很多人认为，新能源汽车的电瓶和电机不需要任何保养，其实，这样的观点是错误的，在我们平时为电动汽车充电时，要注意充电环境，尽量不要再过冷或过热的地方进行充电，特别是炎热的夏天，不要在露天地面非常炎热的时候长时间充电，以免造成电池内部过热导致的短路引起自燃的危险，有条件的情况下，尽量在车库内设立充电桩，在使用电动汽车的时候，尽量不要把电瓶的电用得过于干净，和充电时时间过长，过充和过放都会缩短电瓶的使用寿命，在我们平时使用汽车的时候，良好的使用方法就是对电瓶的最好保养。电机的使用需要注意的是，我们起步的时候尽量避免及加速的情况，因为在急加速的瞬间为电机带来了极大的负荷，虽然说现在很多生产厂家为新能源的电瓶和电机有着终身质保的承诺，但是一旦出现了问题，索赔起来非常繁琐，而且影响我们的使用。

一般车商都要求以哪个先到来执行，在购买车辆的时候会随车赠送一本车辆保养手册，上面有着明确的记载，以先到为主，车辆保养离不开这个规律，长期用车，并且车辆使用的次数也是非常多，那么站在车辆的保养上面来说，就适合按照里程进行保养了。

站在使用的角度上面来说，以插电式混合动力汽车来说，厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量，以及车辆的电池使用情况来定的。如果车辆用的少，就遵循着时间上面去进行保养，车用得少，那么至少半年要保养一次。

视情况而定。

如果买车之后用的较多，经常跑远路，那么我们更要看里程数的消耗，虽然多数汽车在使用期限上多有规定，但这个时候就要注意：如果行驶里程很长，像新能源出租车，每天能跑几百公里，几个月就上万公里了，这个时候一定要按照保养手册的里程数进行保养，比如5000公里，10000万公里进行保养。

如果买车之后用的较少，大多数停在家里不经常出行，比如一年都跑不了一万公里，那么我们就要注意买车后消耗时间上的变化，在固定的时间去对爱车进行保养检查，不能说经常不用我们就忽视了一些爱车潜在的风险因素，定期定点进行保养检查，比如三个月一次，半年一次。

在平常的保养中，我们对于混合动力汽车在保养时要重点参考里程，因为由于车里除了电池之外还有发动机，符合传统汽车的保养规律。毕竟插混车型里程数的消耗，其实大多数情况都是靠烧汽油来实现的。在保养的时候还需要注意混合动力系统有没有发生电池衰退等情况。所以说，在保养的时候也要更多的关于发动机或者是系统方面的问题。

而对于纯电动汽车，重点在时间上控制，定期检查电力系统是否正常，电动汽车在涉水之后需要回到4s店观察电池的状况。并且在北方，如果电动车行经积雪路段，最好也回到4s店检测电池。这样才能保障电池的正常使用。