你自己改?还是说之前电动汽车是油车改的？

这个怎么回答你呢 

所谓油改电汽车是指那些基于现款燃油车改造而来的纯电动汽车，在原有车型的基础上直接把发动机和变速箱取消，然后装上电动机和控制器，同时底盘部分升高一些布置电池组。这样的做法相比重新研发一套电动车专属平台显然更快捷，也更省钱，所以是许多车企惯用的做法，但是却埋下了不少安全隐患。

油改电车型受限于原有的的底盘布局，电池大多是不规则的造型，这种看似完美的解决方案实际上却影响着整车的安全性能，在车辆发生碰撞、翻滚、等极端情况下电池容易更易受损，发生起火和爆炸现象。而像特斯拉这类出自专属平台的车型，动力电池组则是一个规则的形状均匀的安置在底盘上。不仅可以保证车辆有着良好的乘坐空间，还可以保证安全性更好。

其次电池重量对整车结构的影响，纯电动汽车的电池组重量往往高达几百公斤。如果是油改电的车型，就会给整车的悬挂系统带来超出原有的负荷，在长期的使用过程中容易引起整车机械部分的疲劳损伤，例如车身下沉、焊点开裂等，降低车辆的设计使用寿命。同时不合理的配重还会影响整车的重心分布，从而影响车辆的驾乘体验。

虽然油改电是一种快速生产纯电动汽车并且很节约成本的做法，但这样的做法却是以损失车辆安全性为前提的，在新能源汽车发展初期由于技术不成熟，这样的做法还可以理解，但是现在新能源汽车已经发展了这么多年，这种油改电的车型确实不应该再出现了。

“油改电”的确能使车企迅速实现从燃油车向电动汽车的转型，有利于车企迅速推出新能源汽车产品，快速抢占新能源汽车市场，不过，这也会给其推出的产品留下不少安全隐患。

1.车辆重心不稳。

燃油车的发动机、变速箱和油箱的安装位置都是经过精密测算的，随意交换位置，就可能造成车辆重心失衡，轻则出现驾驶时操控不好，重则引发车辆失控。“油改电”车型在摘除了发动机等部件，直接安装上电动汽车动力电池、电机等，最直接的后果就是容易出现重心不稳，电池所在部位明显偏重。

2.车轮受力不均。

“油改电”车型的动力电池往往集中在车辆的某一处。电动汽车动力电池比发动机重得多，直接加装在一处，非常容易造成车辆底盘和四个车轮受力不均，加大靠近电池的车轮磨损，增加爆胎的可能。

3.造成二次事故。

为增加续驶里程，车企往往以增加电池数量的方式来获得更大的电池容量。电池数量多了，原来燃油车油箱等位置装不下，车企往往会把电池安放在后备箱或底盘下面。这样的话，就造成后备箱容积不足或离地间隙过小，发生追尾时电池受到撞击的可能性加大，车辆托底的机会也大增，从而因电池受损而造成二次事故。

反观正向研发的电动汽车专属平台，由于把动力电池平铺在底盘上，周围有缓冲物质的保护，并不会因碰撞而伤到动力电池，车辆离地间隙也不会变小，车辆重心更低，所以安全性远高于“油改电”车型。