09
韩国科学技术院研发超薄聚合物层 延长无阳极锂金属电池的寿命
盖世汽车讯无阳极锂金属电池因其在电动汽车、无人机和下一代高性能电池领域的应用前景而备受关注，其能量密度远高于传统的锂离子电池。然而，其寿命短一直是商业化面临的一大难题。
鸿蒙智行智界V9官图 综合续航达1250km
近日，我们从鸿蒙智行官方获悉，旗下首款MPV――智界V9官图正式发布，新车外观延续家族设计语言，动力上将搭载华为雪�^智能增程系统，CLTC综合续航里程最高可达1250km。据悉，新车将于2026年春季发布。
设计有调整 新款海狮05申报图曝光
日前，工信部公示了比亚迪新款海狮05申报信息，新车同步推出DM-i插混与EV纯电版本，首次实现两款车型外观统一，较老款设计有明显调整，且在尺寸、动力及细节配置上均有升级。外观方面，新款海狮05基本延续老款EV车型设计语言，细节处优化升级。
逸年有话：“苟住”的汽车人，出路在哪里？
“两天前还在嘲笑长安，现在嘲笑我自己了。”当长安汽车“取消年终奖”的传闻在网络端引爆热议时，尽管长安汽车随即发布严正声明予以澄清，但评论区这句高赞留言，让辟谣的声音在行业焦虑的背景下显得单薄无力。
佛吉亚氢能获中国石化资本3亿元战略投资
日前，FORVIA佛瑞亚集团宣布，中国石化旗下产业资本投资平台中国石化资本，依托旗下中石化私募基金管理有限公司管理的朝阳氢能新动能创业投资基金（以下简称“氢能基金”）向佛吉亚（上海）氢能投资有限公司（以下简称“佛吉亚氢能”）战略投资3亿元人民币（约合4000万欧元）。图片来源：佛吉亚中国当前，氢能作为清洁能源领域的核心赛道之一，正迎来全球范围内的加速发展。
2026，你的护城河在哪里？
中国汽车产业正在完成一场静默而深刻的“成人礼”。过去几年时间里，中国车市以电动化为矛，刺穿了传统巨头的技术壁垒；以智能化为翼，实现了用户体验的维度跃迁；更以惊人的市场效率，将新能源渗透率从个位数推过半壁江山，确立了全球汽车变革主场的“江湖地位”。
华为余承东：“旗舰大作”智界V9今年春天见
1月9日，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在微博发文宣布：“旗舰大作”鸿蒙智行智界V9将于今年（2026年）春天见。图片来源：鸿蒙智行余承东表示，新车拥有超大气场、超大空间、超强安全、超长续航，“MPV从此大有不同！”同时，鸿蒙智行官微也发布了智界V9的最新预告图。
奥托立夫与Tensor联合发布全球首款可折叠方向盘
1月8日，奥托立夫与个人自动驾驶汽车创新企业Tensor联合宣布，为其个人自动驾驶汽车TensorRobocar研发全球首款可折叠方向盘。该方向盘具备双重功能模式：既可支持传统手动驾驶，也可在自动驾驶时完全回收。
华为官宣鸿蒙智行首款MPV智界V9今春上市
华为常务董事余承东宣布，鸿蒙智行旗下首款MPV――智界V9将于今年春天正式亮相。新车定位“旗舰大作”，拥有超大气场、超大空间、超强安全与超长续航，主打7座布局，车身尺寸为5359×2009×1859/1879mm，轴距达3250mm，采用插电式增程混动系统，提供宁德时代三元锂及磷酸铁锂电池版本。
2025年印度汽车出口量达85.8万辆 创历史新高
盖世汽车讯据外媒报道，2025年，印度汽车制造商出口乘用车、轿车和多功能车共计85.8万辆，同比增长15%，创下历史新高。这一增长得益于非洲、南美和西亚市场需求上升，以及本土供应链完善、成本优势和技术进步，推动印度在全球汽车制造格局中地位提升。
智元登顶全球人形机器人出货量榜首
1月9日，盖世汽车获悉，根据全球权威市场研究机构Omdia最新发布的《通用具身机器人市场雷达》报告，2025年全球人形机器人总出货量达1.3万台，中国厂商领跑全球。其中，智元机器人以超5100台出货量及39%市场份额，拿下全球出货量与份额双第一。
朱江明：车企绝对不能亏本卖车
1月9日，盖世汽车获悉，零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访，在谈及如何看待新能源汽车的价格战时，他表示，“车企绝对不能亏本卖车，一定要有毛利，这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制，通过自由竞争培育优势，把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低，才能让行业和消费者共同受益。
韩国研究人员发明纯粹结构设计 或突破全固态电池的性能瓶颈
盖世汽车讯电池是现代社会不可或缺的技术，为智能手机和电动汽车提供动力，但同时也面临着火灾爆炸风险和高昂成本等诸多限制。全固态电池作为一种可行的替代方案备受关注，但要同时满足安全性、性能和成本方面的要求却并非易事。
布朗大学发明新策略 有望解决固态电池中的枝晶生长问题
盖世汽车讯固态电池被认为是储能领域的下一个前沿技术，尤其是在电动汽车领域。与目前的液态电解质电池相比，固态电池由于不易燃，具有充电速度更快、续航里程更长、运行更安全等优势。
现代汽车与英伟达探讨扩大自动驾驶合作
盖世汽车讯据外媒报道，在2026年国际消费电子展（CES2026）期间，现代汽车集团执行主席郑义宣与英伟达首席执行官黄仁勋举行闭门会议，双方就扩大两家公司在自动驾驶领域的合作进行了探讨。此次会晤发生在英伟达于展会期间发布了其名为Alpamayo的开放人工智能平台之后，该平台旨在使车辆具备类似人类的感知与推理能力。
