2024-06-27
更显运动 奥迪Q6 e-tron Sportback预告图
近日，奥迪Q6e-tronSportback的预告图发布，新车将于2025年上半年推出，随后还会推出性能更强的RSQ6e-tron。另外，国产奥迪Q6Le-tron将会于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产。
博世，玩法变了？
作为老牌Tier1巨头，博世的成绩仍然稳得很。近日，《美国汽车新闻》（AutomotiveNews）重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜，博世仍然稳坐头把交椅，2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一。
暂时命名i1和i2 宝马新款电动汽车曝光
日前，我们从相关渠道获悉，宝马将推出两款电动汽车，新车暂时命名i1和i2，其中宝马i1可以看作是宝马1系的纯电动版本，该车计划于2027年推出；而宝马i2则可以理解为是老款i3（2022年停产）的继任者，其计划于2028年正式推出。曝光信息1.宝马i1和i2都将会在NeueKlasse平台生产；2.宝马i1定位一台紧凑型轿车，而宝马i2则是定位紧凑型SUV；3.根据不同的产品定位，海外媒体也绘制了两张假想图，其灵感来源分别源自此前发布的新世代概念车和新世代X概念车；4.这两台概念车在发布时，分别代表着未来3系和X3的设计语言，不过近期发布的全新一代宝马X3与新世代X概念车还是有一定差异，或许未来宝马i1和i2也会带来不一样的呈现方式。
世界最多！ 中国充电设施总量达992万台
日前，在国家发展改革委举行的新闻发布会上，新闻发言人李超介绍，截至今年5月底，全国充电基础设施总量达992万台，同比增长56%。其中，公共、私人充电设施分别达到305万台、687万台，分别增长46%、61%，我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
15万“理想” 解读有沙发彩电的零跑C16
2024年，汽车圈最热门的话题是什么？“卷价格！”无论是明面的官降，还是低调的店面终端降价，价格战已然成为车市常态。继7.98万的比亚迪秦PLUS荣耀版、杀入20万元区间的理想L6、“骨折价”的宝马i3之后，卷王零跑的新车型C16很可能成为下一个“爆款”车型。
现代IONIQ 5 N挑战国内唯一F1级别赛道：连刷8圈也能刹得住
快科技6月27日消息，据现代汽车中国官方发布，现代N系列第二款纯电动车IONIQ5N近日成功挑战国内唯一F1级别赛道——上海国际赛车场，而且是连刷了8圈，极速超200公里/时，高强度驾驶总里程43.608公里（完整视频戳链接）。这款车已经在中国开售，价格为39.88万，比韩国本土市场（7600万韩元，当前约40.4万元人民币）还要便宜，在全球范围内也是价格最低的了。
新增配色/小幅调整 新款博越将今晚上市
日前，我们从吉利汽车官方获悉，旗下紧凑型SUV――新款博越(参数|询价)将于今晚（6月27日晚20:30）上市。新款车型在配置方面进行了小幅调整，并且新增了普罗旺紫的配色。
2024-06-26
极氪001高速撞货车直接报废 车主幸运生还：直言极氪真行
快科技6月26日消息，素有“公路坦氪”之称的极氪汽车又有新“战绩”了，近日，极氪汽车CMO关海涛转发一博主的微博时表示“卷用户价值永远是第一位。”那么到底发生了什么？从博主发布的视频和聊天记录看，是一极氪00在高速公路上遭遇了非常严重的事故，惨烈到整车直接报废。
东风本田销售部长怒喷国产新能源：压缩周期割韭菜、暗减配
快科技6月26日消息，日前，在本田猎光发布会上，东风本田销售部副部长杨忠华怒斥了国产新能源品牌。杨忠华称他们不负责，快刀斩乱麻，压缩开发周期，降低品质标准，急于将拼装车推出市场，将隐患转嫁给用户，收割韭菜。
路特斯CEO：作为百万级豪华品牌我们绝不会加入价格战
快科技6月26日消息，路特斯集团CEO冯擎峰近日在社交平台明确表示，作为定位百万级豪华纯电汽车品牌，路特斯不会参与价格战。他认为，尽管当前中国汽车市场的价格战现象普遍，但这并不代表所有品牌都必须降价竞争。
李斌亲测蔚来新车雨淋测试：水量比全球最大雨量还大1.2倍
快科技6月26日消息，今日，蔚来汽车董事长李斌发布视频称，他亲测了蔚来新车下线前的雨淋测试。据李斌介绍，蔚来新车的雨淋测试，每分钟降水量是45毫米，相当于全世界有记录最大降雨量的1.2倍，也是汽车行业平均水平的五倍。
中国电动汽车让国外恐慌 中科协主席：可尝试在欧洲投资
快科技6月26日消息，在2024年世界经济论坛新领军者年会-夏季达沃斯论坛上，中国科学技术协会主席万钢发言分享。在回应欧盟及美国在贸易方面设立壁垒时他表示，电动汽车是发展大势，这一趋势是不可阻挡的，应坚定地走这条路，不能因为中间有所波折，就减缓发展步伐。
“陆地空客”争夺MPV霸主地位 LEVC翼真L380有多强
2021年12月，随着最后一台A38交付阿联酋航空，被双层超大客机的时代正式宣告结束。A380虽然走向了终结，但人类对于宽敞、舒适的追求仍在持续。
赛力斯咋抱上华为的 博主：张兴海让CTO亲自送车给余承东试
快科技6月26日消息，谁能想到，数年前还籍籍无名的东风小康，抱上华为大腿，更名赛力斯后，股价一飞冲天，市值一度超过1500亿元，成为中国造车新势力中的龙头品牌。而赛力斯之所以能和华为搭上线，这期间还有一段往年秘事，日前，有博主发视频，将赛力斯和华为合作的初始渊源，给网友讲述了出来。
