2025-01-15
余承东将开享界S9回安徽老家过年：在线邀同乡人员一起返程
快科技1月15日消息，华为车BU董事长余承东最新发布微博，称今年过年返乡时将开着自己购买的享界S9，并邀请两名安徽老乡一同返程。视频里，余承东表示自己购买的是一台寰宇红外观、白沙杏内饰的享界S9，配有零重力座椅、激光投影幕布，同时还配备了20英寸双十辐轮毂，CLTC续航里程可达816公里，配合800V高压充电，补能更迅速。
中国品牌首次！2024年比亚迪日本纯电汽车销量超丰田
快科技1月15日消息，日本汽车进口协会近日公布了2024年日本纯电动汽车销量。中国比亚迪共计在日本销售2223辆电动车，同比增长54%，首次超过丰田（2038辆）。
消息称特斯拉也将在柏林超级工厂生产焕新Model Y 第1辆已经下线
【TechWeb】1月15日消息，据外媒报道，上周五，特斯拉在国内市场上线了焕新ModelY，共有两款，分别是预估续航里程为593公里的后轮驱动版和预估续航里程为719公里的长续航全轮驱动版，前者的起售价为26.35万元，后者则是30.35万元起售。而在国内市场上线之后，特斯拉也在澳大利亚、新西兰等市场推出了焕新ModelY，开始接受消费者预订，菲律宾市场已经预订了ModelY的用户，在交付时也将获得焕新版。
黄子韬送的车在二手平台低价转卖 宝骏：转卖贴全是假的
快科技1月15日消息，宝骏汽车今日发布称，关于网络上黄子韬直播间送出20台宝骏云海及20位中奖粉丝的不实言论，宝骏汽车声明：一、针对直播福袋中奖名单公示中的20位中奖粉丝，宝骏汽车官方已全部一对一核实身份，建立专属提车对接通道。其他中奖信息通知均不是官方所发，请大家提高警惕，不要点击任何来路不明的短信或链接，也不要轻易透露个人信息。
特斯拉柏林超级工厂开始生产新款Model Y
盖世汽车讯据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉证实，其位于德国柏林的超级工厂已于2025年1月14日开始生产首批全新设计的新款ModelY，但尚未开始接收订单。这意味着欧洲人很快就可以订购新款ModelY，而届时未完成的订单将自动转换为新车型。
比亚迪联手Grab！共同在东南亚推广5万辆电动汽车
快科技1月15日消息，比亚迪与东南亚出行服务公司Grab宣布达成合作协议，旨在推广电动汽车在东南亚地区的应用。此次合作计划向Grab司机提供5万辆比亚迪电动汽车，以增加用户享受绿色出行的机会。
盖世汽车CEO周晓莺：中国乘用车市场的基本情况 | 第六届汽车新供应链大会
2025年1月14日，在由盖世汽车主办的“第六届汽车新供应链大会”上，盖世汽车CEO周晓莺指出，自主品牌的车型产品竞争力在不断提升，主要体现在良好的产品技术配置、新颖的外观造型，还有定价优势方面，非常能赢得市场的青睐和消费者的喜欢。据盖世汽车研究院预计，2030年中国乘用车市场将维持在3,000万辆左右，自主品牌市场份额有望接近80%以上。
12月及全年纯电车型：小米SU7、极氪7X、元UP，三选一年度黑马
市场概述：新能源强，肯定纯电强。看下12月及全年纯电车型上榜的品牌都有哪些：特斯拉、比亚迪、五菱、AION、小米、极氪、吉利银河、蔚来、大众、宝马。
敞篷开/关用时6.8s 阿斯顿?马丁Vantage Roadster官图正式发布
阿斯顿?马丁VantageRoadster官图正式发布。阿斯顿?马丁Vantage的敞篷版可以追溯到75年前，上世纪50年代年推出的DB2Vantage(参数|询价)就曾推出过敞篷版车型。
车企未来的潜力，都藏在变化的战略里丨救赎2024
在行业大变局之际，最容易诞生一些伟大的公司。放在汽车行业来看，从奔驰发明开启的汽车时代，到福特将生产流水线普及推动汽车成为规模化工业产品，再到丰田精益生产方式推动汽车多样化并进入更加普通家庭，这些车企历史性的转型和战略的变革，铸就了汽车产业历史的深度和厚度。
澎湃智能浪潮，中国汽车创新突围开辟新局 | 第六届金辑奖中国汽车新供应链百强
在当今时代，科技发展一日千里，智能化浪潮正以前所未有的磅礴之势席卷整个汽车产业。在技术领域，高阶智能驾驶成为了产业革新的前沿阵地，根据盖世汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）产业报告显示，预计到2030年，中国市场自动驾驶规模将突破4500亿元。
网友偶遇一板车焕新特斯拉Model Y：疑是发运门店做展车
快科技1月15日消息，焕新版特斯拉ModelY已经开卖，据悉，将于3月份交付用户手中，当前这款车已经卖爆，据多名业绩从业者的反馈来看，该车上市当天的订单就突破了5万台。近日，有网友在高速上偶遇了一板车的新款ModelY，目测是发往门店做展车使用。
车企未来的潜力，都藏在变化的战略里
在行业大变局之际，最容易诞生一些伟大的公司。放在汽车行业来看，从奔驰发明开启的汽车时代，到福特将生产流水线普及推动汽车成为规模化工业产品，再到丰田精益生产方式推动汽车多样化并进入更加普通家庭，这些车企历史性的转型和战略的变革，铸就了汽车产业历史的深度和厚度。
2024年，车企CEO也开始失业了？
2024年，随着市场竞争的白热化，众多汽车企业步入了裁员潮，多位车企CEO及高层管理人员或主动离职，或被动面临岗位调整的困境。哪吒汽车CEO张勇，在低调两个月后，其职务被公司创始人方运舟收回；Stellantis集团CEO唐唯实，由于与董事会存在战略方向上的根本分歧，决定提前结束任期；保时捷中国区的掌舵人柯时迈，则因业绩未达预期而被解除职务；零跑汽车的联合创始人兼总裁吴保军，合同到期后未获续聘，正式离任。
