2024-09-02
成都车展选新车？20万级家用车哪款值得买
又是一年开学季，接送孩子上下学成了不少家庭的日常，而一款能够满足需求的车就显得尤为重要。本届成都车展上，中型纯电SUV可以说是最火的品类，这类车非常适合家庭用车的需求。
比亚迪8月销量再创新高，月销40万辆不是梦
8月1日晚间，根据比亚迪发布的最新产销数据显示，在刚刚过去的7月份，其累计销售373,083辆新能源车，较去年同期增长了42.31%，环比7月微增8.97%。值得注意的是，这一销量已超越2023年12月的341,043辆，再度刷新比亚迪月销历史最好成绩。
麦格纳联合中国贸促会汽车分会，重磅发布《中国汽车全球化之路蓝皮书》
2024年8月30日，在成都车展的同期论坛——2024汽车先锋论坛上，麦格纳联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会重磅发布《中国汽车全球化之路蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”）。蓝皮书探讨了全球汽车行业不断变化的格局，为中国车企全球化战略的制定和执行提供了路线图。
2024-09-01
蜂巢能源杨红新：快充短刀+热复合飞叠是下一代锂电生产技术最优解
9月1日，2024世界动力电池大会在四川省宜宾开幕，在当天上午进行的“动力电池新质生产力：创新驱动引领高质量发展”高端对话中，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新针对新能源市场走向、锂电池的降本空间尤其是技术创新降本、绿色制造和前瞻性未来技术布局等问题，发表了重要观点。图源：2024世界动力电池大会其认为，动力市场未来2—3年增速最快的是增程、大电量的PHEV、快充和HEV海外市场这几个领域；新型储能尤其是工商业储能也在增速发展中。
新能源汽车贡献48%营收，芯联集成2024上半年净利润减亏57.53%
8月31日，芯联集成披露了2024年上半年财报。报告显示，该司2024年上半年实现营业收入28.8亿元，同比增长14.27%；归母净利润亏损4.71亿元，上年同期亏损11.09亿元，同比减亏57.53%；扣非净利润亏损7.78亿元，上年同期亏损11.81亿元。
宁德时代电池+满足免征购置税，长安Lumin清悦款最低售价1.69万元
分享购买长安Lumin清悦款可享国家以旧换新补贴20000元，或二手车置换至高6000元补贴。9月1日，长安Lumin清悦款正式上市，新车的最大卖点是对电池电芯技术进行扩容升级，并且满足国家技术标准，可享购置税减免政策，综合多重优惠补贴后，最低只需1.69万元。
E周看点 | 加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税；小鹏MONA MO3上市48小时大定超3万台
本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？小鹏MONAMO3上市48小时大定超3万台据小鹏汽车官方消息，小鹏MONAMO3上市48小时大定超30000台，且在今日（8月30日）的成都车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏为首批车主代表交付，全国大规模交付也即将开启。图片来源：企业官方8月27日晚，小鹏MONAM03正式上市，该车官方定位为年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑。
小智一周要闻 | 华为比亚迪官宣重磅合作；小鹏自研AI芯片流片成功
本周智能汽车领域大事如下：华为、比亚迪方程豹官宣合作图片来源：比亚迪8月27日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，双方将针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。华为的乾崑ADS3.0，目前已在享界S9车型上首搭。
基于国内车型打造 凯翼3款国际版亮相
9月1日，凯翼X7iHD国际版/e-Qute02国际版/X3ProEV国际版正式亮相。三款新车基于国内在售的车型打造，未来将销往中亚、东欧、亚太、中东、非洲和中南美洲等市场。
赛力斯8月新能源汽车销量36181辆 同比增长479.55%
【TechWeb】9月1日，赛力斯发布8月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%；今年1-8月赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。
超实用！小米SU7车外唤醒防御功能正式上线：抑制率达99%
快科技9月1日消息，今日小米汽车宣布，车外唤醒防御功能正式上线小米SU7。该功能基于小米自研声音大模型，针对车外语音唤醒行为抑制率达99%。
院士欧阳明高：只有用上绿电才能叫真正的新能源汽车
快科技9月1日消息，日前，在第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表了题为“中国动力电池发展历程、技术进展与前景展望”的演讲。欧阳明高表示，新能源汽车是上－中一下三场，我们一般提上半场电动化、下半场智能化，其实还有一个就是绿色化，如果没有绿色化，我们还不能叫作100%的新能源汽车。
长安朱华荣：新能源车不断扩大油箱、增加续航 违背初衷
快科技9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣今日在2024世界动力电池大会上发表演讲，谈到了新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。朱华荣提到，新能源汽车中，1吨至1.5吨的占比15.68%，1.5吨至2吨的产品占比约58.64%；2吨至2.5吨以上的占比21.89%。
